汽车保养小常识 如何保养手刹

　　驻车制动器，也就是大家常说的手刹，是大家开车每天都要用到的东西，手刹的性能好坏也和日常行车的安全息息相关。很多小伙伴只知道停车的时候用力拉上手刹，但忽略了对手刹的保养。殊不知，手刹的性能会随着使用次数的增多而逐渐下降。所以，定期维护保养手刹也是很有必要的。今天老司机就来和大家手刹使用的注意事项以及如何保养手刹。

　　与脚刹车的踏板一样，手刹手柄也有一个拉动的行程。通常，当手柄提拉到整个行程的70%时，手刹系统就应该处于正常的刹车位置了，所以在检查手刹的制动力之前，应该先找出这个70%的工作点，这个工作点可以通过数棘轮的响声来确定。可以将汽车停在比较安静的地方，慢慢拉起手刹，边拉边数棘轮发出的咔嗒声，直到手柄拉到尽头为止。然后算出响声总数的70%位置，这个位置就是手刹手柄的有效工作点。

　　虽然手刹在70%的行程就可以发挥作用，但老司机仍旧建议大家手刹应拉至100%的位置。因为不论拉至70%还是100%，手刹拉线都会磨损老化，手刹性能都会慢慢下降。即便手刹拉线磨损导致性能下降，手刹拉线的维修调整是很容易的。所以，为了日常的行车安全，还是将手刹拉至100%比较好。

　　把汽车开到坡度较大、路面状况良好(最好是柏油路)的斜坡上，踩住刹车，挂空挡(如果是自动变速则挂在N挡)，将手刹手柄拉至100%。然后慢慢松开刹车踏板，如果车辆没有发生滑动，就说明手刹的效能良好。上坡和下坡应该各做一次。

　　有许多车主认为遇上制动系统失灵，可以拉动手刹来减速，其实这种做法是非常危险的。由于手刹机构并不精密，左右两侧的制动力分布不均，在高速行驶时拉动手刹很容易使其中一边的后轮抱死，发生侧滑。正确的做法，老司机已经在之前的文章里教过大家，（没有看过的还不快快复习：）绝大多数的制动系统失灵，只是制动系统助力的失灵，机械刹车是仍然存在的。在保持坐姿正确的前提下，仍旧可以通过机械刹车将车辆完全停稳。如果在未经训练的情况下盲目使用手刹，极有可能导致车辆甩尾，引发更大的事故！

　　除了制动效能外，还应该检查手刹的灵敏度，这对斜坡起步特别重要。在没有坡度的路面上慢速行驶，缓缓地提拉手刹手柄，感觉一下手柄的灵敏度和接合点。这种检查方使手刹机构磨损，所以检查的次数不宜太多。

　　在检查过程中，如果发现手刹的制动效能或灵敏度不理想，通常可以通过调节手刹的操作钢缆来解决。在手刹手柄的底部与钢缆的连接处(一般由内饰件覆盖)有一个可调的补偿机构，用扳手松开锁紧螺帽，就可以拉伸刹车钢缆的长度。可有些汽车的调节机构设在车底，如果不便调整，应该交由专业的维修人员来处理。

　　总结：虽然手刹看似简单，但却是影响我们日常驾车的重要“系统”。合理正确的使用手刹才能让日后使用更顺畅、安全。