这一夜，NIO Day 成为蔚来的D-DAY

深圳，一座没有历史的城市。1980年才设立经济特区的它与其他历史名城相比还是一个孩子。

蔚来，一个没有历史的品牌。刚刚过完五岁生日的它与那些百年豪华品牌相比才刚刚起步。

李斌，一个没有背景的男人。大别山区走出的放牛娃与官二代、商二代全无关系。

一座城市、一个品牌、一个创始人、一群车主，他们之间从未如此契合。

所有人都知道昨晚蔚来在深圳做了什么，它的第三个NIO Day来到了深圳。于是我们有机会见到了本地车主异乎寻常的热情，这热情与当晚开场乐队旅行团无关，与压轴表演嘉宾邓紫棋无关，只与蔚来和车主本身有关。看着身边这些年轻人纯净的笑脸和挥动的手臂，那一刻我在某种程度上理解了蔚来车主与品牌之间的关系：这些年轻的车主本身就是蔚来，就是李斌，就是白手起家为自己从无到有赢来明天的人，他们不靠父辈余荫，相信凭借自己便有未来，于是他们选择了蔚来。这些车主，就是蔚来的未来。可以说，蔚来在过去五年中以及未来若干个五年中所做的一切，都是为了给这些车主提供最好的产品与最好的体验。

蔚来在即将过去的2019年里流年不利，就像勇于自黑的车主们组成的蓝天合唱团在NIO Day上献唱的《电动车主的自我修养》歌词中提到的一样：补电拖辆油车、长安街上趴窝、股票跌到只剩一块多……以至于李斌也成了今年“最惨的人”。这或许也是NIO Day选择了深圳的缘故，此刻北方依旧是寒冬，但深圳却仿若煦暖春日，这对于蔚来无异于一个最好的隐喻