FreeWire融资2500万美元 研发充电1小时恢复443公里续航的充电桩

盖世汽车讯 随着交通运输业渐渐普及电动汽车，适当的基础设施，如让充电站取代加油站也变得很有必要。在此背景下，据外媒报道，加州初创公司FreeWire Technologies在BP Ventures领投的B轮股权与债务融资中筹集了2500万美元（约合1.77亿元人民币），而FreeWire正是一家专注于生产电动汽车充电产品的公司。

（图片来源：FreeWire）

虽然电动汽车在整体汽车销量中所占的比例仍然很小（去年电动汽车销量占美国新车销量的2%左右），但是电气化已经在全球许多地方呈上升趋势。例如，在挪威，去年56%的新车销量要么是插电式，要么是插电式混合动力车。此外，沃尔沃承诺只生产配备电机的汽车，而福特最近也推出了首款长续航版电动汽车。再加上，所有的自动驾驶汽车也将变成电动车，因此，未来，电动汽车显然会成为常态，只是需要多长时间才能完成电气化转型仍有待观察。

FreeWire公司于2014年在圣莱安德罗成立，主要提供一种无需依赖传统基础设施的电动汽车移动充电站。传统的电动汽车充电站的安装费用都很高昂，而FreeWire的充电站只需从普通的墙上插座充电，然后部署至任何地方，就可在一天内可为多辆汽车充电。这一点对于运营小型包裹递送车队的企业非常有用。此外，FreeWire还提供一款移动电动发电机，可用于为偏远地区供电。

去年，FreeWire推出一款名为Boost的新型超快电动汽车充电桩，可与现有的基础设施一起使用，配备了160kWh的电池，输出功率达120Kw，相当于可以在充电一小时后，让汽车恢复480英里（约合442.79公里）的续航里程。不过，FreeWire表示，与其他快速充电站相比，其产品的主要卖点是，可降低40%的安装费用。此外，FreeWire表示Boost Charger可在非高峰时段，以较低电压为自身供电，从而可缓解电网的压力。

FreeWire此前就已融资3000万美元，其中包括在2018年于A轮融资中筹集了1500万美元。该公司表示，随着新资金的注入，将加倍努力，争取在2020年第二季度将Boost Charger推向市场。

许多公司都在研发电动汽车充电基础设施，如旧金山Volta公司去年完成了2000万美元的融资，而ChargePoint公司也筹集了5亿多美元的资金。在FreeWire上一轮融资中领投后，BP决定向该公司投资更多资金，该举措也符合目前一个更广泛的趋势，即传统的“化石燃料”公司通过探索“绿色”替代能源确保未来业务的发展。例如，去年，石油和天然气巨头壳牌（Shell）收购了总部位于洛杉矶的Greenlots公司，后者主要生产电动汽车充电站与充电软件。