野马博骏新车上市，6.99万到12.99万，外观神似博越

野马博骏新车上市，6.99万到12.99万，外观神似博越中国首批归化球员 如果说最"羞耻"的自主品牌是谁，我相信非川汽野马莫属了，川汽野马最早就是靠生产野马牌越野车起家的，1994年~2000年期间是它最辉煌的时刻，其生产的野马牌轻型越野车一直稳居同级别销量第

如果说最"羞耻"的自主品牌是谁，我相信非川汽野马莫属了，川汽野马最早就是靠生产野马牌越野车起家的，1994年~2000年期间是它最辉煌的时刻，其生产的野马牌轻型越野车一直稳居同级别销量第一的位置，当年民间给它的绰号叫"草上飞"但是随着顽固不化以及不思进取的领导班子野马汽车也走向了下坡路，因产品老旧、不符合时代要求，2000年后野马轻型越野车就被市场所淘汰，成为了老旧产品。

后续野马引进英国罗孚汽车生产线打造出了山寨版的斯巴鲁森林人也就是大名鼎鼎的野马F99，后续F99升级为了F10。此外野马还山寨了奥迪A3（野马F16）、丰田埃尔法（野马斯派卡）、马自达8（野马A-MPV）、长安欧诺（野马M302）、起亚智跑（野马F18）、大众途观（野马T70）、日产奇骏（川汽F16）、吉利博越（野马博骏）、现代ix35（野马T80）。

当然野马的名字也是山寨的，和福特野马不谋而合，不过也可能是巧合，不过野马把福特告上法庭的骚操作就有点让人费解了，虽然川汽野马注册在先，但是公众还是对福特野马的认知度更高一些。由于川汽野马的不思进取，野马常年亏损，经销商网络更是分崩离析，导致现在需要厂家直销才能卖车，打造出了想买车到工厂的骚操作。后来野马就被雷丁收购，不过雷丁看中的仅仅是它手中的造车资质而已。

后来雷丁收购野马后野马推出了新车博骏，由于没有经销商网络，这款车只能靠批发的形式给二级经销商以及一些仍然在坚持的经销商，当然大部分经销商都不再单独经营野马品牌，而是会做别的品牌的二级经销商，为的就是生存下去。如今博骏推出了两款新车，分别是6.99万和12.99万的冠军版及旗舰版车型。增加一个CVT变速箱换上1.5T发动机以及一些科技配置就能多卖6万这个操作还是第一次见。此外这个车入门版仅卖4.99万，和顶配差价达到了8万元之多。

外观上博骏就像是一台小号的吉利博越，虽然没有像从前的野马其它车型那样1:1高仿，但是相似度还是蛮高的，尤其是前脸轮廓中网样式灯组布局甚至连包围造型都很像，而侧面造型更是一个活脱脱的小号博越。不得不佩服野马山寨功力不减当年啊，如今众泰都知道迷途知返自主设计了，为何野马还是扶不上墙呢？

内饰方面有点混搭的风格，类似吉利融合传祺的内饰设计，总之看起来比较简洁大方，凸显豪华的风格，但是实际上做工一般用料随意，看似软质材料实际上是硬塑料。配置不算高，车机系统甚至像汽配城后配的。

动力方面搭载1.5L自吸以及1.5T涡轮增压发动机，最大马力分别为112匹以及156匹，扭矩分别为145牛米和215牛米。这套动力总成表现实属一般，匹配5MT或CVT变速箱。不论是根据它的定价还是配置来看这款车都没有任何优势。

总结：山寨的下场就是如此，野马最近一直月销量为0，如今虽然推出了新车型，但是依然无人问津无人买账，甚至大多数文章的评论区里都是骂声一片，甚至连帮腔的水军都没有，不知道野马为何还在坚持造车，不如早早停产转行算了，与其浪费资源不如关门大吉。