奔腾T99运动版凌空上市，怎么从8AT换成了6AT？

奔腾T99运动版凌空上市，怎么从8AT换成了6AT？再嫁 你要是吐槽自主品牌在中大型轿车领域缺少"车代表"还算是实际情况，可要是吐槽自主品牌在中大型SUV领域缺少"车代表"，那就是典型的"没调查就乱发言"。6月份初，自主品牌就有一款中大型SUV"

你要是吐槽自主品牌在中大型轿车领域缺少"车代表"还算是实际情况，可要是吐槽自主品牌在中大型SUV领域缺少"车代表"，那就是典型的"没调查就乱发言"。6月份初，自主品牌就有一款中大型SUV"凌空上市"，它就是一汽奔腾的旗舰SUV—奔腾T99运动版（奔腾T99S）。

奔腾T99S的来头可不小，它除了是机长座驾之外，还与我国现役的99式主战坦克同名。不仅如此，奔腾T99S作为T99的年度升级版车型可是实打实的给消费者带来了众多福利。

变化最大的当然要属动力系统，现款奔腾T99是2.0T+盛瑞的8AT的组合，而奔腾T99S则换装为2.0T+纯进口的爱信6AT组合。虽然发动机未变动，最大马力依旧为224匹，最大扭矩340牛.米，但是作为三大件核心之一的变速箱却做出了升级，这一升级使得奔腾T99S的实力大增。

通过试驾后发现，在新的动力组合下，奔腾T99S的传动效率更高，不仅起步轻快，中段加速、减速也是平稳、顺畅，几乎感觉不到顿挫，可以肯定它是一台舒适的家用中大型SUV。如果想体验速度与激情，只需开启运动模式深踩油门即可，因为在纯进口爱信6AT变速箱的加持下，奔腾T99S的百公里加速时间仅需8.6S，而综合油耗更是低至7.9L/100km，可以说是速度有了，钱也省了。

关于奔腾T99S的变速箱，很多人都在吐槽是一种"减配"行为，其实这是一种误解。他们的眼中只看到了挡位的减少，因为在他们的潜意识中认为挡位越多就越高级，但他们却忽视了动力调教的升级，以及行驶品质可靠性等诸多方面的提升。更何况，奔腾T99车系新增2.0T+6AT组合后会让消费者有两种不同的选择，这可是好事一桩。

奔腾T99S主打运动，因此它的升级自然也是不止于动力系统，而是外观和内饰的全方位改造。

外观部分，奔腾T99S的整体车型轮廓的变化并不大，依旧有不怒自威的气势，不过与现款奔腾T99的不同之处在于它的进气格栅由以前的金属镀铬换成了亮黑色，而且进气格栅右侧还有红色和黄色涂装组成的"9"字，个性十足。

车侧部分的改造集中在行李架配色。奔腾T99S的车顶新增了一副行李架，且不论有无实用性，但给人的视觉感受更加协调。另外，车顶和后视镜的配色也发生了改变，由以前的车身统一配色升级为个性的亮黑色，透露出了年起潮流范。至于车尾的变化则是右侧专属的"奔腾T99S"车徽标。

奔腾T99S的内饰用料和配置真是没得说，手能触及之处皆被软质材料包裹，不失舒适性和档次，而且做工也是恰到好处不负旗舰SUV之名。除此之外，为了凸显奔腾T99S的运动感，方向盘、中控台、座椅都加入了活力的红色元素。

至于配置方面，三块液晶屏座舱、全息投影技术、水晶挡把足以说明一切。而隐藏在它们之下的还有奔腾T99S在智能网联方面的升级，譬如云服务、智能驾驶分析技术等。

值得一提的是，奔腾T99S还搭载了L2.5级自动驾驶系统，在日常用车时可避免磕磕碰碰。如果是女司机开车遇到停车难的问题，那么奔腾T99S的智能泊车功能可解决这一烦恼。

简而言之，奔腾T99S是家族中运动属性更浓厚的中大型SUV，在有了纯进口爱信6AT的加持之下会让它的综合实力更强悍。而在动力系统升级的同时，奔腾T99S也在内饰用料、做工，以及各种智能科技配置方面下了功夫，它尽最大努力适应当下潮流，从而满足消费者多样化的需求。

总之，奔腾T99S作为奔腾T99车系中的分支，消费者可以根据自己的需求购买，而奔腾T99车系也绝对不会辜负你的选择。