五菱推出了家庭多个座位用自动挡汽车

五菱推出了家庭多个座位用自动挡汽车本站　　银标第三款车型--五菱佳辰将在6月15日上市，如今关注这款五菱银标新车的消费者肯定是比较多的，这台7座多功能家用车，到底能否满足家用的需求吗？让我们拭目以待吧！　　在外观设计上，五菱佳辰沿袭“翼动美学”家族设计理念，呈现硬朗舒展的风格

　　银标第三款车型--五菱佳辰将在6月15日上市，如今关注这款五菱银标新车的消费者肯定是比较多的，这台7座多功能家用车，到底能否满足家用的需求吗？让我们拭目以待吧！

　　在外观设计上，五菱佳辰沿袭“翼动美学”家族设计理念，呈现硬朗舒展的风格。飞翼式中网。搭配钨光电镀材质的双层格栅，银标LOGO镶嵌其中，辨识度很高，展翼式LED前大灯时尚科技，动感十足。

　　车身侧面，五菱佳辰的侧面造型非常的协调流畅，一条上扬的腰线从前翼子板处一直延伸至尾部，让车身呈现出俯冲的视觉感受，此外，新车的A、B、C柱都采用了熏黑处理，倒有种悬浮式车顶的既视感，而且，五菱佳辰的前排主驾驶位的车门还配有无钥匙进入的功能，更方便日常使用。而在车身尺寸上，五菱佳辰的车身长宽高分别为：4785/1820/1760mm，轴距为2760mm，相较同级车型形成领先空间优势，满足每位用户的舒适需求。

　　尾部造型设计比较简洁。尾灯采用分段式设计和前大灯相呼应，尾灯中间是五菱的英文标识，增加车辆的辨识度。而且五菱佳辰还非常贴心，在尾部装有四探头泊车雷达，全景影像摄像头，这对于新手司机来说简直就是福音，非常方便挪车泊车。

　　五菱佳辰配备悬浮式仪表板和10.25英寸的中控大屏，预计也会搭载车机互联系统提高车辆的实用性。而在悬浮式中控屏的内部，隐藏着Lingos灵犀系统。副仪表台搭配高级木纹装饰，彰显银标车型对于车内细节的把控。另外，系统配备的多种在线功能，能满足出行时各种需求，还支持语音控制，驾驶时需要开空调、雨刷等这些功能动动嘴就能搞定，很方便。

　　安全配置层面五菱佳辰有配备主/副驾4个环抱式安全气囊、ESP车身电子稳定系统、耐世特电子助力转向系统，车辆安全性能优秀。提供360度全景影像以及倒车雷达、电子手刹等丰富配置，五菱佳辰同样有充分的驾驶乐趣。

　　五菱佳辰综合考虑家庭用户用车场景，以丰富的主被动安全配置守护用户出行幸福。佳辰采用高强钢笼式车身结构设计，整车高强钢用料占比64.2%以上，达到国际领先水平，有效缓解碰撞冲击力，最大程度保护驾乘人员。新车多项配置均采用国际一流供应商零部件，确保整车性能稳定可靠。除此之外，车身通过防锈工艺，对全车5门进行镀锌处理，品质与安全性进一步提升。

　　五菱佳辰更是通过丰富的人性化设计，为用户持续营造出幸福感。车内提供多达23处储物空间，前排扶手箱、中排座椅侧板均设计了手机专属位，存取更轻松；中后排设置独立空调出风口，可分区调节风量大小，提升后排乘客舒适性；各排独立USB接口，贴心满足手机充电需求，真正做到“用心对待每一位”。

　　菱佳辰的座椅采用菱格纹丝缝工艺，并配备10mm双密度发泡舒适坐垫。另外，为了提升乘坐舒适感，新车还对其皮质表面进行打孔。

　　五菱佳辰这辆车的第二排乘坐起来是最舒适的，不仅座椅能贴合人的身体，同时靠背支持最大150°的调节，支持前后滑动，几乎能让身高175米的体验者伸直了腿、半躺着坐，都很舒服。

　　体验了第二排座椅之后，又来到了第三排，刚坐进佳辰的第三排时我是比较惊讶的，因为它并没有给我带来传统七座车第三排那种压抑感，反而是视野很通透，并能带来一个放松的坐姿，这在我看来才是真正的七座车。在细节上，五菱佳辰的第三排左右两边都有能独立控制的空调出风口和USB接口，这样的很贴心，能更好地照顾第三排乘员的舒适性。

　　空间布局方面，五菱佳辰整车采用“2+2+N”的阶梯式座椅布局：中排座椅可前后移动120mm，椅背最大可调节至150度，后排座椅可四六分放倒或向前翻折，能够带来后备箱最大容积1177L的装载能力。

　　五菱佳辰作为7座家用车，搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率达到108kw，最大扭矩达到250N.m匹配模拟8速CVT，起步强劲的同时，换挡平顺，百公里综合油耗约7.2L经济实用。百公里加速10.8s，百公里紧急制动距离38m，实现起步带劲、舒适与稳定性、换挡平顺、可适应多种复杂路况。

　　底盘和转向方面，五菱佳辰也表现出一辆七座MPV应有的风格，悬架在一个人开的时候会比较硬，弹跳比较明显。最舒服的时候是在乘坐3~5名乘客的时候，原本觉得可能会出现避震行程不足，导致车身上下起伏较大的情况，但人多的时候，颠簸就会不那么明显了。

　　五菱佳辰无论是外观还是内饰细节，还是动力表现，亦或是悬架、转向、NVH，有合适的亮点，而且细节上很讲究，值得消费者的喜爱吗？

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