爱车“三分开七分养”4个实用驾驶小知识

爱车“三分开七分养”4个实用驾驶小知识本站　　人们的生活水平越来越好，很多人也都开始买车来改善自己的生活

　　人们的生活水平越来越好，很多人也都开始买车来改善自己的生活。开车后，大家也都会根据自己在驾校中教练教导的来操作，但是教练教的就一定是对的吗，一定是实用的吗，其实不见得，主要是一个为了考试，一个为了实用，肯定是有区别的，对于汽车方面的知识，汽车知识并没有完全了解，很多东西都是道听途说，而且一般的新手司机也是知道基本的汽车知识，而一些老司机就对汽车方面比较有研究了，今天小编就大家来了解汽车的一些实用小知识！

　　在驾校的时候，教练告诉我们，刹车时先踩离合再踩刹车，但是实际开车后，很多老司机又告诉我们先踩刹车后踩离合，先踩离合器后刹车有的车主怕刹车熄火，养成刹车前踩离合的习惯，还有的认为切断动力后刹车会更有效，这是严重的错误，我们在驾校学车时，开车的速度都是比较慢的，所以先踩离合这个操作是没问题的，因为踩下离合器，则会影响离合片的接触，既影响其使用寿命又损耗动力，因为踩下离合器，发动机转速迅速降低到怠速，并且气管总的真空度降低，真空助力器的辅助力大大降低，刹车距离反而变长，我们实际开车时，速度有可能就比较快了，反正肯定是比在驾校时快很多的，如果还是按照教练教的先踩离合再踩刹车，其实是很危险的，离合器是链接到档位的，如果我们踩住离合器，就是切断了档位和发动机的联系，这个时候就属于空档滑行了。

　　因为刚刚拿到驾照的人就是这么弄的，新手也是认为踩了离合车子就没动力，所以刹车更有效，正确的操作，应先踩下刹车，当车速降低至接近停止时再踩下离合器，防止发动机熄火，先踩离合之后我们再踩刹车，这样只有刹车片来制动，制动的效果就降低了，如果我们先踩刹车后踩离合，这样能增强制动效果，刹车更距离也会剪短很多，这样更安全。所以，在实际操作中，如果速度较慢，那可以先踩离合再踩刹车，如果速度快必须要先踩刹车再踩离合，当然建议你养成后者的习惯。

　　车者普遍认为高挡位速度较快，所以在超车途中升上一挡，根据加挡提速的原理，超车自然是要加挡了，但其实加挡以后，发动机转速会下降，发动机输出扭力会变小，扭力变小加速度就会变小，提速也就比较缓慢，所以减挡时，发动机输出扭力会变大，加速度随之就会变大提速就会比较快，这样就会产生超车所需要的瞬时高加速度。

　　很多新手司机就觉得弯道踩刹车是很正常是事情，但经验丰富的司机都知道，过弯道的时候，千万不能踩刹车，踩刹车是很危险的事情，很容易发生交通事故，转弯时汽车重心移向外侧，此时刹车会加重侧倾，造成单边制动，若速度过快，或刹车过猛，则有翻车危险，我们首先要观察弯道的大小，如果弯道很大，我们提前变档减速，进入弯道后控制好方向就过去了，如果是急转弯，一定要提前确保自己车速要慢，不要急刹车，看好方向，进入弯道的时候不要慌，更不要乱打方向盘，这样做才是正确的。

　　下坡空档滑行有些车主在下坡时，为图方便，就挂空档滑行，仅以刹车来控制速度，这肯定存在危险隐患，如果是在一个长距离坡位这样做的话，刹车系统会因过热而突然失灵，导致事故发生，一般情况下，车辆下坡如果不加以人工干预的话，空挡的车速会越来越快，那么就要踩刹车，长距离的刹车会使刹车发烫失灵，挂抵挡可以利用发动机的牵引力控制车速，必要时可以踩几下刹车以策安全，踩下离合器也是一种空挡行为，不能利用发动机的牵引力控制车速，也是不安全的，如果在下坡途中误操作，反而会在高档驱动车辆，还是挂个低档安全。

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