新款胜达，你看我几分像从前？

新款胜达，你看我几分像从前？秦桧之死 汉兰达是中型SUV中的标杆，也是中型SUV中的"魔咒"，因为每一款新上市的中型SUV都要与汉兰达进行对比，可是无论对比方式如何，结果如何，汉兰达总会以各种方式胜出，实在是让人感到意外。 现代

汉兰达是中型SUV中的标杆，也是中型SUV中的"魔咒"，因为每一款新上市的中型SUV都要与汉兰达进行对比，可是无论对比方式如何，结果如何，汉兰达总会以各种方式胜出，实在是让人感到意外。

现代胜达相信大家都不陌生，曾经的它可是汉兰达的劲敌，巅峰时期月销1万多辆根本不是问题，平常也是牢牢稳住6000多台的销量。可对于胜达而言，辉煌总是很短暂，现在的它月销只能维持在几百台左右。比销量更惨的是，胜达的存在感也越来越低了，好好的一辆车因为销量不佳，都已经快被人遗忘。

数据来源于搜狐汽车，仅供参考

去年，北京现代新胜达上市销售，它凭借的激进的外观设计刷新了中国消费者对它的看法，不过这其中也是有褒有贬。毕竟国产版的新胜达与海外版的差距比较大，如果真的要用国产版和海外版做对比，那么国产版胜达是含蓄、内敛，海外版胜达则是张扬、放肆。

6月初，在国产版新胜达上市一年之后，海外版胜达（Santa Fe）再次迎来年度改款，同时改款的新胜达将于9月份在欧洲开始销售。

不得不承认，海外版新胜达的设计十分的大胆，虽然分体式的大灯给人的感觉是不伦不类，但是六边形的进气格栅真的能改变一辆车的神态，它使整个胜达不怒自威。配合前脸下保险杆上的金属镀铬饰条后，运动氛围也有所提升。相较于国产版的胜达，海外版胜达明显更加硬气，这或许是不同需求所致。

众所周知，国人对大车情有独钟，因此国产胜达的车身进行了加长，虽然车内空间增多了不少，但是那种SUV该有的力量感却不复存在。反观现在海外版的新胜达，侧面就简单且有力量感许多，有一辆硬派SUV该有的样子。

车尾的变化更大，海外版新胜达的尾部设计很简单，层次感也不如国产版新胜达。即便如此，海外版新胜达的造型度要高很多，国产版新胜达反而有些"画蛇添足"的感觉。纯粹是为了辨识度而辨识度，为了家族化设计而家族化设计。

新胜达的内饰设计变化较小，不规则的中控台，悬浮式的仪表盘，这些在国产胜达上都有运用，唯一不同的在于海外版新胜达多了旋转式换挡按钮，这有助于提升整个内饰的豪华感。

关于海外版新胜达的动力系统，官方暂未给出信息。据悉，动力系统将包括燃油、混合动力（HEV）、插电混动（PHEV）三个版本。如果属实，不排除它们将出现在国产版新胜达上。

总的而言，海外版新胜达已经发布，并于9月份上市销售，但可以预见的是，这样设计的胜达一时半会还是不会进入中国市场的，毕竟在售的胜达也算是为国人"量身打造"而成，不可能说换就换。其实换个角度思考，如果运用了海外版的设计风格，会不会更好呢？再怎么说在它与汉兰达比谁"硬派"的时候，胜达也不会输。