广本安全训练营上驾驶员学到了驾校课本上没有的知识

广本安全训练营上驾驶员学到了驾校课本上没有的知识本站　　第三届“安全中国行”系列活动中的一部分

　　第三届“安全中国行”系列活动中的一部分。对于快报读者来说，最刺激的是随后的两个双休日，广汽本田在杭州下沙举办的安驾训练营活动，有近50位读者通过快报《汽车新闻》版报名过了一把瘾。

　　广本的安驾培训从理论入手，教的都是在驾校学不到的东西，内容是从现实生活中就地取材的。比如，为了让大家知道什么是“视觉盲点”，广汽本田的专业讲师讲了一例发生在杭州的车祸：5月14日，西溪湿地附近一家废品收购站边，一名三岁小孩跑到车底下玩，恰好站在车后轮前。结果，车辆启动时直接碾过孩子的头部，致其死亡。原来，“车不仅在动态过程中有危险，刚启动时，由于后视镜及A柱会有视觉死角，不当心很容易引起事故。”

　　此外，发生在路口的事故99.1%都是人为造成的，其中识别失误占58%、判断失误占23.5%、操作失误占17.6%。要解决路口事故，最有效的办法也是减速慢行，以便对可能发生的情况提前作出预判。在医院工作的王小姐说：“我以前从来没有关注过视觉死角这个问题，经过这堂课，以后起步或转弯时我都会扭过头看一下周围的情况。”雅阁]车主范先生当场表示，会把当天学到的告诉亲人及朋友，让他们以后也能安全驾车。

　　现场操作分了五个环节，分别是：干燥路面紧急制动、反应制动、湿滑路面紧急制动、蛇形绕桩和倒车入库。其中干燥路面紧急制动和湿滑路面紧急制动环节由于可以让读者直接把刹车踩死，让平时开私家车时只肯轻踩刹车的读者大呼过瘾。

　　据广汽本田专业讲师介绍，雅阁以60码速度通过水泥路面（摩擦系数为0.8）时，踩死刹车后，停车距离约为13米；而以40码速度通过湿滑路面（摩擦系数为0.4）时，同样踩死刹车，刹车距离增加了一倍以上。对此，有着10年驾龄的专职司机王先生说：“通过培训，我知道了刹车距离，以后碰上紧急情况，就能提前做出反应。”

　　有些人开车时，身体距离方向盘很近，以为这样开车视野好。而事实上，一旦发生事故，驾驶员会因安全气囊的强烈冲击带来伤害；离方向盘太远也不安全，遇紧急情况，手脚会跟不上脑子反应。正确的坐姿是右脚踩紧刹车时膝盖能够稍微弯曲。