行车安全+降噪咋两全您来说说吧

行车安全+降噪咋两全您来说说吧本站　　近日，家住洛阳市西工区升龙广场小区居民张女士向大河报·豫视频记者反映称，他们小区B区的多栋居民楼临近王城大道高架桥，今年1月上旬，高架桥的桥面上新修了100余条减速带（又称减速震荡带）后，扰乱了沿线居民的正常生活

　　近日，家住洛阳市西工区升龙广场小区居民张女士向大河报·豫视频记者反映称，他们小区B区的多栋居民楼临近王城大道高架桥，今年1月上旬，高架桥的桥面上新修了100余条减速带（又称减速震荡带）后，扰乱了沿线居民的正常生活。

　　“那天晚上因为高架桥桥面结冰，导致多辆车在高架桥转弯处发生事故。”家住升龙广场小区30层的张女士介绍，“事故发生后，很快有施工人员开始对高架桥桥面进行施划、修建白色的减速带，而且当天因为车辆经过减速带产生噪音后，就有居民拨打报警电话反映过此事。”

　　除了张女士一家的遭遇外，住在6楼的任女士等多户居民也反映高架桥上减速带产生的噪音影响了他们的正常生活。

　　2月9日下午3时许，记者来到30层的张女士家中。记者从北侧窗户探头朝高架桥上看去，在高架桥桥面东半幅，减速带较为密集，减速带一组为五条，每组之间间隔约4米。高架桥桥面西半幅的减速带较为稀疏，减速带每组间隔较大，约20米。据粗略统计，两侧桥面共施划30余组，150余条减速带。

　　“深夜高架桥上车辆少时，有车辆开得很快，在经过减速带后，会发出巨大的并带有频率的噪音，我们许多居民经常夜里被这种突如其来的巨大噪音惊醒，不堪其扰。”张女士说。

　　有14层居民拍摄的视频证实，其家中使用的是三层夹胶玻璃，白天在关闭窗户的情况下，使用分贝仪多次进行测试，噪音均超过50分贝。据悉，住宅室内的噪音白天不能超过50分贝，夜间应该低于45分贝。一般噪音在30分贝左右的时候不会影响正常生活和休息，而达到50分贝以上的时候，就会感到难以入睡。

　　2月11日，大河报·豫视频记者分别联系采访了洛阳市部门以及两家道路养护公司。部门回应表示，该高架桥桥面的减速带非部门施划，具体由谁负责不清楚。

　　随后，记者联系到河南信大建设集团有限公司、河南国安建设集团有限公司两家公司下属养护公司的负责人。

　　据两家养护公司的负责人介绍，王城大桥高架桥桥面的减速带是由他们在监管部门的要求下，聘请施工单位进行施划的。

　　前段时间，接到群众的诉求后，两家养护公司均拆除了部分减速带，但目前来看尚未能达到群众的预期诉求。下一步，他们会再拆除部分减速带，同时征求设计公司意见，尽力寻找妥善解决噪音问题的办法。

　　“修建减速带也是从道路安全通行的大局考虑，确实存在一些瑕疵，我们正在积极妥善解决。完全拆除的话不太现实，一旦全部拆除，如果发生事故，该怎么办呢？”一位养护公司负责人对居民全部拆除减速带的要求并不认同。

　　两位养护公司负责人均表示，只能先拆除一部分，让减速带每组的间隔大一些，看一下降噪效果，如仍未能达到居民诉求，只能另寻其他妥善办法。

　　两家养护公司负责人表示，高架桥在设计建设之初，会有相关的技术要求，目前来看，加装隔音罩的可能性不大。