自动挡车档位介绍全面更新

自动挡车档位介绍全面更新本站　　自动挡车档位介绍能帮助你更好更快的了解自动挡车车型的档位含义以及使用方法，很多新手都对自动挡车档位不是很了解，对档位的实际应用和使用技巧也欠缺经验，所以在遇到突发状况时很容易手忙脚乱，最终酿成一些不愿面对的事故

　　自动挡车档位介绍能帮助你更好更快的了解自动挡车车型的档位含义以及使用方法，很多新手都对自动挡车档位不是很了解，对档位的实际应用和使用技巧也欠缺经验，所以在遇到突发状况时很容易手忙脚乱，最终酿成一些不愿面对的事故。今天小编就为大家详细的介绍下自动挡车档位含义以及实际操作中都应该注意哪些。

　　自动档分两种，一种是纯自动档的，一种是手自一体的。纯自动档车型一般有P，R，N，D，(D3，)D2和D1档位。P是指的驻车档，R是倒档，N是空档，D是行车档，从D3D2D1也是行车档，但是和D档有些小区别，这些档位不是按照一般的发动机转速变档的，这样的目的是为了让车在同样的速度下有更高的发动机转速，提供更大的功率和扭矩输出，一般是在高速超车和趴陡坡的时候用的，有些车没有D3，D档下面直接是D2。

　　手自一体车型的档位有P，R，N，D和M/S。 P，R，N和D档和纯自动档的没有什么区别，不同点是M/S档，这个档是手动模式档(有的也叫运动模式)。放在这个档位上，把档杆向+的方向推动是进档，向-的方向是退档。直接推动档杆就行，不用踩刹车。有些车的手动模式会设置5000转强制进档，有些车没有这种设置。

　　在发动机停止运转的时候，挂N挡可以随意推动车辆。N挡起动用于行驶中灭车。若行驶中发动机突然停转，可在保证行驶安全的情况下小心将变速杆移至N挡，然后重新起动发动机，恢复正常运转。

　　在发动机停止运转的时候，挂P挡不可以随意推动车辆。 因为挂P挡时利用机械锁销把传动轴锁固在变速器壳上。因此，若在P挡状态下行强拖动车辆，必然造成自动变速器外壳的损坏，导致重大损失;同时，在上下坡停车时，也不要仅仅使用P挡制动车辆，而应该牢牢拉紧手制动，以免使P挡机械锁受力过大而损坏。

　　自动挡汽车正确的驾驶方法是将变速杆放在P挡后起动发动机，而且一定要踩下制动踏板，方可由P挡转入其他挡位，起步时要将变速杆推到较低挡位(即是2或1挡，有些则还有3挡)，待车速提高到一定程度后，再转入D挡进入正常行驶，若在高速公路上高速巡航时，可选用O/D挡，可节省燃油。

　　在雨雾天气行车时，若路面附着条件差，可以换入S位或L位，固定在某一低挡行驶，不要使用能自动换挡的位置，以免汽车打滑。同时必须牢记，打滑时可将选挡杆推人N位，切断发动机的动力，以保证行车安全。

　　小编总结：自动挡车档位介绍希望能帮助你快速的了解自动挡车型开车技巧，避免开车时进入盲区而造成不必要的麻烦。急刹车对车的发动机、制动系统和底盘的冲击损伤很大，所以在行车中一定要尽量避免急加油、急刹车，尽量保持匀速行驶。但是也不可以长期低速行驶，行驶中要注意挡位的变化，不要长期固定在一个挡位行驶。

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