2022年“最美货车司机”个人事迹简介(共100人)
从业25年,安全行驶260万公里,孙宝坤保持了无事故、无违法、无投诉的良好纪录。这背后是他遵章守纪、技术过硬的文明驾驶体现,也是他依据道路、季节、车况、路况不断分析、归纳与总结的严格自我要求。疫情期间,他充分发挥党员先锋模范作用,主动承担并安全完成了发往湖北武汉、北京、河北石家庄、天津、辽宁沈阳等地物资运输任务。
张竣逞,一位拥有19年驾龄的危货运输驾驶员,曾荣获“北京市交通技术能手”称号。他爱岗敬业,熟练掌握危险品运输驾驶和装卸技能,熟知道路安全法律法规。他责任心强,身为车队队长,负责管理单位17辆危险品运输车并调度34名驾驶员、押运人员,出色完成各项运输任务。他还服务了109国道新线高速、京张高铁等项目爆炸品运输工作。
53岁的赵连发在工作中认真负责、爱岗敬业,虽只是一名平凡的驾驶员,但不平凡的是他对待工作兢兢业业的态度,以及工作中不断完善自我的坚持。从事运输工作以来,赵连发“以路为伴,以车为家”,累计行车将近百万公里,没出现任何安全事故。赵连发曾参与并完成国庆70周年运输任务。
从业16年来,安全行驶300多万公里,靳立军多次在汽车驾驶技能大赛中拔得头筹,2022年更是荣获全国五一劳动奖章。经过多年积累和总结,靳立军形成一套可推广的工作模式,兼任教练员后,主动将驾驶技术、安全知识等经验传授给其他驾驶员,多年来培训驾驶员1000余人次。2022年,面对疫情靳立军主动请缨参与政府防疫物资运输,为抗疫贡献自己的力量。
作为重型半挂车驾驶员,50岁的王凤龙已经手握方向盘近26年。他是优质服务排头兵,为保障卷板运输安全,牵头自制工具固定;为保护客户财产安全,主动增加铺垫苫盖环节。他是安全守法好司机,将20余年驾驶经验总结成“安全驾驶经”,连续多年未发生事故。他是节能降耗小能手,跑同样里程,王凤龙总能比其他司机百公里气耗节约三四公斤。
“我相信,日子还是在一点点好起来。”每个月都要跑1万多公里,王频载着满车货物,在漫漫长途不懈地奔波。作为一名女性货车司机,正是这股不服输的韧劲,让她坚持走过了9年时光。生活上的困难可以克服,观念上差距却令王频无奈。面对怀疑和不信任的目光,王频选择用行动证明,赢得众多货主的信任和赏赞。
李润兰,一位拥有260万名粉丝的网红货车司机,她的视频里满是女性货车司机的生活,让越来越多人了解这个群体。生活的重担让她选择成为货车司机,常年奔波在路上,登高爬低、开车修车,这对李润兰来说早已驾轻就熟。一次装煤时李润兰凭借娴熟的车技,将17米长的半挂车熟练地倒进厂房,“惊艳”了一众男司机。平日遇到有困难的司机,她也能帮就多帮一把。
多年来,董建驾驶成品油罐车驰骋在华北大地,情系运输事业,汗洒平凡岗位。2022年,他克服冰雪道路、疫情封控等困难,放弃与家人团圆,完成了北京冬奥会和冬残奥会氢气拉运任务。在从事危险货物运输过程中,董建时刻绷紧安全这根弦,凭着过硬的驾驶技术和对工作认线多年来,安全驾驶超过百万公里无事故。
从开运输车辆第一天起,赵轶就坚持安全和服务并重,紧绷安全这根弦,努力提升专业素质和服务水平。冬季高原长途运输有着难以想象的艰辛,赵轶带领车队克服路窄弯急坡陡、连续积雪冰冻、缺氧等困难,做足准备安全高效完成任务。在干中学,在学中干,赵轶充分利用学习培训、技术比武的契机努力提高自身专业水平,争当优秀“老司机”。
对于拥有35年驾龄的张宏来说,长途运输已成为他的“家常便饭”。超220万公里的驾程中,写满了他对行业的热爱和忠诚。安全第一,张宏在工作中一直强化道路安全法律法规学习,一有空闲就组织车队学习,不断提高自身的安全意识,驾车以来没出现一起安全事故。以身作则,作为一名党员,张宏主动请缨前往疫情严重地区,多天连续不下车按时完成运输任务。
一生择一业,一业钻一生,这是程千27年货车司机职业生涯的真实写照。安全是他的态度,作为危货运输驾驶员,无论收车多晚,程千都要再次仔细检查车辆,绝不让车辆带“病”过夜。奋斗是他的底色,无论面对多么急难险重的任务,他总是主动向前,从没说过一个“不”字。勇毅是他的担当,疫情期间克服种种不便只为按时完成运输任务,用行动彰显货车司机使命担当。
他把30年的青春和汗水都抛洒在驾驶室。作为一名老党员,杨宏宝为人爽快,开车技术过硬,而且责任心特别强,对客户服务态度好,热心帮助人。客户们常说:“货物交给他放心,有安全感!”车开到哪里,服务就到哪里,这是他最质朴的信念。30年来,他始终把安全工作放在第一位,至今没有发生一宗责任事故。
疫情来袭,倪建国主动请缨,24小时待命运送核酸采样样本和防疫物资,成为“最美逆行者”。转运通知就是冲锋号,无论白天还是深夜,他总是随时等待出发,起雾的护目镜和防护面罩,见证了他作为一名志愿者的奉献与担当。吃住在车里的不便,有家不能回的思念,都化作他奋战在抗疫一线的动力。做一个对社会有用的人,是他庄严的承诺。
从业以来,毕强生始终恪守“生命至上”安全理念,文明驾车、安全行驶,安全行车总里程近100万公里。疫情期间,总能看到毕强生“向疫而行,冲锋在前”的身影。2022年辽宁丹东疫情发生以来,毕强生再一次主动申请参加天然气保供配送任务:“我热爱为之工作近十年的物流运输事业,我申请返岗,参与疫情防控油品配送!”
热爱本职工作是对邸忠良从业35年来最中肯的评价。在工作中,他始终坚持安全第一,确保每次安全出车,年均行驶约10万公里,从业以来没发生一起安全事故。工作之余,邸忠良努力提升专业技能,积极推广防御性驾驶技能等。不仅自己学,他还带领车队其他队员一起学,并开展“传帮带”,手把手教导新入职驾驶员。
作为一名拥有17年驾驶经验的老司机,王卓始终把“安全第一”作为他行车根本。他常说:“既然选定了驾驶员这项工作,必须把安全当做每天行车的警钟。”因此,无论是出车前、行车中还是收车后,他都会认真关注车况,绝不让车辆带故障过夜。对待车辆,他总是精心呵护,甚至和车成了最好的“朋友”,他还练就了故障检查“看、听、闻”绝活,巧判车辆故障。
2022年8月15日深夜,一辆小货车在隧道失控、翻车,朱连秀不顾自身安危,用运输车作掩体,保护翻车的小货车。随后,朱连秀救出三名受伤女士,并把三人转移到安全区域,拨打报警电话后方离开。这并不是朱连秀第一次见义勇为,2018年京沈高速一车辆侧翻,朱连秀连续3小时参与救援;2019年一小汽车起火,朱连秀及时帮助灭火,获得车主、的一致好评。
16年的从业经历,让刘杨在平凡的工作岗位上创造了一个又一个不平凡的业绩。“安全就是生命线’也没什么用。”刘杨永远讲求安全第一,创下安全行驶百万公里的业绩。多年职业磨练,刘杨还练就了“闻(气味)听(声音)看(零件)摸(温度)”的检车绝活。在节油方面,他大胆创新、不断尝试、学以致用,多年来为企业节约汽油近万升。
毅然返岗 奔赴一线年春节期间,王有志在得知民生物资运输驾驶员不足时,毅然放弃假期,在受疫情影响公共交通阻断的情况下打车150公里,从老家返回工作岗位。不仅如此,他多次响应政府、企业号召,前往疫区运送抗疫物资。10余年的行业深耕,王有志一直兢兢业业、任劳任怨,多次担任各项目车队队长,协助车队开展安全管理,以及车队同事思想教育工作。
9年来,安志成始终凭着一股执着的干劲,一步一个脚印,踏踏实实工作。2022年,他获得哈尔滨市首届货车司机职业技能劳动竞赛一等奖。安志成常说:“只有熟悉车辆的基本性能,驾驶起来才能得心应手。”正是因此,平时他努力学习驾驶技能,主动参与各项培训活动。在参与疫情期间特殊保障运输时,他主动请缨,先后完成50余次保障营运,守护着每一件快递的安全。
作为一名快递货运司机,关立平每天的工作是往来于上海和江苏江阴,全程夜间工作更是挑战。工作至今,关立平驾车总里程超80万公里,无事故、无违章。多年来,关立平荣获“全国五一劳动奖章”“全国优秀农民工”“全国交通技术能手”等荣誉。不仅如此,关立平一直热心公益事业,主动签署遗体捐献志愿书。2022年,他还承诺资助3位困难学生直至大学毕业。
对于货运驾驶员来说,什么是关键?李魁说:“是安全!”在工作中,他始终遵循着安全行车原则,严格做到“四不”,对车辆操作把握一个“稳”字。上海疫情严重期间,李魁主动请战加入了制造物流事业部城市保供运输队伍,每天在闷热的条件下连续工作十多个小时。他坚持诚实信用、文明从业原则,受到货主一致好评,AAA级的从业资格诚信考核成绩是对他最大的肯定。
“有事问老唐。”这是唐传华工友时常挂在嘴边的线年驾龄的“老唐”是有名的“万事通”,爱钻研的他一有空闲就学习车辆维修、安全驾驶技术、交通法规等,归纳总结的驾驶经验让其他驾驶员受益匪浅。疫情期间,唐传华成为核酸检测转运车辆驾驶员,始终将抗疫使命放在心上,挑在肩上。在一次运送防疫服务包时,他独自将250多箱、3吨重的防疫服务包搬上了车厢。
马海文是一名退役消防兵,也是一名党员。他将短视频平台昵称设为“【为人民服务】6989Y”,主动亮明车牌,表明心志。疫情期间,他积极投身志愿者工作,仅近一年来,志愿服务时数就已达1566小时,平均日服务时长达4小时。马海文说:“我是一名党员,人民有需,就是我的‘战场’,我一定为大家贡献全部力量。”
“心中装着车友,脚下沾满泥土,肩上扛起责任。”谈起朱亚东,江苏张家港货运行业人员交口称赞。作为一名从农村成长起来的货车司机,朱亚东始终惦记着农村,惦记着卡友。创业成功的他利用资源,吸纳15位村民和新市民就业。作为张家港市乐余镇道路货运行业联合工会主席,他是交通主管部门与货车司机沟通的桥梁,将关爱送到货车司机一线,成为货车司机诉求直达纽带。
作为一名有着39年驾龄的货车驾驶员,刘仁方已安全行驶超200万公里零事故。从踏入货运行业的那一刻起,刘仁方就把“安全”二字作为最重要的信条。行车时注意控制车速,保持中速行驶;会车时做到“宁停三分,不抢一秒”……这些日常的行车规范,刘仁方始终遵守。不同的货物,刘仁方会提前做好功课,确定装车固定方式。“每送一趟货就意味着一份责任,这是千万不能大意的。”刘仁方说。
无偿献全血、血小板146次、达6.4万毫升,其中献血小板271个治疗量,挽救了273人的生命。当被问及为什么热衷于献血时,刘永振说道:“献血不是利益交换,而是一个救人的机会!”伸出手臂,一个看似平凡的举动,却挽救起一个个生命的重生和希望。刘永振因此荣获“全国无偿献血终身荣誉奖”。
在货车司机贺升军大货车前挡风玻璃左下角,一枚鲜红的标志很是显眼。作为党员先锋队队长,贺升军多次带领党员服务货车司机,疫情期间,他为货车司机送上防疫用品;货车司机与货主有纠纷,他主动参与协调……作为从业30年的老司机,贺升军将工作做到极致,在跑车过程中总结了一套故障诊断小技巧,连续30年未出现安全事故。
2022年6月18日,曹家杉驾驶液化气槽罐车行驶时,突然发现侧方小客车失控,向自己冲来,他提前两秒发现险情,沉着应对,保障了罐体完好无液化气泄漏。曹家杉沉着应对的背后是“台上一分钟,台下十年功”的积累。入行以来,他始终将每一件事情做到最好,公司安全检查时,他会提前精心准备,并对每一项要求认真研究安排。也正是他这种态度,做到了安全行驶里程超百万公里。
运输始终做到安全行驶是每位事危货运输驾驶员的追求。作为一名12年的老司机,李俊成已安全行驶120万公里,从未出现安全事故。他特别注重车辆的爱护及保养。在出车前,李俊成会认线项车辆检查工作,做到“车病不上路、人病不出车”。在行车中,他也会认真注意车辆出现的各种异响,发现问题及时处理,把隐患消灭在萌芽之中。
从业30余年,李焕会极其爱惜跟随自己走南闯北的车辆,除积极参加企业的各种安全学习活动,他还经常翻看有关汽车性能、使用维护、安全知识等书籍来提高自身驾驶技能。由于为人热心、踏实肯干,他还被推选为社区党支部,经常带头参与社区志愿者活动,在疫情期间,他8次参加应急物资运输,展现了一名退伍军人和党员的初心。
谈起林元章的驾驶技术,同事们都会竖起大拇指。自参加工作以来,林元章无论是上班还是下班,心里总是惦记着如何把车开好。他经常阅读有关汽车维修与保养的书籍,还时常跟着公司修理工师傅学习如何维修及保养车辆。功夫不负有心人,凭借过硬的驾驶和修理技术,林元章先后荣获“全国交通技术能手”“全国技术能手”等诸多荣誉称号。
“安全第一,预防为主”一直是罗水清生活工作中的座右铭。作为车队兼职安全员,入职16年来,罗水清一直担任液化气分公司抢险值班工作,全年及时有效安全处置各类警情60余起。哪里有险情,哪里就有他的忙碌身影,无论是饭点,还是深夜凌晨时段,他始终冲锋在一线年超强台风“烟花”袭击舟山,罗水清顾不上吃饭主动请缨参加防汛物资抢运,最终完成防汛物资运输任务。
作为一名危货运输驾驶员,胡宪著22年来始终保持零违章。也因为其过硬的驾驶本领,胡宪著多次参与国家重大工程运输服务,在工程运输中累计安全运输爆破器材4000余趟。作为公司车队长,他积极发挥自身特长,通过言传身教带领年轻人学习新知识,钻研驾驶技能,在思想意识上筑牢安全驾驶防线,切实提高了公司车队整体安全意识和团队凝聚力。
作为一名医废车辆驾驶员,在疫情期间,龚永松放弃与家人团聚的机会,主动请缨加入党员突击队,始终奋战在最前沿。在龚永松看来,身为党员,就要在疫情防控中发挥先锋模范作用。医废回收,需要穿着防护服,即使衣服常常被汗水浸透,龚永松丝毫没有退缩。他还和同事积极探讨,不断优化收运线路,提高收运效率,确保医废得以安全、规范和及时处置。
章福胜负责运输江苏南京、安徽六安等地氧气及液氧保供工作。2022年3月,因为疫情封控,马鞍山市人民医院等多家医疗机构原有氧气配送计划无法实施。为保障医院正常用氧,章福胜带领班组人员,主动请缨,连续奋战48小时,运输医用液氧50余吨。当相关医疗机构及企业氧气告急时,无论多晚,章福胜都会第一时间顶上,为医疗机构及企业送去希望。
手握方向盘,穿梭于大街小巷,作为城市配送司机的储海燕,他用勤劳和智慧,为美好城市贡献力量。每次接到货运单,储海燕都会研究好货物品类、堆放顺序及行车路线,确保货物安全高效送到。有着26年从业经历的他,用自己多年行车经验给遇到困难的货车司机指点迷津。在网上,他不厌其烦地帮助陌生司机,成为货车群里有名的热心大哥。
刘启兴是一名普普通通的驾驶员,但在平凡的岗位上做出了不平凡的业绩。5年多来,刘启兴总行驶里程达到了115.3万公里,真正做到了百万公里安全无事故的纪录。作为车队副队长,刘启兴认真钻研驾驶技术。通过科学调度,车辆百公里燃油效率不断下降。2022年3月至4月宁波、上海疫情期间,刘启兴主动报名参加支援抗疫物资运输任务,连续45天运输生活物资,有效保障了城市应急生活物资供应。
李金飘是一名液化天然气槽车驾驶员。入行10多年来,李金飘始终奋斗在最前线年年初,恶劣的寒冷天气让行车难度翻倍,李金飘提前开展车辆隐患大排查,组织低温天气驾驶技能培训。2022年冬季保供期间,林金飘带领队伍执行运输任务150余车次,安全运输超3000吨天然气。虽然行车艰苦,但在李金飘看来,能将能源运输到省内外地区,为群众送去温暖,一切都值得!
32年的从业经历,磨练出林宝忠过硬的驾驶技能。担任驾驶员班组组长期间,林宝忠总是无私奉献,与他人分享多年工作经验,主动协助他人工作,在团队中起到模范带头作用。2020年,当接到驰援湖北黄冈运输任务后,林宝忠主动报名,在不了解当地疫情封控情况下,提前制定路线小时,顺利将防疫物资运输至湖北黄冈,同时做到安全返程零感染,完成运输任务。
从业18年,刘辉庆驾驶技术娴熟,能够出色地完成每一趟运输任务。2022年疫情期间,刘辉庆主动报名参加当地疫情防控转运任务,奋战在抗疫一线。即使在集中隔离期间,刘辉庆仍与“战友”保持沟通,时时牵挂着运输任务。9月23日,刘辉庆突发意外,献出自己宝贵的生命。鞠躬尽瘁,死而后已,刘辉庆勇敢坚毅的抗疫精神永远留在人间。
认识洪俊峰的人都知道,他为人爽快,开车技术过人,而且责任心特别强。2022年4月4日凌晨,正在睡觉的洪俊峰听到噼啪声,他猛然起身,发现附近一家公司着火。洪俊峰赶忙叫醒同事,迅速将车转移到安全地带。“好险,如果不及时转移车辆,后果不堪设想。”洪俊峰公司负责人说,正是洪俊峰高度警觉心及强烈的责任心,为公司避免了重大损失。
2020年11月26日,正在开车的王端战在行驶途中,被一位群众拦住,说有车辆落水。王端战看到不远的河边,一辆车辆正慢慢往下沉。时间就是生命,王端战来不及思考就跳进了冰冷的河水中,与其他群众和消防官兵一起拯救了两个人的生命,王端战事后表示:“看到群众生命垂危,我绝不能袖手旁观。”
自1995年从事汽车驾驶至今,李志以自己实际行动践行起支撑保障油气主业生产的职责使命。李志发现驾驶员在罐车顶作业时,容易发生跌落风险,便研制了护栏自动起落装置,获得胜利油田技术成果创新三等奖。此外,李志热心于公益事业。2021年驾车途中,他三次下水勇救落水群众。而待伤员离开后,李志默默驾车赶回单位。同事们都说,李师傅虽不善言辞,但善良可敬。
李嵩是一名特种运输车辆试验驾驶员。特种车辆定型需要在高温、高寒等极端条件下进行测试,李嵩总是无畏艰险。据李嵩回忆,印象最深刻的一次,在海拔5000多米的高原,他遭遇暴风雪天气,恰巧车胎还被扎破,他冒着高原缺氧和暴风雪,自己更换好备用轮胎,此时,李嵩的鼻腔里因为缺氧加用力过猛已满是鲜血。顾不上那么多,他驾驶车辆冲进风暴带逆风前行,完成试验任务。
从事货物运输27年,何书森始终把安全工作放在第一位,他爱车如命,总是把车窗、车头、车门等有灰尘和有油污的部位擦拭得锃亮。他常说,要用心维护车辆,把车辆当成“朋友”,这样才能真正把车开好。在出车前,何书森总是穿着整齐,每个环节一丝不苟,从不懈怠,合理规划行车路线,快速高效完成各项运输任务。
创新就是企业生产力,作为一名货车驾驶员,张德清结合自身驾驶经验,不断创新,提出合理化建议100多条,与维修人员完成大箱升降警报、大箱自动封盖等50余项技改项目,努力提高驾驶员的安全技术水平及设备标准化管理水平。作为“德清班”班长,张德清开展“技术学一学,绝活亮一亮”班组活动,为企业培养中级工8名,初级工6名,建立了一只技术过硬、作风过硬的运输队伍。
2021年12月,丁振伟驾驶货车途中发现小型面包车突然起火,火势越来越大。危急时刻,丁振伟和另外两位过路司机提着灭火器,奋力将火完全扑灭。等面包车司机反应过来道谢时,丁振伟已默默离开。他的事迹,通过浙江警方发布的短视频,引起全网点赞,网友纷纷留言称呼他为“救火英雄”。丁振伟并没将其作为炫耀资本,他平凡而忙碌,车开到哪里,爱心服务就做到哪里。
王韶辉投身物流货运行业27年,行车数十万公里安全无事故,练就高超的驾驶技艺。2021年7月,河南新乡、卫辉等地突发暴雨,王韶辉立即前往防汛救灾一线,动员单位全体驾驶员参加防汛救灾抢险工作,受到新乡市红十字会和新乡市交通运输局的认可。2020年春节,得知所在村庄因疫情封控后,他主动献出大货车用于防控应急物资运输,并前往卡点值守,服务来往人员车辆。
不出差错是石会先26年来的工作写照,6000多趟运输任务,他均以零事故、零投诉完成。凭借高超驾驶技术,他成功横跨云贵川山路,完成重达43吨的特殊大件货物运输任务。身边有需、远方有唤,他都毅然上前。2020年春节,他五进武汉驰援抗疫,还带队逆行,为上海运送救援物资。同事和客户眼中,他是车队扛把子、知心好伙伴。他是公司车队公益模范标兵,连续多年获评公司优秀驾驶员称号。
洪水导致路面塌陷,雷振偶然发现后,一直守在边上,提醒过往车辆和人员,直到施工人员到场才离开。热心的他,多次参与防疫物资运输,还主动报名为2021年郑州特大暴雨灾害受困群众运送物资。从业以来,雷振始终细心谨慎,出车前坚持检查车辆,坚决不开带病车上路,他还经常帮助同事解决难题。他连续三年荣获公司优秀员工,2022年获评“郑州市最美货运司机”。
只要接到医院血库电话,刘义就会火速前去献血。作为稀有血型A型Rh阴性血拥有者,刘义始终心怀使命感,17年来无偿献血42次,为多名濒危患者带去生机,并荣获国家卫生健康委员会、中国红十字总会、后勤保障部卫生局颁奖。为独居老人拨打急救电话,冒雨将乘客遗落行李送至楼下……成为货拉拉司机5年以来,刘义安全行驶近40万公里,以敬业尽责赢得众多好评。
“我来跑这条线你看行不?”医疗废物运输风险大、任务重,袁红波却总是奋勇争先。疫情期间,十堰市医疗废物收集转运人手紧缺,袁红波主动承担起收运难度最大、距离最远的竹山、竹溪片区医疗废物转运处置工作,每天最早出门、最晚收工。连续高强度工作引起腰伤复发,他贴上膏药坚持上岗。2021年,他获评十堰市优秀党员和五一劳动模范。
入职15年,行车超百万公里零违法、零事故、零货物短缺破损、零投诉,在同事和客户眼中,徐超靠谱且热心。他专业技能过硬,先后获得湖北省交通工匠、技术能手等荣誉,多年来,他与时俱进,不断学习驾驶技能和应急救援知识。武汉疫情期间,他主动请缨驰援,力克无人卸货、难以吃饭等困难,完成任务。近4年来,他还积极投身公益,主动献血2000多毫升。
农村物流城乡配送路险弯急,康宗平一坚持就是23年,创下百万公里无行车事故、无客户投诉记录,同事们也常向这位19年党龄的老大哥请教。跟车客户遗落包裹,他立即想方设法取得联系;送货途中偶遇路人突发疾病,他当即将其搀扶上车、送往医院;疫情期间,他投身抗疫物资运输一线。他先后荣获“十堰市疫情防控工作先进个人”“十堰市最美货车司机”等称号。
从湖南省浏阳市到东北地区单程5000多公里,王小明常年载着危险品往返,年均行驶里程超过20万公里,从未发生安全事故。有着丰富驾驶经验的他总是勇挑重担,2022年4月上海发生疫情,100吨新鲜蔬菜急需进沪,王小明主动请缨带队驰援。从业26年来,他先后获评交通运输部全国交通技术能手、湖南省五一劳动奖章、湖南省劳动模范。
39岁的刘彦鹏,有着不竭的工作热情,多次参与国家保密运输任务和紧急救援运输工作。2019年,他参与运送国庆70周年群众湖南彩车,带领车队按指定速度行进、检查捆扎包装,最终货品成功交接。2021年郑州地铁因洪水受损,他带领车队同事承运郑州轨道交通盾构机设备,并顺利在施工现场卸车下井。从业多年来,他安全行驶近百万公里,连续多年获评公司优秀驾驶员。
吴贤华几乎全年无休,他负责运送的天然气、液化气和柴油、汽油,在节假日往往需求正盛。他曾坚持往返新疆哈密和湖南张家界多年,有效保障张家界武陵源区天然气供应。一趟车程6000多公里,耗时近一周,途中荒无人烟,他只能自备干粮和被子。2020年疫情期间,湖北一座为防疫物资车辆供应LNG燃料的加气站库存不足、运力紧张,他第一时间申请增援。2020年他获评全国最美货车司机。
有召必应 线年货车从业经历练就了周群辉过硬的专业技能。他的责任车辆不仅故障较少,而且油耗也比同等车辆低。有召必应是他的线年疫情期间,他第一个报名参加防疫物资运输,曾一个月内往返岳阳与江门11趟,行驶里程达1.6万多公里,并以零差错、零投诉赢得客户点赞。他先后荣获过全国技术能手、全国交通技术能手、湖南省五一劳动奖章等荣誉称号。
莫杨坤时刻不忘军人本色,参与了公司所有急难险重运输项目,先后带领车队投入多个国家重大项目运输保障工作,安全行驶里程超31万公里,未发生一起安质环事故事件或项目延误。在冬夜啃干粮、喝冰水,克服大雨等恶劣天气影响,一切只为安全、及时抵达,2021年,他累计出差268天。从业以来,他先后获评集团优秀退伍军人、公司优秀党员。
任立在货车司机岗位上干了37年,自1983年入伍成为一名汽车兵后,他与汽车便结下不解之缘,37年来创下安全行车220万公里的记录,先后被交通运输主管部门评为优秀驾驶员、最佳驾驶员、优秀党员。2022年,他曾连续10天和同事一起协助防疫工作人员装卸物资,每天工作近16个小时。防疫物资配送运力紧缺时,他主动顶上,尽管自己才刚刚完成了一趟3000余公里的运输任务。
在同事们眼中,江汉志责任心强、工作细致。2022年,公司紧缺运力跨市提油,他不畏感染风险,勇挑重担,助力保障河源地区油品供应稳定。许多司机谈“危”色变,而他不断钻研业务技能,掌握油品等危化品装卸操作和应急处置措施,从业18年来安全行车两百多万公里。他先后荣获广东省优秀货车司机、最美货车司机与河源市十佳安全文明驾驶员、最美人物等荣誉。
疫情期间,李会超用自己的叉车免费为周边群众运送医疗和生活物资;2021年老家河南遭遇暴雨,他主动带上皮筏艇赶赴抗洪救灾一线,解救出多名受困群众。2022年山西发生特大水灾,他立即联系当地相关人员,自行驾车将物资免费运送至山西。平凡如他,总在温暖别人。他把随车人员和货物的安全放在首位,至今累计行车30万公里,运输货物2万吨,从未发生过任何安全事故。
22年来,陈相平累计安全行车165万公里,运载危险化学品近20万吨,零交通事故、零货物泄漏、零客户投诉。他结合多年行车经验,多次协助东莞市交通运输局、应急管理局处置危险化学品车辆泄露事故,得到政府及公司一致好评。2020年在防疫工作最严峻的时刻,他两次进出湖北疫区运送抗疫物资,是广东省危险化学品物流行业第一位逆行者。连续十多年,他获评公司先进工作者。
手机24小时开机,无论白天黑夜随叫随到,胡广金永远把服务好客户作为第一准则。作为公司业务骨干,他连续5年无违章记录,从业至今已安全行车30多万公里。不辞劳苦、倾情服务,他出色的业绩表现受公司认可,获客户点赞。他先后获得“深圳市道路交通安全先进个人”“盐田区技术能手”等荣誉称号,2022年被授予深圳市五一劳动奖章。
从业12年安全行车超百万公里,刘纪勋的秘诀是勤检查、勤保养、勤检修。平日里,他总热衷钻研驾驶技能、交通法规和计算机知识,努力做一名与时俱进的“斜杠青年”。他积极参与柳州特色产业螺蛳粉的运输工作,促进“快递+螺蛳粉”商户深度合作,2022年超额完成运输任务。其优质服务、高度信誉获得客户一致好评。为车队作出突出贡献的他,连续两年获评公司年度优秀司机。
杨东明从死神手里抢过人。2022年送货途中看见一名司机处理电线时不慎被电击倒,他立即停车前去施救,最终与过路村民合力将被困者身上的电线拽离。村民们都表示,若是没有杨东明及时处理,被困司机性命或将无法挽回。同事不懂如何操作物流信息化系统,他经常主动帮忙;公司一有紧急运输任务,他总是主动上前。心细如丝的他,一直乐于助人、爱岗敬业,是大家的榜样。
从业12年的陈定波,遇到突发情况总能保持冷静睿智。2022年驾驶搅拌车途中,他看见一辆货车轮胎冒烟起火,随即靠边停车,拿出灭火器,打开水箱气压水,秒变消防员,等火势控制住后默默离场。见义勇为不止一次,同行驾驶员遭遇车祸,他立即下车,沉着施救。平日里,他总爱琢磨驾驶操作和车辆维修技能,在他的养护下,车辆不仅油耗低,而且操作更流畅,有效保障安全行车。
只要与刘正春合作过一次,就会希望有下一次。协助调度货物运输、主动上门提供优质服务,他用真诚叩开合作伙伴心门,常有客户点名要他送货。每逢恶劣天气,他常开车为他人领路,还搜集、分享路况信息,是年轻司机眼中有耐心、肯吃苦的知心大哥。他不仅责任心强,而且实践理论能力都过硬,多次获评公司优秀驾驶员,还荣获2022年重庆市道路货物运输驾驶员技能竞赛优秀奖。
仅用3个月,就能独立驾驶重型牵引车进行高标准运营,同事们都称杜刘玉树为“拼命三郎”。他对待工作常刨根问底,问题不弄明白誓不罢休,每次考评测试都名列前茅。视工作为锻炼,视挑战为机遇,他在零下20度的室外协助客户卸货,在疫情期间主动申请加班,还将自己所学所得倾囊相授,连续多年获评公司优秀驾驶员,并在重庆市驾驶员劳动技能竞赛中获得优秀奖。
盾构机、钢箱梁……每次大件运输都是一场硬仗,郭德华不仅敢于迎难而上,而且多年来万无一失,为城市建设添砖加瓦。乡道路段狭窄、弯多,需倒车行驶近2公里,他多次查勘道路,最终凭借过硬技术解决操作难题,安全、优质完成任务。多年技术磨炼,让他能驾驭普通拖车、重型拖车等多种车型,并在2022年道路货物运输驾驶员技能比赛(重庆赛区)一举夺冠。
突发地震之际,眼见巨石滚落,正准备加速离开的杨光银看到还有工人正在施工,便凭着本能踩下油门冲上前,在人与巨石之间筑起墙,为他人赢得宝贵逃生时间。因为他,7个家庭免于悲剧。疫情期间,他多次配合村委会完成防控工作,平日里,他常给孤寡老人献爱心。从业6年,凭借过硬技术和优质服务,他赢得众多客户好评,还获评公司优秀个人和模范驾驶员。
气体运输风险大、要求高,杨辉从业7年,安全行驶50余万公里,安全装卸二氧化碳8万余吨。2022年夏天,电力供应紧缺导致公司停产,他发挥退伍军人勇担当、能吃苦本色,在一周内多次往返绵阳、重庆、曲靖等城市,出色完成提货任务,助力保障四川二氧化碳供应。他曾获评优秀士兵,并在四川省道路货运汽车驾驶员技能大赛中获得优秀奖。
他长期奋战在基层一线,多次获得公司劳模和航天优秀员工称号。2020年疫情期间,张义自愿驰援武汉,昼夜兼程运送医用酒精,累计行驶1300公里。驾驶28年,安全行驶里程约400万公里,为航天事业贡献力量。在国防产品运输任务中,张义身先士卒,负责安全生产,他舍小家顾大家,时刻为国家和航天事业作出自己的一份贡献。
干一行爱一行。作为一名货车司机,张改有着强烈的职业荣誉感,安全行驶100多万公里,从业期间没有违法违规行为和记录,有较强的服务意识和责任担当。凡人亦有微光。2022年疫情期间,张改主动请缨参与了几十车次的四川省重点物资运输保供任务。2008年至2021年,张改连续13年被公司评为“优秀驾驶员”“安全无事故”先进个人、“优秀工会会员”先进个人。
2003年起,陈文碧从事驾驶危险品运输车,截至2022年9月累计安全行驶超过一百万公里。他始终牢记安全行驶原则,坚持“勤检查、勤维护、勤保养”,确保行车安全。他曾参与航天运输任务及神舟十四号火工品运输,技术过硬,工作敬业。多年来,他始终忠于职守,为公司赢得良好口碑,成为行业里的楷模。
他以敬业和乐于助人的精神在岗位上发光发热,他曾在严寒中冒着风雪营救交通事故中的伤者,还多次向灾区运送救援物资。在疫情期间,施建勋主动加入党员突击队,勇敢逆行,共运送15车抗疫物资,充分展现了党员的责任担当。他的付出和成就获得了多项荣誉,包括优秀驾驶员、四川邮政先进驾驶员、甘孜州优秀党员等。尽管如此,施建勋始终保持谦逊和敬业精神,为人民群众贡献自己的力量。
他是一名党员,也是一名货车司机,更是满帮集团党委货车司机第十二流动党支部。在12年的驾驶生涯中,他安全行驶近420万公里,无一事故。疫情期间,他牢记党员身份积极投身一线,确保物资运输畅通。他积极关注同行需求,帮助困难司机;他曾多次参与助学、捐助贫困家庭及残疾人创业等公益事业;他还是一位见义勇为的楷模,曾经7次阻止犯罪行为,协助抓获抢劫、盗窃嫌疑人。
他是一名普通的货车司机,巧遇溺水险情后,他义无反顾跳进湍急的河流救出一名溺水孩童。救人后,他默默离开没留下姓名。日常生活中,他勤奋努力,乐观进取,投身脱贫攻坚事业,在修建农村公路、改善饮水工程、联户路建设这些大大小小的工程项目上都能看到他的身影。英勇义举彰显了人间大爱,踏实肯干成为了他身上独特的标签。
刘成光从事道路货运行业14年,以极强的工作责任心和娴熟的汽车驾驶技能获得行业认可。他对车况了如指掌,安全意识极强,从业14年以来从未发生过一起交通违法行为。不仅如此,作为一名党员他还热心公益、团结群众,积极投入到疫情防控、志愿服务、调解纠纷等各项工作中,帮助社区居民化解各项纠纷,践行党员的初心和使命。
驾龄17年,曾在解放军35220部队服役,敖文权积累了丰富的驾驶经验,形成了严谨的安全意识,他工作勤奋、技术娴熟,曾获得贵州省道路货物运输驾驶员职业技能竞赛奖。在武汉和贵阳疫情期间,他积极投身物资运输任务,展现了党员和退伍军人的责任担当。在抗击疫情和日常工作中,敖文权始终为人民服务,为党的事业努力贡献。
高寒作为一名经验丰富的驾驶员,他总是积极参加抢险救援和保供任务,不畏艰险,全力以赴。他始终关注民生保障和安全,多次积极参与重大节假日、极端天气易发时节的紧急运输任务,确保民生用油安全。他在抢险救援任务中表现出色,成功转运油料,避免了环境损害及群众生命安全受到威胁,展现出了一名危险物运输货车司机的素质和风采。
严格遵守交通规则、安全驾驶260万公里、全年无违法行为……这些都是杨根义安全严谨最好的体现。他具有高度责任心,讲诚信,从业20年顾客满意度100%。作为一名党员,他践行社会主义核心价值观,奋斗在最需要他的地方。 2008年,他参加大理公路局组织的应急抢险队伍,前往四川汶川地震灾区参与救灾物资运输工作,体现出他的社会责任感和爱国情怀。2022年6月,他代表大理州参加云南省交通运输行业技术大赛,获得了较好的成绩。
杨朝纪的20余年驾驶经历中未发生任何有责事故。曾多次获评优秀驾驶员,积极参与抗疫物资运输。他多次投身急难险重的工作任务,担任楚雄州危险品道路运输应急救援大队负责人之一,2019年参与昆楚高速航空煤油泄露紧急救援。2018年云南旱灾、2014年盈江地震期间积极参与救援物资运输……始终坚守岗位,为当地经济发展贡献力量。
作为一名货车司机,从业以来,他严格遵守交通规则,无违章无事故。他业务过硬,熟悉运输法律法规,具备优秀驾驶技能及货物管理知识,还掌握车辆维修、应急救助等常识。他曾代表大理州在云南省交通运输技能大赛中荣获第三名。张思雷天生一副热心肠,积极参与社会救灾活动,2021年,云南漾濞地震,他多次为灾区运送救灾物资,响应迅速,为受灾群众第一时间解决饱暖问题。
作为一名拥有28年驾驶经验的货车司机,万大军主要负责运输大型筑路机械设备、钢材和建筑材料。1994年起,他就开始承担重大工程运输任务,为国家高速公路网建设作出巨大贡献。2002年,他帮助货车司机组建车队,提高收入。疫情期间他报名成为社区志愿者,负责小区物资运输,连续40多天坚守一线,组织志愿者转运防疫物资,成为转运最多的司机,为打赢疫情防控阻击战贡献力量。
韩增强拥有10年的4.2米箱式货车驾驶工作经验,主要负责运输民生物资。他在2022年加入西安市灞桥区武装部民兵陆上重装运输连,为国防事业贡献力量。他有13年安全文明驾驶经历,为人细致可靠、热心善良。在2020年武汉疫情期间,他主动承担运输捐赠药品任务,驰援武汉。2022年陕西西安封闭期间,韩增强吃住在车里近30天,协助慰问物流园区,帮助了2000多名货车司机,了解并帮助他们解决当下的难处。
从业20年,雷军做了无数帮助卡车司机的事,“我从来都是把卡友们的事当成我自己的事,尤其是成为合阳卡友工会主席后,更感觉到一种沉甸甸的责任。”雷军说。“司机主席雷好汉”的名头留在了越来越多货车司机的心里。面对疫情,雷军冲在最前面。2021年年末,雷军组织了近20辆车,把外省捐赠物资送往西安,并紧急承担起米面油供应等运输任务,为防疫作贡献。
工作14年以来,翟磊执行2000多趟运输任务,安全行驶300万公里,始终保持零事故,运行准点率达99.5%。他乐于助人,充满爱心多次帮助过往车辆及事故车辆。2020年2月,面临来势汹汹的疫情,他主动请缨运送物资至武汉,往返1600多公里。2021年1月,他再次驾驶货车驰援华北,一直以来,他用身上的正能量感染着身边人,在行业发光发热。
从业15年来,王强始终兢兢业业,勤奋好学。作为一名转业军人,他坚持军人本色,坚持安全行车,对车辆精心爱护,节约成本,为企业降低成本创效益。他立足岗位,苦练技艺,一专多能。除了擅长驾驶外,还自学装载机操作技术。积极参与技术革新,与单位管理人员共同解决翻斗变形回落偏差问题……15年来,他在货运行业默默奉献,爱岗敬业,获得同行们的一致好评。
宁蕊娥在从事货车司机的5年时光里,勤劳肯干,奔波在家乡货运一线,附近的村民经常能看到她驾驶货车风风火火跑运输,她用自己的勤劳和刻苦赢得了大家的敬佩。疫情来势汹汹,宁蕊娥始终牢记自己的党员身份,她主动帮家乡运输蔬菜,为物资保供贡献出了自己的一份力量。2022年8月,她荣获甘肃省“五一巾帼奖章”。
他从业23年,行车超过百万公里,没有发生一起安全事故。工作多年,他积极学习党的理论知识和方针政策,提高自身素质和文明水平,还不断学习交通法规和业务知识,严格遵守公司规章制度,帮助公司优化配送方案,监控运输质量,降低配送成本,提高公司效率。他经常组织公司召开安全生产会议,将安全意识和驾驶经验传授给其他员工,带动大家共同进步。
唐宗同从事货车运输21年,他始终牢记自己的工作职责,把安全记在心间。工作之余,唐宗同乐于助人,他团结同行,维护同行权益,帮助被拖欠货款的司机追回欠款。他还热心公益,组织同行看望贫困户老人,为他们送去粮油慰问品,在出车途中遇到需要帮助的同行都会不遗余力施以援手。他还利用自己的工作经验,对外推销家乡农副产品,将家乡的特产销往上海等地,为乡村发展作出自己的贡献。
从事了16年驾驶工作,从部队防空旅保障运输再到青海油田进行井下作业,赵隆顺初心不改。在2008年汶川大地震时,他作为一名现役军人,出色地完成了道路抢修和物资运送的任务。2017年,青海油田工作室井场出现井漏,他临危不乱,带领所属班组对井口进行抢修,为后续控制险情抢出了宝贵的时间。赵隆顺是一名业务多面能手,2022年,他带领班员自主更换密封装置,帮助部门提质增效。
何贵军对工作充满热情,他有着十几年危货驾驶经验,十几年间始终把安全放在首位。他熟悉车辆性能,善于维护。他爱护车辆,严格落实“三检”制度精心维护车辆。在积极学习安全法规和驾驶经验后,他总会把这些知识和经验分享给身边的同事,用积极向上的态度带动同事,向他们传授安全经验。
薛宽平自2016年加入货运行业以来,他严于律己、克己奉公,坚持安全行车和诚信原则。凭借近十年的货运经验,创下安全行车70余万公里的记录,获得多次表彰和荣誉称号。他勤学不辍,努力提升专业技能,深入了解危险货物知识,了解车辆检修知识,对车辆状况了如指掌。由于行业的特殊性,他从不在人口稠密区逗留,尽力规避交通事故带来的危险品泄露风险,具有极高的安全意识。
张军山从事驾驶工作13年,安全行驶近200万公里,牢固树立“安全第一、预防为主”的思想。他工作严谨认真,严格执行安全行车规章制度,严格遵守五项禁令。在装卸油过程中,严格按照流程进行装卸,无失误。不仅如此,为了保障安全,他还十分熟悉设备原理,定期保养车辆,确保车况良好。在疫情期间,他克服困难坚持出车,坚守在保通保畅一线,保持车辆安全行驶无事故。
洪常力是一名退伍军人,退伍后从事货车驾驶工作,带着军人的执着与韧性,他不管不怕困难,总是冲在一线月,他参与了山西省洪涝灾害救援物资运输保障任务,在经历了6000公里、13天的接力运输后,最终将300万元价值的救援物资安全送达山西临汾市灾区百姓手中。面对疫情,他勇赴一线,全力完成保通保畅任务,连续坚守在岗位100多天,安全运输电石120趟,共3840吨。
作为一名危险品运输司机,董卫江始终把安全放在第一位。自2007年入职以来,他积极学习专业知识,严格遵守安全规范,总结出一套“董氏专辑”应对各种路况和气候。“带好许可证,避免急刹车,行车多查看……”这些都是“董氏专辑”的经典内容。得益于他极强的安全意识,董卫江多次获得“安全标兵”“优秀驾驶员”等荣誉称号。
司子江从事驾驶行业30余年,具有丰富的驾驶经验和安全意识,熟练掌握各种路况和气候的应对方法,曾运输天然气15万公里无事故。在疫情期间,他不顾感染风险,保障天然气供应,为新疆生产建设兵团第四师所属团场的居民用气提供了有力保障。他在团队充分发挥榜样力量,于2021年获得新疆生产建设兵团天然气有限公司“先进生产工作者”荣誉称号。
- 标签:本站
- 编辑:孙子力
- 相关文章
-
2022年“最美货车司机”个人事迹简介(共100人)
从业25年,安全行驶260万公里,孙宝坤保持了无事故、无违法、无投诉的良好纪录
- 走进幼儿园 宣传交通安全知识
- 行车安全知识大揭秘
- 汽车安全小常识
- 安全行车、文明驾驶知识(一)
- 【荷小课堂】这些交通安全知识请记牢!
- 交通安全科普小知识来了请收好!
- 模拟驾驶游戏排行榜前十名2021 模拟驾驶游戏合集推荐
- 驾考宝典助力学车 安卓市场驾照App
- 石家庄市裕东小学开展“防校园欺凌”主题教育实践活动
- 开车出游必备的app攻略