交通安全月:汽车驾驶前这5个“须知”先了解好!
八月正处于炎热酷暑,人易困乏,浮躁,麻痹大意。八月也是车辆事故的高发期,部队每年都会把司机队伍集中起来,邀请地方交通有关部门专业人才,进行教育,观看事故典型案例,目的是引起司机队伍的高度重视,提高整体素质和法纪观念,整顿驾驶作风,确保车辆人员的安全,树立良好形象。
每次的行车教育都会在司机队心中产生新的触动,因为每年都会有新的奇葩的典型案例,多少白发人送黑发人的场面,让人触目惊心,痛彻心扉和不舍。
还记得那位因车祸造成高度截肢的篮球女孩嘛,虽然已经过去了多年,但经常还在大家脑海里浮现。而且每次都会让司机们有着深刻回忆,更会让大家想想自己是多么幸运。今天,让我们结合口语化顺口溜总结和分享一名行车多年的车勤人员龙棵自述,希望能引起司机同志们共勉!
2008年,训练结束返场时,由于路面较为宽阔,道路右侧一辆大货车行驶缓慢,车队接连超车,左前方的荒地里不急不慢的驶出了一辆渣土车,丝毫没有让道的意思。前面车辆突然紧急制动,我也跟着紧急制动,让我没想到的是,由于道路上有一层散落的沙子,造成车辆轮胎抱死滑行,完全停下时,车头前保险杠距前车后挡板仅一拳的距离。
某次大型拉练训练途中,学兵袁某行驶到河南的某处没有完全封闭的高速路段时,一辆农用手扶拖拉机斜停在高速护栏内侧的路口处,对面又停了一辆白色轿车,几乎占用了三分之二的车道。
在我提醒车辆慢点的时候,由于袁某过于紧张,反应迟钝,并将油门踏板误当制动踏板操作使用,导致了车辆突然加速,朝向农用手扶拖拉机的尾部和轿车车头飞速驶去。
当时幸亏自己没有走神,手脚并用,右脚迅速把副制动连续踏到底,右手用力强行摘掉挡位,左手快速向右修了半把方向,车辆车头才在蹿抖中刚好与机动手扶拖拉机尾部接齐时停了下来。
当时我惊出了一身冷汗,也不敢轻易使用紧急制动,还担心车厢内的人员会受伤,车辆会出现偏刹,造成其他的不良后果。
2011年带学兵孟某,返回途中行驶到一个村庄弯道时,公路右侧有一个四五岁大小的女孩,哭着从路边的一户山坡上农家小院里,顺着坡道突然朝着公路跑了出来,后面还有一个追赶的婆婆,发现时感觉车头已经距离小女孩非常近了。
我迅速向左推打方向盘,一脚紧急制动,车斜着停在了公路中间。我通过车辆侧窗,看到小女孩几乎快要挨到了右侧转向灯罩了,那位婆婆追上小女孩一把拉住退了几步,眼睛含着泪水,朝着我不停的鞠躬,说对不起。当时我没有下车也没有说话,让孟某继续行驶了。很庆幸没有发生事故,更庆幸后方没有尾随的车辆。
某次运输保障任务,在316国道上正常行驶时,听到后方有大型托运车辆的鸣笛,看到要超车,我就稍微向右让了点车道,通过后视镜看到不影响超车,但该大型托运车辆仍然在不停的鸣笛。
我瞄了一眼右侧后视镜,当时我都惊呆了,竟然右侧应急车道上也有一辆大型托运车辆在违法超车,把我的车辆夹在了中间,我紧张的抓紧转向盘,缓慢的降速,让两侧的车辆顺利通过。
2015年带学兵吴某训练,由于要提早返回加油,训练的车队就选择了一个弯道村庄旁边的废弃楼板厂掉头。
短暂休息后返回,在即将驶入双向两车道前,道路还没有情况,而在拐弯的过程中,听见了货车喇叭的长鸣声,当时我迅速抢过方向盘,向右猛打两把方向,使车辆迅速调正靠右,一辆大货车从车辆左侧几乎挨着后视镜飞驰而过,给了自己一个“惊喜”!
经过多次有惊无险的经历,自己深刻总结了行车中的教训,对部队每年开展的交通安全月有了更高的认识,不断的给自己的车辆安全敲响了警钟。
曾经的血气方刚、不知敬畏的,逐渐被消磨殆尽,安全意识逐渐被树牢。我深知每一次的安全,幸运的背后都饱含着时刻的谨慎和付出。但对于我们汽车教练班长来说,是部队车辆安全的奠基石,缔造者。在带学兵训练期间,风险和机遇并存,意想不到的突发情况,什么时候来临,能不能每次都能避开,谁也不会知道,我们唯一可以做到的就是:提高自己的安全意识和防范措施。
严格遵守交通法规,培养自己的良好驾驶习惯,怀着为他人的生命和财产高度负责的态度,去执行每次的任务。时刻保持清醒的头脑,坚决杜绝开违章车、急躁车、疲劳车、盲目车、英雄车、冒险车、赌气车、带“病”车及酒后驾驶。每次任务的出行,都要有对法规的敬畏之心,“万一”的防备意识。
从自身切断事故链的诱因和传递。这样才能不断的在安全的道路上越走越远。才能提高车勤分队整体的快速反应能力和综合保障能力,确保部队战时开得动、运得上、走得远、打得赢都具有深远的意义。
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- 编辑:孙子力
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