只造人民需要的——带你一探五菱宏光MINI EV的那些事

只造人民需要的——带你一探五菱宏光MINI EV的那些事雅诗兰黛红石榴眼霜 “人们需要什么！我们就造什么！” 自今年年初以来，一场来势汹汹的疫情笼罩着中华大地，各大企业纷纷贡献出自己的一臂之力驰援疫区。而这其中，一个熟悉的身影引起了人们的注意。没错，这就是

“人们需要什么！我们就造什么！”

自今年年初以来，一场来势汹汹的疫情笼罩着中华大地，各大企业纷纷贡献出自己的一臂之力驰援疫区。而这其中，一个熟悉的身影引起了人们的注意。没错，这就是被我们笑称为神车之父的上汽通用五菱。从疫情时短缺的医用口罩，到后来地摊经济时摆地摊专用的小货车，五菱无时无刻不在兑现着自己的承诺。

就在疫情逐渐远去，经济逐渐复苏的今天，五菱又一次出手，携手旗下的宏光MINI EV再一次成为了人们茶余饭后讨论的热点。而就在五菱宏光MINI EV正式上市的20天内，其销量直接突破15000辆，到手的订单也超过了50000辆。那么这个横空出世的五菱宏光MINI EV到底是何方神圣？今天小编就带你一探究竟。

麻雀虽小，却一应俱全

从外观上看，以实用性为宗旨的五菱宏光MINI EV并没有采用过多的设计元素来点缀，反而采用了直来直去的线条加上方方正正的车身，让这辆车看上去显得有点“憨”。而五菱宏光MINI EV提供的双色车身版本更是能极大的获取年轻人的青睐。

据五菱给出来的数据，全车长度为2917MM而轴距也仅有1940MM，如此小巧的身型可以让你在这个城市的每一个角落任意穿梭，同时，也大大降低了对于停车位的要求。此次上市的车型一共有三个版本，包括轻松款，自在款以及悦享款，其售价区间也是在2.88万到3.28万之间。这样亲民的售价，可以说是目前大部分家庭都能负担得起的一个价格。

走进五菱宏光MINI EV的车内，开放式的中控台并不会让你觉得太过于拥挤。旋钮式的换挡，并且使用深蓝色的边框进行点缀，这也是电动车上面最常见的标志了。而最重要的，当属宏光MINI EV上的配置了。2.88万到3.28万之间的价格注定让这辆代步小车与那些炫酷的高科技配置无缘，但该有的不能少。旋钮式的手动空调，液晶仪表，收音机，电动车窗等一系列基础配置都没有因为其低廉的售价而缺席。

同时，空间方面也是宏光MINI EV让人较为惊喜的一点。虽然这辆车属于一辆小型车，但车内的空间让四个大男人同时坐进去都显得游刃有余，更别说平常接个孩子买个菜什么的。并且五菱宏光MINI EV的后排座椅支持整体翻折，进一步增加了空间的扩展性。

新增续航车型，为出行多一份保障

近日，上汽通用五菱全新推出了MINI EV的新款车型，新车型在外观和内饰方面并没有做任何改动，而区别于旧款车型最大的改变在于续航里程由原来的最大170KM升级为200KM。虽然多出来的30KM续航里程对于今天电动车行业来说确实显得有点微不足道，但对于一辆售价2.88万起的电动代步小车来说，足以能够满足大部分家庭在城市路况下出行的需求。

除了续航里程有所增加以外，车辆使用的动力电池也由原来的锂离子电池更换为磷酸铁锂电池。旧款车型使用的锂离子电池由于能量密度高，在能带来更高续航里程的同时，其不稳定性也成为了一个通病。而磷酸铁锂电池虽然能量密度低，但其在稳定性方面却优于锂离子电池，

写在最后：

自五菱宏光MINI EV推出以来，其小巧的身型以及低廉的售价为电动小型车市场带来了一个全新的模式。而一直以主打实用性为主的五菱这一次并没有让大家失望，MINI EV的推出直接填补了家用代步车的空白，这也是为什么五菱宏光MINI EV一经上市，就如此抢手的原因。200KM的续航里程已能满足当今绝大部分家庭的代步需求。从曾经的“神车”到现在的代步小车，在今天这个变化多端的汽车市场中，五菱还是那个五菱，从来不玩那些花里胡哨的配置和设计，只造人民最需要的。