最“可悲”的汽车品牌，五月销量出炉之后，最终没能逆袭成功

最“可悲”的汽车品牌，五月销量出炉之后，最终没能逆袭成功潇雨花泪 最“可悲”的汽车品牌，五月销量出炉之后，最终没能逆袭成功 现在的国产自主品牌已经让合资品牌感到了压力，可谓是士别三日，当刮目相看。因为现在的国产自主品牌不仅在国内大放光彩，甚至还

最“可悲”的汽车品牌，五月销量出炉之后，最终没能逆袭成功

现在的国产自主品牌已经让合资品牌感到了压力，可谓是士别三日，当刮目相看。因为现在的国产自主品牌不仅在国内大放光彩，甚至还走出国门，名扬海内外。再加上越来越多的人在买车的时候认可了国产车，让国产车的销量如今也是如同雨后的春笋，遍地开花。但今年的汽车市场依然不容乐观，各大车企为了保住自己的地盘，也是使出了浑身解数。可对于海马汽车来说，卖房卖地，换来的结果依然是无济于事。当五月份的销量出炉之后，它成为了最可悲的汽车品牌，也让不少车友感慨说，最终还是没有等到逆袭成功。

其实当看到海马汽车公布了5月份的销量之后，不由得为它感到惋惜。因为它5月份的产量是958辆，同比下滑了3845辆，这个数据差的确有点大。而5月份的销量是1239辆，同比下滑了58.44%。也就是说1~5月份，海马汽车的累计销量只有5206辆，同比下滑了51.45%。基本上它所有生产的车型都是SUV，但也没有给它带来火爆的销量。

不得不说，当初海马汽车破釜沉舟，卖房求生存。本来以为自己能够柳暗花明又一村，可是万万没想到被现实狠狠的打脸。曾经的海马汽车也有过辉煌无比的时刻。特别是对于海马5S而言，也有过万的销量。而如今5S的风光已经消退了，海马现在唯一的目标就是活下去比什么都重要！

当然海马沦落到如此地步，除去国内汽车市场竞争比较激烈之外，失败的原因还是在于它本身。毕竟现在的国内汽车市场车型繁华多样，再加上国内汽车市场趋于年轻化，各大车企为了博得销量，都在努力的打造年轻化的车型，在外观，配置还有动力上面都是绞尽脑汁，力求达到大家的认可。而反观海马旗下的车型，仿佛并没有几个能真正拿出台面的车型。再加上国六排放标准的实施，对于海马来说，一旦没有过硬的技术，那么只有被淘汰的局面。国内汽车市场已经不再是数量多就是大王，反而转变成了适者生存的状态。

最后，今年对于海马来说成败在此一举，毕竟靠着卖房保存实力，并不是明智的选择。而海马如今最应该做的事情就是努力打造让人眼前一亮的车型，把控好产品的质量关。不然最后的结局只能是凉凉了。