来自“瓦罐”的魅力——试驾奥迪A6 Allroad

来自“瓦罐”的魅力——试驾奥迪A6 Allroad睡80岁的老太婆 有句话说得好：世界上只有两种旅行车，一种叫奥迪Avant，而另一种叫其他旅行车。 确实，自旅行车诞生以来，修长的外形和流线型的车身设计，一下子俘获了不少车迷的心。虽然对于国内市场来讲，旅行

有句话说得好：世界上只有两种旅行车，一种叫奥迪Avant，而另一种叫其他旅行车。

确实，自旅行车诞生以来，修长的外形和流线型的车身设计，一下子俘获了不少车迷的心。虽然对于国内市场来讲，旅行车的表现远不及SUV等车型的热度，但是物以稀为贵，越是经典的车型，就越少人懂。同样，对于奥迪A6 Allroad来说亦是如此。

作为奥迪Avant旅行车的升级版本，A6 Allorad在底盘以及性能上都进行了全新的改进，巧妙地将SUV与旅行车融合在了一起，在增加车辆通过性的同时，又不忘让你享受一把旅行车的乐趣。而作为资深旅行车爱好者的小编，这次也有幸试驾到了全新的A6 Allroad。那么作为一款跨界车型，A6 Allroad这次又将带给我们什么惊喜呢？一起跟随小编的脚步来看看吧。

与生俱来的优雅，没有谁比奥迪更懂旅行车

作为一款经典的“瓦罐”车型，如果让你用一个词来形容奥迪A6 Allroad，你会怎么选？在小编看来，“优雅”这个词对于A6 Allroad来说再合适不过了。确实，从看见这款车的第一眼开始，优雅高贵的气质便贯穿了整辆车。连贯的车身设计更是透露出A6 Allroad不凡的身份，而如此流畅的线条，让人不禁感叹：似乎没有谁比奥迪更懂旅行车了。

从前脸望去，A6 Allroad依旧采用了奥迪独有的“大嘴”设计。由于是顶配车的缘故，中网采用了大面积熏黑设计，从车标到进气格栅，探索家版本几乎把所有的镀铬饰条从A6 Allroad上面移除了，剩下的只有冷酷的黑色。而全黑的中网设计搭配上奥迪独有的激光大灯，让整个车头看上去凶悍十足，并且极具威慑力。

作为全系列唯一配备四驱版本的车型，奥迪独有的“quattro”标识被赫然镶嵌在了A6 Allroad的进气格栅之中，在全黑的中网里显得十分耀眼。而这一四驱标识，除了是一个标志以外，更是一种身份的象征。

走到A6 Allroad的后方，这便是一款旅行车最性感的地方。从C柱延伸到D柱的线条，加上恰到好处的车尾倾角，都在向你诠释着一辆“瓦罐”车独有的魅力。而此时的A6 Allroad，就像是一位风度翩翩的绅士，矗立在你的面前。

在细节方面，A6 Allroad的尾部与车头一样大量取消了镀铬装饰，甚至连贯穿尾灯的饰条也变成了黑色。而正是这种细节上的改变，在视觉上也彻底将A6 Allroad与Avant版本区分了出来。

内饰依旧沿用A6设计，多变的空间是亮点

在内饰设计上，A6 Allroad探索家依旧沿用了三厢版的设计风格，并未作出太大改变。双屏的设计依然是我们熟悉的样式，上面的屏幕负责娱乐与车辆功能控制，下面的屏幕则集成了空调调节功能。而A6 Allroad自带触碰反馈的屏幕在第一次使用的时候也需要一定的时间上手，因为它需要你在摁下去的时候指尖稍微用点力，屏幕才会有反应。这样的机制，也很好地防止误操作的情况发生。

同时，相比于全新的四副方向盘，此次试驾的车型选装了更具运动气息的三幅式方向盘，虽然不是平底式的，但在握感方面奥迪的质量也十分上乘。

作为一辆合格的“瓦罐”车，除了有一副好看的皮囊，更应该学会施展空间“魔法”。而奥迪A6 Allroad探索家在空间利用以及延展性方面则是让小编眼前一亮的地方。当你打开尾箱，旅行车自带的大空间已经足以满足日常使用的需求。同时尾箱两边的地板上自带四个锚点，并且支持拆卸和移动功能，能够灵活地固定不同尺寸的货物。尽管如此，奥迪并不会就此满足。

当你拉动两边的开关，后排座椅便会应声倒下，此时A6 Allroad探索家的超大空间便一下子暴露无遗。经过实地体验，此时尾箱长度足以躺下一个身高175的成年人，并且仍然还有余量。

另外，值得一提的是，当放倒后排座椅后，可在座椅后方安装一块奥迪自带的隔离网，将乘员与后排货物分离开来。而此时的A6 Allroad也俨然变成了一辆家用“小货车”。可见，奥迪在实用性方面也为此下了不少功夫。

动力调校相对柔和，可提供多种底盘模式

奥迪A6 Allroad作为一款跨界车型，在驾驶感受方面自然做到了平地与越野兼顾的特性，而独特的底盘调校更是将这种特性展现得淋漓尽致。

在空气悬挂的加持下，A6 Allroad配备了6种底盘高度选项，其中包括了舒适、山地以及节能等不同的模式。并且每一种模式都对应着一种底盘高度，经过实地体验，底盘调至最高时与轮胎的高度为一拳，而最低时与轮胎的高度为两指。

在驾驶感受方面，除了底盘调校带来的不同驾驶体验以外，发动机的输出也是值得注意的一点。据悉，此次试驾的车型搭配了一台55 TFSI的V6涡轮增压发动机，最高输出马力为340匹。而在为期两天的体验中，A6 Allroad的动力输出整体感觉较为柔顺，尤其是在城市路况下，中低速时发动机的调校给人的感觉十分细腻，对于初次驾驶的人来说也比较好上手。

而当你深踩油门，便会感觉到来自V6发动机的魅力。此时引擎传出的阵阵低吼声，加上变速箱延迟换挡，都在勾起你对于驾驶的欲望。同时，在quattro四驱系统的加持下，A6 Allrozd在激烈驾驶下的操控性被进一步加强。并且四个轮子被牢牢地固定在地面上，有效防止了打滑或者甩尾的情况发生。

汽车网评：始于颜值，忠于才华，一款“可盐可甜”的旅行车

“男生喜欢车是种什么感觉？车在你面前，你就这么静静的看着，都觉得很赏心悦目。”近两年，这段话突然火了。没错，就是短短的一段话，却展现了一个男生对于汽车最纯粹的热爱。而这也正如小编第一眼看见这台A6 Allroad一样，始于颜值，忠于才华。无论从外观还是内在，它都改变了小编以往对于奥迪一向刻板的印象。

作为一款跨界车型，A6 Allroad几乎能够满足你的任何出行需求。无论是偶尔在泥路中来一场越野，还是出门买菜接孩子，它都能轻松胜任。而这或许就是A6 Allroad的真实面目，一个有些桀骜不羁，但又温文尔雅的德国理工男。