全新奔驰S级国内首撞，都是高级辅助驾驶系统惹的祸

全新奔驰S级国内首撞，都是高级辅助驾驶系统惹的祸丰田花冠油耗 众所周知奔驰在国内汽车市场可是有着极高的名誉和声望，毕竟对于大多数人来说奔驰可是尊贵的象征，甚至汽车圈内一直流传着一句话，叫做开宝马坐奔驰，因为宝马的激情四射是要开出来才能感受

众所周知奔驰在国内汽车市场可是有着极高的名誉和声望，毕竟对于大多数人来说奔驰可是尊贵的象征，甚至汽车圈内一直流传着一句话，叫做开宝马坐奔驰，因为宝马的激情四射是要开出来才能感受得到，而对于奔驰来说，它的尊贵奢华是坐出来的，而不是自己当司机。在国内汽车市场一直销量不错的奔驰S级，如今出现了一个重磅消息，全新奔驰S级在国内完成了自己的首撞，而事故的主要原因是车主疲劳瞌睡，过于依赖高级辅助驾驶系统才发生了事故。所以这个锅不得不由高级辅助驾驶系统背，都是它惹的祸。

首先，这辆全新奔驰S级的车主因为疲劳瞌睡，并且在使用了高级辅助驾驶系统之后，导致他在高速公路服务区出口处发生了碰撞，不过万幸的是车内五人并没有发生受伤的情况。而且，车身受损的情况也并不是特别严重。就是整个车身前脸已经是面目全非了，曾经那张帅气的中网已经不复存在了，但车头的保险杠并没有变形，只是机舱盖的四周有一些明显的撕裂而已。

另外，因为这起交通事故，基本上是撞到了高速公路出口的左右护栏，所以车身左侧的翼子板基本上是破烂不堪了，而车身右侧的大灯也是完全的掉落，整个车身整体性还是完好的，只不过是小的刮蹭比较多。同时，车内的布局基本上是完好的，起码整个中控台没有发生任何的改变，只不过安全气囊，膝部气囊，前后头部气帘都被全部打开。

万幸的是当时车主的车速是在七十码左右，再加上车内的全部人员都系上了安全带，在发生碰撞之后自动呼叫了救援电话，保证了救援的黄金时间。但不得不说，万幸的是车速并没有那么快，而且大家都系上了安全带，如果车速过快，而且后排人员没有系安全带的情况下，这个后果是无法设想的。

最后，虽然说现在的汽车越来越智能化，特别是全新上市的奔驰S级是支持L3级自动驾驶。通过这次交通事故就能够看得出来，自动驾驶只是起到一定的辅助作用，但前提条件是司机一定要把握好方向盘，踩好刹车，头脑是清醒的状态。而并不是在自己神志不清的情况下完全依靠自动驾驶去开车，毕竟它的技术还不够成熟，关键时刻还是得靠自己。当然，这同时也证明全新奔驰S级的安全系统做得非常到位。但也同时提醒广大车主一定不要疲劳驾驶也不要太过于依赖自动驾驶功能，毕竟开车安全第一，要时刻保证自己的头脑清醒。