不鸣则已,一鸣惊人,奇瑞世界首创混动专用变速箱正式下线
纵观现在的国内汽车市场,国产自主品牌可以说是崛起了。比亚迪,吉利,长城,长安等一系列国产自主品牌,在国内汽车市场都是响当当的人物。而相对来说,奇瑞相对于它们的耀眼辉煌,显得稍微有些黯然失色了。因为它一直都在闭门造车,而且它旗下的子品牌除了捷途声名远播之外,星途就有些落寞不堪了。
但是,奇瑞是不鸣则已,一鸣惊人。因为奇瑞世界首创全功能混动专用变速箱下正式下线了。因为这款变速箱可是集结了中国乃至全球汽车品牌的技术之最的混动变速箱,也是奇瑞在电气化时代布局全动力领域的一款战略级的产品,并且从今年下半年开始就会搭载量产车型正式上市了,这已经让大家感到期待不已了。
毕竟奇瑞是大家公认的技术宅男,相对于吉利的抛头露面,奇瑞反而一直是沉浸在自己的世界里面。这也不代表说奇瑞只活在自己的世界,因为它也跟着时代的潮流改变自己的技术。就像奇瑞这款全功能混动构型DHT,目前它是中国品牌首个也是唯一双电机驱动的DHT,能够实现单/双电机驱动,增程,并联等9项高效能工作模式,再配上奇瑞独创的FIO定点喷射冷电机技术,TEM超高效双电机动力分配技术等混动集成技术,能够让你在开车的过程中,完美的实现动力性,平顺性和经济性的最优平衡。
而且,这款奇瑞全功能混动构型DHT会即将搭载上市的瑞虎PLUS PHEV,百公里加速只需要五秒,而且百公里的综合油耗<1L。另外,奇瑞也不仅仅单纯地只研发燃油车的发动机。其实奇瑞在新能源领域也是有一番小小的成就,只不过是它太过于低调了。备受好评的艾瑞泽PHEV,新能源纯电动小蚂蚁,都是奇瑞在新能源领域中的成就。况且,它还曾经在2019年世界制造业大会上亮相了奇瑞第3代氢燃料电池汽车搭载30KW电堆,三分钟可加满氢气,一次加氢后的续航里程大于700Km,这就是名副其实的技术宅奇瑞。
最后,可以说依靠发动机起家的奇瑞,制造了一项又一项的科技成果。而全功能混动构型DHT这是让它闪耀光芒,毕竟奇瑞一出手就是王牌。所以,期待它在即将上市的瑞虎PLUS PHEV上的精彩表现吧。
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- 编辑:孙子力
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