被誉为“空间魔术师”的本田XR-V,经济省油,实用性名列前茅!
德系车以精致的做工世界闻名,吹毛求疵的精神值得各国学习。而日系车以什么著名世界呢?当然是节约、安全和超高的性价比,虽然德系车的做工很强,但是相对于的价格就上来了,不适合大批量的生产,也不符合大多消费者的要求。而日系车却不一样,日系车在我国的售量可以说是遥遥领先的,几万到十几万的车型特别受欢迎,性能和颜值都很不错。本田作为日系车里面的先驱者,在国内外售量名列前茅。而本田XR-V在本田小型SUV的细分市场上算是排头兵的一位“猛将”了。为什么本田XR-V那么“讨喜”呢?让我们一起去看看吧。
由于售量足够的高,很多人都在道路上见过本田XR-V。本田XR-V前脸部位多采用横向线条设计,把整个前脸部位拉伸,有种宽体的感觉。不像大部分汽车配备大进气格栅,本田XR-V的进气格栅位置只是简简单单的一个小尺寸位置。两侧相对方正的大灯组和熏黑的下包围圈,整个前脸部位低调且沉稳,辨识度非常高。官方给定车身数据为车长4328mm、车宽1772mm、车高1610mm,轴距2610mm,中规中矩的小型SUV尺寸。车身侧面最有独特风格的就是后门的隐藏式把手了,虽然这已经推出很久了,但是还是值得夸赞的。车尾部位整体相对憨实的感觉,贯穿式的车尾灯搭配下增加了一些科技感。
本田的内饰空间设计可是非常有名的,有着“空间魔术师”的称号,这可不是白给的称号。Honda的MM空间设计理念,大体意思就是空间最大化和机械最小化,让本田在同级别车型占尽了优势。内饰整体造型简约,色调比较单一,大体采用了黑色为主,当然一些银色的饰条给整体镀上了一些“灵活”的气息。本田XR-V的座椅设计也很合理,舒适度和包裹感都是不错的,只是座位还只支持手动调节。后排空间在同级别车型里面是相当好的,三个一米八的硬汉子坐下去也完全足够了。
本田XR-V采用1.5L自然吸气发动机,有六档手动变速箱和CVT无级变速,最高动力可以达到177马力。此外新车配置了车道保持系统、防碰撞预警系统、自动驻车等,在驾驶过程中给了不错的帮助,提升了安全感。
小编觉得本田XR-V的实用性不言而喻,大部分普通老百姓对于实用性的要求还是很高。何况本田XR-V的颜值、性能、空间表现都是不错的。
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- 编辑:孙子力
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