开三缸奇骏是何种体验？行驶1600公里后，车主说出了实话
日产如今在国内汽车市场的存在感是越来越低了，曾经的天籁和雅阁和E级凯美瑞并称为是日系三剑客，但如今雅阁和凯美瑞的销量是芝麻开花节节高，而天籁的销量则是如同山间的野百合无人问津了。可以说轩逸撑起了整个日产，真的是非常的不容易。不过，日常还有一个杀手锏的车型就是日产奇骏，毕竟他也算是一个老牌家用SUV了，不知道今年日产为何会做出一个非常有勇气的决定，把日产奇骏改成了三缸发动机。所以开三缸机均是何种体验，在行驶了1600公里之后，车主说出了实话。
首先作为三缸奇骏的车主，李先生表示说自己在选择日产奇骏的时候也是下了很大的决心，因为家里人都非常的反对，为什么要选择一个三缸的发动机？毕竟在大家传统的认识中，三缸发动机的动力不足，可能会出现小马拉大车的现象。
但是，当我试驾过之后就完全打消了这种顾虑，因为三缸奇骏的动力真的是超乎自己的想象。 可以说三缸奇骏的动力要比上一代，奇骏的动力更强一些，并且它的提速也非常快。可以毫不夸张地说，只要你轻踩油门就能够感受到它突如其来的动力感，是非常有冲劲儿的。况且现在自己已经行驶了1600公里，也在高速公路上行驶过，超车完全不是问题。不过美中不足的一点是，为什么用的是1.5T，而不是2.0T？要是换成2.0T三缸的奇骏发动机，绝对会更香。
另外，李先生表示说，在自己潜意识中，日系车都是长得比较贼眉鼠眼的，但是日产的三缸奇骏愣是看顺了眼。可以说三缸奇骏整体的设计比较的大气，特别是它的大灯，在同级别车型中属它最美，犹如锋利的镰刀一般，透射出虎视眈眈的光芒。再配上车身侧面笔直的腰线和悬浮式的车顶，把它的时尚感展现得淋漓尽致。
最后，对于大家最为关心的问题，李先生表示说能够选择买SUV就一定要承担得起它的油耗，目前自己行驶了1600公里左右，基本上油耗是7升左右。个人感觉这个油耗量还是可以接受的，不期待它后期会降下来一点，只希望能够保持住这个油耗量就可以了。毕竟三缸的发动机对而言，还是有那么一点点的温柔。
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