小鹏汽车1月交付量同比增长115%，2022年销量目标冲击30万辆？

小鹏汽车1月交付量同比增长115%，2022年销量目标冲击30万辆？金刚女朋友,卡帅,时空魔域, 2月9日，小鹏汽车纳入了深港通下的港股通股票名单，涨幅超过7%。确实，从最近的市场表现来看，小鹏取得了迅速的销量增长。1月交付量为12,922台，同比增长115%，保持了新势力三强中的销

2月9日，小鹏汽车纳入了深港通下的港股通股票名单，涨幅超过7%。确实，从最近的市场表现来看，小鹏取得了迅速的销量增长。1月交付量为12,922台，同比增长115%，保持了新势力三强中的销量第一。

我们先来看看小鹏单车型的销量情况。可以看到，1月小鹏P7交付6,707台，截至2022年1月底，该车型历史累计交付突破了8万台；小鹏P5交付4,029台，小鹏G3交付2,186台。如此，小鹏P7贡献的销量占全部销量成绩的51.9%以上。

不得不说，依托三款车型的共同发力，小鹏汽车去年累计交付量达到9.8万辆，跻身进入全球电动车畅销车型榜单中。究其原因主要是其产品阵容在扩大，而且产品力不断强化，吸引了更多的消费者。为此，小鹏汽车也对外公布了2022年的销量目标，就是确保全年销量25万辆，冲击30万辆。

但2021年最后一天，国家发布了关于新能源补贴退坡的消息。指出，新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%，该计划从1月1日开始实施。当然，面对新能源补贴退坡，最直接影响的还是消费者。这意味着，消费者购买新能源车需要支付更多的费用。所以有不少消费者为了“少花钱”，会考虑提前将优惠锁定。这样看来，该目标是否有些过高了？

看到同为造车新势力车企的特斯拉，2021年全年销量为32.2万辆。相比之下，特斯拉无论是在品牌影响力还是市场销量方面，都占据了优势。所以参照特斯拉去年的市场表现，小鹏汽车想要在2022年销量达到25万辆，似乎难度并不小。

不过，在此前广州车展上，小鹏就亮相了旗下的第四款产品，同时也是首款中大型SUV——G9。据悉，该车基于X-EEA电子电气架构打造，在未来将会面对全球市场进行发售。而G9定价将会向P7看齐，也就是在20至30万区间内，并且预计将会与蔚来的ES8、理想ONE、ID.6X等车型展开角逐。随着新品小鹏G9的推出，相信销量会所提升。

新品的推出确实能让消费者有了更多选择，但其能获得销量第一，或许是产品力得到了市场的认可。但受疫情反复、芯片短缺的影响，不少车企没有实现如期交付，小鹏汽车也不例外。据悉，其在2022年1月底至2月初春节停产期间对肇庆基地开展了技术改造，大量在手订单有望加速交付。

而且去年新能源市场呈现了爆发式增长，产品品质和市场认可度得到了提升。不少业内人士认为，2022年补贴虽然有所退坡，但依旧保持了现行的补贴门槛和技术指标体系。更重要的是，补贴规模并没有锁定上限，这将使更多入门级新能源车能够达到补贴的门槛。所以说，2022年车市销量仍然会上涨，并且乘联会预期今年乘用车销量将有机会突破550万辆以上，渗透率达到25%左右，新能源市场还是很有前景的。

当前，小鹏汽车1月销量已经出炉，仅剩下11个月的时间。小鹏还剩近29万辆的业绩需要完成，平均每个月需要完成2.6万辆左右的销量才能达成目标。根据小鹏2021年公布的数据来看，仅12月份的销量较为接近该成绩。如此可以很直观地发现，2022年想要完成目标，小鹏可谓任重道远。如果说小鹏能够提高产能，并且保持去年12月份的劲头，冲击30万销量还是有希望的。

电动EV：目标催生动力，用实力堆砌销量向上

在众多造车新势力中，小鹏汽车的排名不断向上，从“蔚小理”变成“小理蔚”。最直观的就是，其刚纳入股票名单中，指数就上涨了不少，再次印证了新能源车的潜力。虽说定下的年度目标与目前的销量成绩有较大的差距，但也并非完全不可能实现，这不失为一种动力。在大浪淘沙的时代，该目标到底能否实现？小鹏汽车还会在今年的新能源板块脱颖而出吗？我们不妨静观其变。

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