新老势力正面交锋,2022年上市的国产新能源SUV也很香?
2022年北京冬奥会已圆满结束,除了瞩目的运动员,氢燃料电池汽车也在这期间小火了一把。如今谈及汽车行业的发展,似乎已经离不开新能源一词了。确实,大家都知道新能源是未来趋势,为此车企推出了不少新能源车。那么又有哪些国产车型在2022年脱颖而出呢?我们一起来看看。
造车新势力保持优势
一直以来,造车新势力的话题热度都比较高。小鹏汽车更是因为纳入港股通、总裁年薪超过4亿元这样的话题再次迎来舆论高峰。虽说热度来得快去得也快,但这为小鹏汽车增加了不少流量,连带着小鹏G9的预售之路似乎也开始热闹起来。
事实上,小鹏G9早在去年广州车展上亮相了,而且将于今年4月份北京车展上正式开启预售。而定价将会向P7看齐,并且预计会与蔚来为ES8、理想ONE、ID.6X等车型展开角逐。外观上来看,新车采用最新的家族式前脸,拥有隐藏式门把手和气动轮毂,符合小鹏汽车一向的风格,让人一看就知道是新能源车。尾部设计则应用了贯穿式尾灯,有效增加车尾的层次感。
内饰方面,小鹏G9增加了副驾驶前方的大屏,和中控屏构成了双联屏。众所周知,智能车机部分一直是小鹏的强项,或许新车的娱乐操作系统方面会给我们带来惊喜。配置方面,小鹏G9搭载了X-EEA 3.0电子电气架构打造,还有激光雷达、超声波雷达、毫米波雷达等加持,并且同步搭载了XPILOT 4.0智能驾驶系统,具备无感OTA升级功能。
动力方面,小鹏搭载了800伏高压碳化硅电驱系统,最高效率达到95%,综合效率为89%。更是得益于此,小鹏G9的续航能力有了进一步的提升NEDC续航有望达650-700km,甚至可实现短时间内充电,续航200公里的目标。
除了小鹏,华为也是热搜体质。自AITO问界M5亮相,就受到了不少网友的关注。新车共推出了3款车型,售价区间为25-32万元,将于三月份大批量交付用户。在外观方面,AITO问界M5整体采用了极简的设计风格,兼具了运动感和稳重感。车身尺寸方面,长宽高分别为4770/1625/1930mm,轴距达到2880mm。
来到内饰,新车搭载了全新的鸿蒙智能座舱,还集成了华为生态系统,可以实现车联万物的便捷。更值得一提的是,新车配备了智慧语灯、L2+自动辅助驾驶、V2L反向充电等功能。动力方面,搭载了华为DriveONE纯电驱增程平台,最大功率为200kW,最大扭矩为360N·m,满油满电情况下可实现CLTC工况续航1242km。
传统品牌集体上攻
虽说新来的同学惹人注目,但“老面孔”也在持续发力。
从1月新能源车企增幅排行榜中能看出,吉利汽车1月以16,592辆,同比增长489.4%的成绩,成为增长幅度最大的厂商。为了乘胜追击,星越L雷神Hi·X油电混动版将于今年上半年正式上市。
外观上来看,星越L雷神Hi·X油电混动版延续了星越L的整体设计。运动包围被黑色饰条包裹,运动感突出。内饰方面则一改吉利家族的设计语言,三块超大尺寸的屏幕连在一起,也是自主品牌中少有的配置。
动力方面是其重头戏,搭载了1.5T涡轮增压发动机,峰值扭矩为225N·m。同时拥有一款电机进行配合,百公里综合油耗为4.3L,百米加速不到8秒。
除了吉利的雷神智擎混动技术,比亚迪DM-i、柠檬混动和鲲鹏DHT也得到了市场的认可。其中,首款搭载鲲鹏DHT超级混动技术的车型——瑞虎8PLUS 鲲鹏e+似乎也很香。外观上来看,依然延续了燃油版的设计,前脸营造出SUV该有的气势。尾部造型方正,还添加了专属标识来彰显自己的属性。
内饰方面,中控双12.3英寸全液晶仪表盘和中控屏连为一体,电子排挡精致,整体视觉效果很好。动力方面是整车的核心之处,搭载了由1.5T发动机与前部双电机组成的插电混动系统,最大功率为115kW,最大峰值扭矩为230N·m,7秒可破百。再者,NEDC纯电续航里程为100km,百公里综合油耗为1L。
除此之外,长安也带来了混动车型——UNI-K iDD。显然,为了打开年轻化市场,UNI系列在新的一年依然会受到长安汽车的特殊“照顾”。整体来看,UNI-K iDD与燃油版UNI-K在外观上只是小幅度的改动,比如采用了信新样式轮毂、橙色刹车卡钳、隐藏式排气以及“iDD”尾标等。内饰方面则是应用全新样式的驾驶模式旋钮、两幅式方向盘等,其余的基本与燃油版保持一致。
动力方面,新车搭载的1.5T发动机可输出最大功率为125kW,最大扭矩为260N·m;电动机最大功率为85kW,最大扭矩为330N·m,8.1秒即可破百。而且新车NEDC纯电续航里程为130km,亏电油耗为5L/100km。
汽车网评:用车海战术抢占更多市场份额
从去年车企发出的年度销量目标来看,会发现不少厂商在“憋大招”。除了这几款之外,其实也有不少新能源SUV值得我们关注,比如凯迪拉克LYRIQ、丰田bZ4X等车型,同样是今年比较重磅的新车。实际上,SUV依然是众多消费者首选的车型,所以车企们也会不断地在SUV领域布局,强化新能源产品矩阵,因此我们不妨期待一下今年的新能源SUV市场到底还会带来什么惊喜。
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- 编辑:孙子力
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