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买这些车倍没面子?出行市场汽车销量TOP 10排行榜出炉

现在市面上可选择的新能源车很多,但有些车最好是不要买来当私家车的。并不是说这些车质量什么的不好,而是它们大批量销往共享出行市场。这就意味着,买这些车,别人都以为你只是司机。以下就是2021出行市场销量前十榜单。

Top 10:景逸S50 EV

出行市场销量:8835辆

东风风行近年及时跟进策略,在共享出行市场发力。景逸S50 EV早在2017年就在广西柳州铺开了出行市场的网络,毕竟自己底盘嘛。而去年车子最主要是销往成都、杭州和苏州等城市。为了继续瓜分这块蛋糕,风行去年5月份还专门针对出行市场推出了景逸S50 EV PLUS,配置方面有所升级。

Top 9:比亚迪秦Pro EV

出行市场销量:9894辆

比亚迪秦Pro EV在新品频出的家族里面,产品力相对落后了,因此每月销量不算大。去年总销量大概为4.7万台,其中约21%卖给了出行市场,看来C端用户还是占大头。B端客户主要集中在重庆、成都那块,自己总部所在地深圳当然也卖出不少。

Top 8:启辰D60EV

出行市场销量:11407辆

启辰D60EV目标很明确,它就是主攻出行市场的,这部分销量占比高达91.3%。启辰依傍日产大树,搭载轩逸同款座椅,以及用上聆风的技术经验,A+级的车身空间让它在B端颇有市场。其中在广州卖得最多,卖出4218台;其次是自己老家郑州,卖出1945台。

Top 7:威马EX5

出行市场销量:12987辆

威马是唯一上榜的新势力品牌,销量上比不上蔚小理哪它们卖得多,只要退而求次分一半精力转向出行市场。威马EX5去年总销量为23615辆,一半就在B端上消化了。这车显示起售价14.98万,其实这是C端的报价;针对出行市场的车型版本补贴价只要9.9万。

Top 6:逸动EV

出行市场销量:16971辆

长安逸动是长安旗下的老牌销量支柱,价格低廉,经济实惠,销量一直都经久不衰。燃油版车型主要是售给三四五线城市的C端市场,而EV车型则基本都是主攻B端市场的。2021年超95%的逸动EV就卖给了成都、洛阳、厦门、三亚等城市的出行市场。

Top 5:荣威ei5

出行市场销量:17554辆

荣威ei5也是生而主攻出行市场的,去年总销量20395辆,出行市场就占了17554辆,占比达86%。作为上海本土车企,荣威ei5当然在上海优势最大,近一半的B端销量就留在了上海。其次在郑州,也卖出了5489台。

Top 4:比亚迪秦EV

出行市场销量:18935辆

除了秦Pro EV,比亚迪秦EV也在出行市场取得佳绩。其实说白了,秦EV才是比亚迪主推的共享出行车型,为此专门新增了一款出行版。一些对滴滴司机用处不大的配置被减掉了,售价也便宜了大几千。去年秦EV 22707台的销量中,出行市场销量占比超过了8成。

Top 3:风神E70

出行市场销量:26906辆

之前东风旗下“四风子”销量越卖越差,近两年有所好转。尤其东风风神,每个月销量也很积极地公布了,原因估计就是因为在B端市场找到了突破点吧。风行E70去年总销量29487辆,出行市场就占了26906辆,比例高达91%。这车在成都、苏州、武汉等城市能见度较高。

Top 2:北汽EU系列

出行市场销量:28239辆

记得几年前新能源车刚起来时,北汽新能源何等风光,一直稳占销量榜首。因为它家的车都是批量卖给共享出行市场,销量巨大。只是路遥知马力,随着竞争对手涌入,北汽新能源销量急剧下滑,处境凄凉。北汽EU系列目前对C端已停售,只在B端市场获单。去年出行市场销量28239辆中,有一半的数量留在了北京做共享出租租赁,不知是不是垄断了北京那块。果然我的地盘我做主啊。

Top 1:广汽埃安AION S

出行市场销量:43874辆

在出行市场销量排第一的赫然就是广汽埃安的AION S,达到43874辆。而去年AION S总销量大约为69220辆,因此卖给出行市场的数量占比超6成。作为地头蛇,AION S去年基本销往南方城市,在广州能见度最大,占了9140辆;其次是深圳,卖了7620辆;东莞、佛山也不少。在这两个城市叫滴滴,很容易就看到挂G标的这车接单。

如开头所说,以上这些车,个人能不买就尽量不买的了。不是开玩笑,漫哥曾开过一台试驾车AION S去接前女友。跟前女友一起走的同事居然说:“原来你叫了滴滴呀?”

漫哥就相当无语。兄弟,你见过这么帅的滴滴司机吗?

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