新能源汽车迎来拐点，特斯拉4月销量会“拦腰截断”吗？

新能源汽车迎来拐点，特斯拉4月销量会“拦腰截断”吗？北京挂号统一平台,0535是哪个城市的区号,特仑苏名仕会注册, 回顾去年，被称为“造车新势力”三强的小鹏、蔚来、理想的销量分别为98155辆、91429辆、90491辆，距离10万辆“门槛”还差那么一点点。相比之下，被众多车企视为对手的特斯拉，去年

回顾去年，被称为“造车新势力”三强的小鹏、蔚来、理想的销量分别为98155辆、91429辆、90491辆，距离10万辆“门槛”还差那么一点点。相比之下，被众多车企视为对手的特斯拉，去年更是在国内交付47.2万辆新车。

很显然，市场销量数据直观反映出消费者的需求。可以肯定的是，新能源拐点的来临，将使越来越多的人开始考虑购买电动车。随着数据的公布，特斯拉今年3月国内销量成绩也已浮出水面。今年3月份特斯拉将其国内生产工厂的产能基本上留在了国内市场，共卖出新车65184辆，而出口仅有60辆，同比增长85%。

由乘联会最新数据显示，今年3月，我国新能源车单月渗透率创历史新高，达到28.2%。此外，据中汽协统计，今年一季度，国内新能源车市场渗透率达19.3%，再次刷新历史记录。而今年整个第一季度，特斯拉位于中国（包括出口）的累计销量为181544辆。

更令人惊讶的是，特斯拉其一季度全球产销成绩单，共交付新车310048辆，而中国市场所占据其整体销量份额的半数之多。作为参照，目前已经实现大规模交付的另外三家新势力蔚来、理想、小鹏对比，今年一季度交付量分别为25768辆、31716辆、34561辆，明显将这三家销量总合加起来还不抵特斯拉一家。

另外，自去年9月开始，特斯拉月销量就分别达到56006辆、54391辆、52859辆、70847辆，还有今年1、2月份的59845辆、56515辆，从中也能看到诸多隐忧的存在。值得一提的是，在芯片短缺、节能补贴退坡的大背景下，新能源汽车市场也迎来了更为残酷的竞争。

随着大环境背景以及疫情的继续肆虐，特斯拉上海工厂早已进入停产状态。且因为疫情整体控制情况未见好转，工厂停产的状况还将持续下去。截至目前，还未收到何时复产的消息。按照眼下的趋势，看似还会继续延长一段时间。

工厂停产，何时复工仍不清楚，那么将迎了更多新问题的出现，如同我们标题所说：特斯拉4月销量会“拦腰截断”吗？此前，4月9日蔚来汽车在其官方app上表示，自3月份以来，因为疫情原因，公司位于吉林、上海、江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产，目前尚未恢复。受此影响，蔚来整车生产已经暂停。换句话说，疫情之下，谁也不是个例。

4月14日晚，小鹏汽车创始人何小鹏发布微博称，如果上海和周边的供应链企业还无法找到动态复工复产的方式，五月份可能中国所有的整车厂都要停工停产了。可以预见，受影响由于汽车产业链长，协同要求高，核心生产和物流基地的停产辐射范围更广，不仅仅是4月，接下来第二季度甚至是未来一段时间车市产销压力可能将逐渐加大。

另外一则网络消息，华为消费者业务CEO、智能汽车BU CEO余承东近日在朋友圈发文表示：“的确如此，上海如果继续不能复工复产的话，5月份之后，所有科技/工业产业涉及上海供应链的，都会全面停产，尤其是汽车产业！产业经济损失/代价将会很大！4月中旬开始，部分企业就已经开始因上海等封闭导致供应链断供停产了。”

至于特斯拉何时复工？产能何时能恢复正常状态？最终对于全年在华销量的影响又有多大？一个个问题接踵而至，等待着解答。

现在，我们打开特斯拉中国区官网可以看到，如果我们下订购买Model 3后轮驱动版车型提车周期需要20至24周，而Model 3高性能双电机全轮驱动版车型提车周期需要16至20周。与此同时，Model Y后轮驱动版车型提车周期稍短为10-14周，而长续航与性能版Model Y的提车周期，分别为16-20周与12-16周。

换一句话说，目前上海工厂停产汽车产业链原材料价格波动，也正影响着车价的大幅上涨。而从市场需求来看，仍然处于供不应求的状态，涨价也并未很大程度上阻挡终端消费者的购买选择。反倒是对于特斯拉而言，又大涨了一波消费者购买热情，并且愈发激烈。

至于今年4月份以及接下来，特斯拉在国内的销量是否会影响其长远的计划，我们将目光放得再远一些，就算第二季度开始疫情有所好转，以目前市场对新能源长型或者是对特斯拉，短期内所拉下的这一部分销量大概率还是会被拉回来。而今年中国市场，特斯拉最终销量依然有可能突破70万辆大关，更是触及售出新车150万辆里程碑时刻。

电动EV:新能源市场发展仍存众多不确定因素

乘联会预计，2022 年新能源汽车销量在 600 万辆，渗透率 22%，新能源乘用车销量 550 万辆，渗透率 25%。如今在新四化的背景下，新能源车销量的增速是肯定的。另外一方面，作为旁观者的我们可以看见，在芯片短缺、节能补贴退坡的大背景下，新能源汽车市场也迎来了更为残酷的竞争。未来一年汽车市场表现会如何，2022年又将迎来哪些变革与挑战，我们一切拭目以待。

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