2022汽车零部件自主品牌渗透率及投资前景分析

2022汽车零部件自主品牌渗透率及投资前景分析本站　　国产零部件厂商近年来渗透率持续提升，电子制动市场中内资厂商渗透率由 2015 年 的 0.6%提升至 2020 年的 4.1%，CAGR 达到 46.87%，国产替代节奏显著加快

　　国产零部件厂商近年来渗透率持续提升，电子制动市场中内资厂商渗透率由 2015 年 的 0.6%提升至 2020 年的 4.1%，CAGR 达到 46.87%，国产替代节奏显著加快。

　　汽车零配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车零配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车零配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。

　　汽车零部件行业是汽车工业的重要组成部分，也是汽车工业发展最重要的基础。国产替代背景下，自主品牌量价齐升有望加速度撬动零部件板块万亿市场增量。

　　国产零部件厂商近年来渗透率持续提升，电子制动市场中内资厂商渗透率由 2015 年 的 0.6%提升至 2020 年的 4.1%，CAGR 达到 46.87%，国产替代节奏显著加快。

　　6月以来已有超10家汽车零部件公司股价累计涨幅超过30%。其中，6月1日至6月15日，立中集团累计涨幅50.17%，广东鸿图涨幅50.54%。

　　部分汽车零部件公司也频频获得机构“青睐”。据Wind数据不完全统计显示，5月份，共有75家汽车零部件公司获机构调研，其中，立中集团被调研次数最多，5月份以来已接受10次机构调研。多家机构表示，看好汽车板块行情延续，建议重点关注整车和零部件两大投资主线。

　　根据中研普华研究院《2022-2026年中国汽车零配件行业竞争格局及发展趋势预测报告》显示：

　　汽车零部件产业链主要分为7部分：分别是发动机系统、汽车申子、传动系统、制动系统、车身附件、转向系统、行驶系统，各部分均有企业提供相应产品。

　　根据中国汽车工业协会6月10日发布最新数据显示，5月份国内汽车销量186.2万辆，同比下降12.6%，环比上涨57.6%;1月-5月份累计汽车销量955.5万辆，同比下降12.2%。新能源车方面，中国5月份新能源汽车销量44.7万辆，同比增长105.2%;1月-5月累计销量200.3万辆，同比增长111.2%。5月份，新能源汽车市场占有率达到24%，其中乘用车为26.3%。

　　在财政部、税务总局等相关部门出台汽车购置税减半政策后，上汽大众等多家车企纷纷响应，加码优惠政策。新、新途观L、途观X等车型全免购置税，全新途昂家族、新威然等其他符合国家减免政策的燃油车产品减免75%购置税，与政府政策形成合力，推动车市强力复苏，为稳经济稳增长贡献行业力量。

　　受疫情、原材料价格上涨、供应链问题等多因素叠加影响，我国汽车消费势头转弱、预期下降。随着购置税减免政策的出台，燃油汽车市场将迎来消费“窗口期”。

　　数据显示，上汽大众5月销量环比增长191.3%，显示出极强的品牌韧性，在产能恢复叠加减税政策利好之下，销量有望进一步加速恢复。减税政策出台后，乘联会将今年国内狭义乘用车市场销量从5月中旬预期的1900万辆上调至2100万辆，意味着将给汽车市场带来200万的增量。乘联会秘书长崔东树表示，实施减征购置税措施，从消费端是对消费升级的政策向导，促进主流消费群体恢复消费信心，并有效降低该群体购买压力，必然有效拉动汽车消费恢复到正常轨道。

　　汽车行业是我国经济支柱产业，拉动汽车消费对拉动国民经济增长也有着重要意义。中国汽车工业协会副秘书长陈士华指出，政策的拉动作用不仅是对汽车行业本身，上游的钢铁、有色、制造设备，下游的金融、保险等都将因此受益。预计今年汽车产业中的整车销售额可超过3000亿元，对包括上下游在内的汽车产业的整体拉动则超5000亿元。

　　《2022-2026年中国汽车零配件行业竞争格局及发展趋势预测报告》由中研普华研究院撰写，本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析，重点分析了行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。

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