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国务院发展研究中心产经部部长刘世锦认为，从国内消费需求增长和产业发展的需求看，汽车产业的价格竞争是必需的，也是无法避免的。短期看，汽车价格与某个企业有关；但在一个相当长的时间内，价格最终要由相关企业及竞争对手与消费者共同决定。
这场汽车价格战打到了汽车零部件业，汽车零部件企业也感到了竞争的压力。当前汽车业开展价格大战，整车成本下降50％来自采购系统的变革。中国的汽车零部件企业比汽车生产企业更分散、更无序，每个国产车生产企业都有一个垂直分布的单一配套体系，由于缺乏竞争，使得中国市场上的某些汽车零部件的价格是国际市场价格的2倍到3倍。对汽车消费领域来说，某些汽车易损零部件的消费是一个很大的市场，汽车零部件的降价，除了导致整车价格的下降，还将直接拉动汽车消费。
目前，上海大众的全球采购计划，已在国内汽车零部件企业及零部件销售市场产生了深远的影响。记者在北京最大的汽车零配件销售商之一――中汽亿投电商公司了解到，一些汽车零部件已经出现了不同程度的价格下调，虽然绝大部分消费者还没有明显地感觉出来，但这里的销售人员已经认为汽车零部件价格战快要来了。消费日报
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- 编辑：孙子力
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