知名汽车的零部件是咱“淄博造”

知名汽车的零部件是咱“淄博造”本站　　“2021年7月，我们引入的德国生产线月完成产线月初，一批专供吉利的汽车装车试验件已通过性能试验测试、交付用户进行装车跑车试验

　　“2021年7月，我们引入的德国生产线月完成产线月初，一批专供吉利的汽车装车试验件已通过性能试验测试、交付用户进行装车跑车试验。6月29日，重汽的一批试验件也通过性能测试，接受重汽领导现场检查审核。”6月30日上午，位于博山区白塔镇汽车智造产业园里，国材（山东）新材料科技有限公司副总经理杨洪忠指着红红火火的生产车间自豪地说，他们引入德国玻纤板簧生产线，聚焦汽车复合材料、零部件轻量化，以目标市场为牵引，目前，已成功与包括吉利、重汽等知名汽车品牌达成开发协议，一批批试验件正在陆续出货中。年底，有望实现1000辆重型汽车的供货订单。

　　国材（山东）新材料科技有限公司这个车间北边不远的地方，总投资20.5亿元规划占地230亩的中材科技汽车复合材料产业园，目前正在加速建设，年底有望建成厂房、综合研发楼及配套设施12万平方米。博山区白塔镇镇长高旺说，这个地方将新上复合材料结构件生产线余台(套)新设备，年产热塑复合材料发动机部件、汽车复合材料板簧、碳纤维车身及覆盖件以及其他复合材料产品500万件(套)，分步建成涵盖“热塑+热固材料”“玻纤+碳纤材料”于一体的汽车用复合材料产业园。

　　“我们这个车间有五大技术模块。”杨洪忠说，从德国引入生产线后，他们的复合材料树脂研发技术就进入一个全新阶段。原来的重卡板簧大多是金属结构，现在则被玻璃纤维增强环氧树脂复合材料代替。“复合材料具有轻质高强、可设计性强、耐腐蚀及优异的高低温性能及耐疲劳特性，且重量只有原来的25%，减重达75%。对重型卡车来说，最适合不过。”杨洪忠说，在车间里，预浸料经过一道道工序后，分别在不同的区域内完成相关加工和测试后，成品会最后再进行一次刚度检测。

　　“各大汽车生产商对零部件，特别是汽车板簧的刚度和疲劳性能要求较高。”杨洪忠说，6月29日，他们刚刚对供应重汽的一批产品进行了钢度检测。“重汽要求的检测标准是15万次，我们做了25万次产品仍未破坏。”

　　一位工人说，25万次的刚度检测还不是最多的，6月7日，他们一批供应吉利汽车的材料就进行了30万次刚度检测。“产品刚度检测完全达标。”

　　杨洪忠说，他们已经与重汽和吉利达成了产品开发协议。今年，第一批样件已完成，首批供应吉利的产品已顺利通过检测试验，交付成功。接下来，他们将对标重汽的产品质量要求，对新一批产品进行试验生产。“如果产品顺利通过试车，检测达标。明年，重汽重型大货车将全面使用我们的产品。”

　　一个消息更是让工人们兴奋。目前，企业正在与沃尔沃（中国）进行洽谈合作事项，如果谈判顺利，两三年后，有望实现为20万辆汽车配套的目标。“我们有信心，在复合材料生产研发方面，一直走在全国前列。”正在对预浸料进行切割贴膜的技术工人刘涛说，从今年3月份开始，他们一直加班加点生产，看着第一批产品顺利通过实验交付，知名汽车品牌用上“淄博造”的零部件，心里很是自豪。

　　这片白塔镇原来的老工业区，最红火的时候，有300多家企业。2017年，大多数企业转型不成功停了工。如何让老工业区实现浴火重生？2021年，博山区编制完成了白塔镇空间规划、产业规划——产业新城。产业新城以孝妇河为界分为东西两片，东片区为工业园区，西片区为高端物流、商业服务配套区。博山区按照“上级支持一块、自身筹集一块、开发商垫付一块、拆迁户承接一块”的思路办法，在沿孝妇河畔通过拆迁，共计腾空土地1700余亩。

　　“这个项目，年底完成。现在我们正全力克服汛期等不利因素，加班加点全力赶工期。”炙热的阳光下，正指挥着施工的山东金城建设有限公司项目经理张涛满脸是汗却信心十足地说，“南侧一部分建筑正在打地基。我们的施工进度不慢，12月底这些项目建设施工任务完成没问题。”

　　2021年6月，博山区全面启动产业新城引擎区建设，重点围绕汽车智造、健康医药两大主导产业集群，依托北汽（淄博）新能源汽车零部件产业基地、山东中联智慧商贸物流产业城两大招引项目，在产业转型升级和城市功能更新方面进行“双突破”。

　　“我们将在这里建设总投资20.5亿元规划占地230亩的中材科技汽车复合材料产业园，共建设厂房、综合研发楼及配套设施约12万平方米，新上复合材料结构件生产线余台(套)新设备。”白塔镇镇长高旺说，现在，这个涵盖“热塑+热固材料”“玻纤+碳纤材料”于一体的汽车用复合材料产业园正在加速建设。建成后，有望实现年产热塑复合材料发动机部件、汽车复合材料板簧、碳纤维车身及覆盖件以及其他复合材料产品500万件(套)的目标。

　　今年3月份，中博城（中联智慧商贸物流产业城）项目正式动工。目前，西侧工地上的建筑大部分已完成地基挖槽，正在进行钢结构施工。

　　这个位于博山区白塔镇张博路与北外环路交汇处的大项目，因紧邻张博路，所在区域是博山产业新城的核心区域而备受关注。

　　“项目将依托博山雄厚的工业基础，打造集智慧物流、智慧展贸、智慧办公、智慧人居等多功能于一体的智慧商贸物流产业新城。”高旺说，项目全部建成投用后，预计能容纳上千家商家、企业进驻经营，为社会提供扩充近万个工作岗位，将为博山泵业、机电业、汽车智造业等主导产业升级和转型提供产贸平台，有利于博山产业做大做强，进而促进和推动博山社会经济及GDP可持续增长。

　　站在刚刚建成正在进行内装的科创大厦12层，博山产业新城的布局像一幅大写的城市写意图，沿着整治一新的孝妇河，东西两侧三个大的工业园区正红红火火，展翅待飞。

　　2022年，博山区共确定市重大项目34个，总投资155亿元，年度计划投资60亿元。1-5月份，市重大项目完成投资28亿元，实现新开工项目12个，开工率66.7%，新开工项目数量排名全市第三，小组第一。

　　“在项目建设过程中，我们全力协调解决项目建设制约因素。对照项目清单，逐一分析制约因素，按照部门职责及镇办属地，将任务落实到单位、个人，限定时限、销号管理，实施日调度，月通报，确保按照既定时间节点有序推进。”博山区优化营商环境服务中心主任李洁说，今年，区里出台多项保障措施，项目推进过程中出现新问题，他们都会第一时间纳入问题清单，给予协调解决，全力保障要素需求。目前，博山区的重大项目建设正全面加速，朝着既定目标大步快跑。

　　“企业手里都有订单，等着早点投产见效益。”中材汽车复合材料产业园施工方山东金城建设有限公司项目经理张涛天天奔波在工地上，手机和图纸成了他手头上不变的标配。而在国材（山东）新材料科技有限公司车间内，几名工人正在22℃的房间里进行铺层，赶制一批急等试验检测的汽车复合材料板簧。

　　一边是快马加鞭的标准化厂房建设，一边是争分夺秒赶工的工人，中材汽车复合材料产业园项目的建设，犹如盛夏的太阳如火如荼。

　　同样热火朝天加速建设的还有颜神古镇二期项目。依托13座陶瓷古圆窑、老厂房和传统历史街区打造的颜神古镇，已成为“陶琉之乡”博山的新名片。目前入驻古镇的陶琉生产企业、陶琉文化创意公司、陶琉大师工作室、陶琉文化科技研究院等市场主体共计九十余家，2020年营业收入总额达7.1亿元。

　　漫步在颜神古镇，传统古村落文化与工业设计的美感扑面而来。今年刚开业的溪园酒店和“梧桐花开”宿集周周爆满，老工业遗产焕发新活力。抓住时机，项目也进行了扩容。项目负责人乔文祥说，今年2月开工的古镇二期项目，涵盖民宿、特色民俗、美食街区、民间收藏博物馆群、艺术院校实训基地、少年儿童艺术教育研学基地等也正在施工中，计划4年内建成。

　　未来，颜神古镇将建设成国际型特色陶琉小镇，成为陶琉文化和陶瓷企业创新发展的孵化基地，可带动博山陶琉产业向高、精、尖方向绿色健康发展，也为博山全域旅游提供坚实的东部平台。

　　新项目快马加鞭，老企业凤凰涅槃。博山区犹如一个大生产基地，各项建设和配套正以“压茬推进”的方式大步快进，全速奔赴产业振兴的星辰大海。（淄博日报/淄博晚报/博览新闻记者董振霞 侯林 冯金金 汪利平 马淑燕通讯员陈颖 朱莹）

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