沃尔沃S90售价跌破30万为何销量还是上不去？

沃尔沃S90售价跌破30万为何销量还是上不去？快穿之肉肉收集精 沃尔沃汽车曾经以“安全、环保”著称，有过多项安全方面的专利并且免费给其他车企使用。但是随着汽车工业的发展、成熟，沃尔沃安全方面的优势表现得不是那么明显。沃尔沃S90的对标竞争

沃尔沃汽车曾经以“安全、环保”著称，有过多项安全方面的专利并且免费给其他车企使用。但是随着汽车工业的发展、成熟，沃尔沃安全方面的优势表现得不是那么明显。沃尔沃S90的对标竞争车型本该是奔驰E系、宝马5系、奥迪A6L，但为何跌破30万元之后销量还是没有暴涨，究其原因无非以下几点。

售价方面，指导售价37.29-50.59万元，全系车型目前优惠力度在8万元。入门版车型的售价已经下探到和BBA的中型轿车重合，但无奈的是，BBA中型轿车的购买群体大多数是年轻消费者，他们更注重的品牌、颜值、操控和科技感，显然S90在这些方面都满足不了这部分的群体的。但是在二线豪华品牌里面的打折力度又不如凯迪拉克的优惠力度大，这也是沃尔沃的尴尬之处。

操控及动力方面，目前沃尔沃采用横置发动机SPA前驱平台，并且全系都是2.0T四缸发动机。虽然现在主流发动机都是2.0T四缸，但是在驱动方式上就逊色于BBA一线品牌，奥迪A6L有quattro四驱系统，奔驰E系、宝马5系入门级别都是后驱车，中高配车型还有四驱系统，并且同为二线豪华品牌的凯迪拉克CT5、CT6都用前置后驱的驱动方式。同样花40万元在沃尔沃S90身上只能体验到10万元的前驱二线豪华品牌的驾驶感受，对于部分消费者显然是接受不了的，正如那句话“无后驱不豪华“。前悬挂采用双叉臂结构，后悬是多连杆结构，在悬挂用料上即使比较厚道，但在驾驶操控上的调校依然没有BBA的浑厚有力度。

内饰和售后维修方面，内饰上没有奔驰的奢华，没有奥迪的科技感，没有宝马的运动感，也没有凯迪拉克的美系豪华大气，而是走“云淡风轻”的简约风格，这样的设计显然也不是国人喜好的风格。沃尔沃的售后服务网点分布也没有BBA的4S店广，在保养维修上相比也不是太方便。此外还有部分车主反应，虽然在买车时享受较大的优惠，但在质保期之后的配件费、人工费基本与同级别的BBA车型持平，在保养车辆时才有豪华车的感觉。”

另外，沃尔沃的品牌影响力偏弱，在一些人心里的认可度不高，还有车主反应的车辆共振问题没有得到妥善解决。在品牌营销宣传上力度不够，采取“打骨折”以价换量的营销模式，短期获得了市场，长期却影响了品牌的溢价率和老车主的车辆保值率。