汽车这个配件到8万公里必须更换！不然发动机就会面临报废的危机

汽车这个配件到8万公里必须更换！不然发动机就会面临报废的危机本站　　大家知道汽车发动机里面有个叫做正时皮带的部件吗？这个一般只有懂行的老司机才有可能了解到

　　大家知道汽车发动机里面有个叫做正时皮带的部件吗？这个一般只有懂行的老司机才有可能了解到。当汽车行驶到一定里程后，老司机都知道这个部件必须更换了，下面和小编一起来了解一下吧。

　　新车里程数建议在10万公里左右（8万至10万公里左右就建议更换）但是有的朋友说我跑了12万，13万公里了，什么事情也没有啊。确确实实12万、13万公里它不会断，但是正时皮带在断之前没有任何先兆，直接就断掉了。

　　当正时皮带断掉时，运气好点的就是发动机发动不了，车子跑不了。严重点的就是对发动机造成毁灭性的，缸盖、活塞缸体全部顶掉，因为它的配气相位的，这样发动机基本上就报废了。

　　一、汽车正在使用过程中忽然出现怠速不稳，很容易熄火，还有最常见的是加油上油不顺，加速也无力，当出现这个问题时，假如排除了节气门等电路元件毛病的话，这时就要想到能否是正时皮带出现问题了。建议尽快去4S店或者专业的维修厂进行检测。

　　二、发动机在使用中忽然熄火，若重新打火的时听到发动机转速很高，感觉不到紧缩状况，那么这时正时皮带可能断了，请马上熄火找专业人员查看受损程度。

　　三、加速的时分发起机张紧轮出现异响、或者听到发起机皮带轮部位有异响一定要注意起来，外部皮带不要紧，假如是正时皮带呢，问题就大 。

　　买二手车的朋友们，小编提示一下你们，提车后记得要把正时皮带更换了，因为大家都知道二手车存在调里程表现象，车跑多少公里只有调表的人知道，为了平安起见一定要更换！

　　本文章由易车号作者提供，易车号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者观点，不代表易车立场，如涉侵权请及时与我们联系。