车市扫描-2018年第7-8期（2月10日-2月21日）

车市扫描-2018年第7-8期（2月10日-2月21日）本站　　天节前销售时间，而后春节期间的零售肯定属于完全停顿的状态，导致与去年同比出现了剧烈的下滑，与此同时，部分经销商也是在春节之前的零售，没有及时的录入系统，因为车管所上牌都放假了，所以还没有完成完成的这个零售手续，

　　天节前销售时间，而后春节期间的零售肯定属于完全停顿的状态，导致与去年同比出现了剧烈的下滑，与此同时，部分经销商也是在春节之前的零售，没有及时的录入系统，因为车管所上牌都放假了，所以还没有完成完成的这个零售手续，。总体来看，

　　我从节前零售的走势感觉还是有些亮点的，只要楼市和不折腾，车市应该还是有平稳增长的较好潜力的。

　　2008年2月整车厂家第一周的厂家销量达到批发销量6.68万台的水平，同比增长达到76%。这也是日均销量的较高水平。2008年2月第二周的零售，按照日均1.9万台销量水平，比增长达到-63.7%，这是较大的负增长。主要原因还是因为厂家休假时间相对较长，导致春节前后批发运输等都处于相对停滞阶段，由于这次统计是节前时间为主，统计春节放假最后一天。因此，这期间的厂家批发给经销商的销量是难以运到经销商处销售的，相信最后一周的销售销量都有较好的表现。

　　中国汽车市场是世界最大的市场，而且仍具有巨大的发展潜力。17年中国汽车市场的表现最强的是豪华车和重卡的表现，这都是德国奔驰很强的。

　　中国市场影响德国企业的世界地位，奔驰去年的表现很强，中国市场的贡献度巨大。。吉利的战略选择很好，这对奔驰也是双赢的。但也要看未来西方国家的态度，应该不会引起太大的关注为好，因此要低调。

　　2018年新的新能源车补贴政策正式发布，我们根据1月份的新单车的合格证产销数据，据看整个补贴的获取难度应该是极大的，为企业的产品提升指引了方向。

　　从新单车补贴的推进来看。总体的新能源车补贴，按照新续航里程补贴的角度，大部分的补贴集中在1.5万元的水平上，大概占到60%的一个份额，而200公里到250公里的2.4万的补贴金，有10%的比例，250到300公里的，只有不足10%的一个比例，二三百公里以上的应该车占比只有10%。总体来看，60%的补贴都是处于最低端的水平，而提升的难度，伤身也是较大压力的。 目前的新能源车产品的续航里程需要大幅的提升，整备质量来看在200公里以上的基本来说都是在1500公斤以上的车型，所以产品提升的潜力很大。

　　关注春节返乡见闻等信息，希望尽量感受一些农村的变化和对车市影响。17年车市低迷，主要是入门级车和现象市场的低迷，这与人口结构和年龄分布等相关。

　　我国自90年开始的出生人口急剧下降，而且性别比一直偏高，2008年达到120的峰值，每出生100个女婴，相应大约出生120个男婴。随着他们进入适婚年龄，出现男多女少情况。叠加楼市炒作，这对车市很不好。

　　据报道，农村结婚，年龄大大提前，如果没上大学，在20岁的时候，家人就开始张罗着，农村青年能找到媳妇的大多都在20-24岁之间都办了婚礼，而如果年龄一量过了24岁，就会陷入找不到媳妇的困境。也就是93年-97年的农村群体结婚数量较多。80后的农村人已经已经可能是是危险的光棍群体。而楼市的价格炒作进一步吸引低素质的农村部分群体的钱包，炒房热影响居民财富，也对车市带来不利影响。

　　而城市的结婚年龄一般偏晚，尤其是一般都上大学或其他学历，毕业工作结婚的节奏较慢，30岁左右也是合适的年龄，因此形成城市结婚的大概在87年-90年左右的80末群体。道理咋说都对，要符合实际和有预见性，否则自食恶果。

　　人口危机从农村开始，计划生育的短视逐步体现，二胎的恢复但愿能补一点，这两年的车市潜在增速的确在下降。

　　2017年中国通过海关跨境电商管理平台零售进出口总额达到902.4亿元，同比增长80.6%。

　　2017年我国研发经费投入总量为17,500亿元，比上年增长11.6%，增速较上年提高1个百分点。研发经费投入强度（研发经费与国内生产总值之比）为2.12%，较上年提高0.01个百分点。

　　北京环保局发布《2018年度第二批符合环保排放标准车型目录的公告》，其中包括2018年度第二批电动车型目录。云度、知豆、奇瑞、比亚迪、北汽、东风、中通、申龙、南京金龙、宇通等16家企业的31款电动车型在列。

　　“国家智能汽车与智慧交通（京冀）示范区海淀基地”已正式启用，这是北京市首个自动驾驶车辆封闭测试场，目前已有北汽新能源、北汽福田、百度等企业的自动驾驶车辆开始在该基地内进行测试研发。启用的自动驾驶封闭测试场位于海淀区北安河路附近，占地面积约200亩，是全国首个面向自动驾驶车辆研发测试、能力评估而建设的封闭测试场地。

　　中国充电联盟官方发布，截至2018年1月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩225,071个，其中交流充电桩93,065个、直流充电桩65,947个、交直流一体充电桩66,059个，2018年1月较2017年12月新增公共类充电桩11,168个。

　　工信部发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第十六批）》，共有207款新能源汽车入选。其中纯电动汽车方面，乘用车49款，客车72款，专用车64款。插电式混动汽车方面，乘用车14款，客车6款。燃料电池方面，专用车2款。

　　要点指出，推进新能源汽车动力蓄电池回收利用。发布实施新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法，推动建立回收利用体系。开展重点地区新能源汽车动力蓄电池回收利用试点，推进中国铁塔公司动力蓄电池梯次利用示范工程建设。制定动力电池溯源管理要求，推进新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台试运行。

　　工信部部长苗圩指出，工信部下一步将完善顶层设计，加强技术攻关，开展示范运行，并优化发展环境。其中，在开展示范运行方面，选取政府有积极性、氢能和燃料电池产业基础较好的地区，开展推广应用试点示范，先期可以商用车为突破口，通过一定规模的应用，打通燃料电池汽车产业链与氢能供应链。

　　贵州省发布《2017年贵州省新能源汽车推广应用省级补助申报指南》。根据规定，贵州省对符合要求的新能源汽车产品，按中央财政补助标准的50%给予跟进补助，其中：省级补助25%，市州(贵安新区)补助25%，中央和本省补助总额不超过车辆销售价格的50%,

　　中国再生资源产业技术创新战略联盟、工业和信息化部赛迪研究院牵头，联合京津冀地区蓄电池生产、回收、处置、研究等相关单位，在北京发起成立了京津冀蓄电池环保产业联盟，并发布《共同构筑京津冀废蓄电池绿色循环利用产业链倡议书》，提出推动京津冀废旧蓄电池实现一体化回收、处置、再利用，推动上中下游形成绿色循环产业链。

　　农业银行日前出台《新能源汽车行业营销指引》，全力支持新能源汽车行业加快发展。指引明确，在坚持风险可控、商业可持续原则的基础上，依托农行现有的传统汽车整车制造客户，重点选择其中新能源汽车技术和产品成熟、市场推广效果好、产业链相对完整、品牌影响力大的企业，加快扩大业务规模，培育新能源汽车金融业务核心竞争力。到“十三五”期末，力争全行新能源汽车行业年均增幅不低于20%。

　　上海市人民政府发布的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》指出，上海对符合条件的纯电动汽车，按照中央财政补助1∶0.5给予本市财政补助；对符合条件的插电式混合动力（含增程式）乘用车，且发动机排量不大于1.6升的，按照中央财政补助1∶0.3给予本市财政补助。

　　上海经信委官网发布了《上海市经济信息化委、上海市新能源汽车推进领导小组办公室关于2018年度上海市鼓励购买和使用新能源汽车相关操作流程的通知》。通知自发布之日起施行，有效期至2018年12月31日（以行驶证注册日期为准）。

　　财政部等四部门调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策，进一步提高纯电动乘用车能量密度门槛要求。根据成本变化等情况，调整优化新能源乘用车补贴标准，合理降低新能源客车和新能源专用车补贴标准。从2018年起将新能源汽车地方购置补贴资金逐渐转为支持充电基础设施建设和运营、新能源汽车使用和运营等环节。

　　自2018年2月22日起，北京牌照小型、微型载客汽车不受天津市关于外埠牌照机动车早晩高峰限行规定的限制，即工作日（法定节假日除外）每日7时至9时和16时至19时，在天津市外环线（不含）以内道路也可正常通行，同时须遵守天津市关于机动车限行管理其他有关规定。

　　2017年经常账户顺差1,720亿美元，资本和金融账户逆差91亿美元。中国2017年非储备性质的金融账户顺差825亿美元，可比口径2016年为逆差4,752亿美元；储备资产增加。

　　浙江省将建设超级高速公路：杭甬复线高速公路——杭绍甬高速公路，该公路将构建大数据驱动的智慧云控平台。通过智能系统、车辆管控，有效提升高速公路运行速度，使车辆平均运行速度提升20—30%。这条超级高速公路未来还将全面支持自动驾驶。

　　针对目前市场大规模应用的ADAS先进驾驶员辅助系统，包含ACC自适应巡航控制系统、AEB自动紧急制动系统、LDW车道偏离报警系统、BSD盲区监测系统、APS自动泊车辅助系统等产品进行单独评价，后续将根据技术发展及应用情况，从安全、体验、能耗、效率等四个维度，分阶段引入高等级自动驾驶的产品评价。

　　2018年，北汽集团将进入300万辆俱乐部，挑战5400亿元营收，利润目标完成310亿元以上。

　　滴滴将与人人车进一步强化战略合作，未来三年滴滴或将从人人车平台直接采购超百万辆二手车，用以落地滴滴的重资产战略，为滴滴司机提供质优价廉的运营车辆，降低其运营成本。

　　日前，滴滴出行正式打响进军新能源共享汽车服务的号角，与北汽新能源、比亚迪、长安汽车、东风乘用车、东风悦达起亚、华泰汽车、江淮、吉利、雷诺日产三菱联盟、奇瑞、中国一汽、众泰新能源等12家汽车厂商达成战略合作，共建新能源共享服务未来。

　　2018年一汽丰田将由进攻销售年转入发展调整期。这个调整期为期三年，也被称之为一汽丰田汽车营销的3.0时代。基于对客户用车理念变化的洞察，一汽丰田将“寻求上下游战略合作，做用户全出行场景管家”作为一汽丰田未来的营销宗旨。

　　2月23日，宝马集团宣布与长城汽车签署“合作意向书”，双方将建立生产MINI品牌电动车的合资企业。当然，意向书本身不具备强制约束力，接下来的商业合同才能锁定合作。去年，宝马和长城都“技术性”否认了合作传闻。长城在去年10月13日港交所的公告称，双方探讨了MINI品牌汽车合作的可行性，但未签订任何协议。此前两天，长城港股单日盘中飙涨19%，最终收涨15%。长城虽然从传闻中受益，但实际上“抢跑”的是心急的常熟官员，后者声称宝马和长城在该地选址，准备建造合资工厂。

　　福田商用汽车集团轻型商用车事业本部2018营销工作会”在山东诸城盛大开启。大会提出了2018年的工作目标与运营方针。2018年福田汽车将策划包装推出山区运输、冷链运输、快递物流、环境监测、电商物流等5个产品品类车型。

　　作为北京市首个自动驾驶车辆封闭测试场“国家智能汽车与智慧交通（京冀）示范区海淀基地”揭牌启用。福田汽车携旗下L3级别自动驾驶卡车进行了测试，该车搭载了车道偏离预警、盲点监测、交通标识识别、自适应巡航等诸多关键技术。

　　戴姆勒发布的官方文件显示，浙江吉利控股集团主席李书福将收购戴姆勒9.69%的股份。按照戴姆勒目前的股价，所收购的股份市值高达90亿美元，而李书福借此也成为戴姆勒最大的单一股东。

　　由于前挡风玻璃盖板的防水结构问题，广汽三菱汽车有限公司近日向国家质检总局备案了召回计划，决定自2018年4月13日起，召回2012年10月26日至2016年12月26日期间生产的部分三菱劲炫汽车，共计180,348辆。

　　11日，由国家能源集团牵头，国家电网公司等多家央企参与的跨学科、跨行业、跨部门的国家级产业联盟——中国氢能源及燃料电池产业创新战略联盟（简称中国氢能联盟）在北京宣告成立。国务院国资委主任肖亚庆表示，有多家中央企业带头参与，标志着“我国氢能大规模商业化应用正在开启”。

　　吉利汽车为达成2020年200万辆销量的目标，将进一步丰富产品序列，在2018年推出10余款全新和改款车型。其中吉利/领克预计推出6款SUV产品，包括今年3月份上市的吉利2018款博越、拥有轿跑车身的全新SUV、新款远景SUV、领克02共计4款传统动力车型，以及2款新能源产品——帝豪GSe400、领克01插电式混合动力。

　　浙江省湖州市长兴县人民政府与与浙江吉利控股集团举行《吉利新能源汽车项目》签约仪式。该签约项目总投资326亿元，含整车生产基地、变速箱生产基地、汽配产业园以及总部楼宇等内容，一期项目预计2018年10月底前开工建设。

　　联合卡车整车厂2017年度年终总结表彰大会暨2018年生产动员会在总装车间下线点隆重举行。会上回顾了2017年联合卡车喜人的销售业绩，明确了2018年的销售目标。

　　新能源电动汽车分时租赁品牌“芒果出行”宣布完成数千万人民币Pre-A轮融资。本轮投资是由文信集团进行的战略投资，将支持芒果出行迅速新增车辆、城市扩张；同时，本轮融资用于站点建设、平台技术升级、大数据研发和运营等。

　　2018年1月传祺销量突破6万辆，同比增长32.3%。在2017年，广汽传祺全年累计销量超过50万辆，跻身中国自主品牌前五之列。

　　奇瑞2018年将推出3款全新车型，分别为中型SUV——瑞虎8（代号T18）、全新紧凑型轿车——艾瑞泽6（代号M1D）以及新瑞虎5（代号T19）。

　　19.电咖签约星星充电，加速布局线日，新兴造车企业浙江电咖汽车科技有限公司(以下简称“电咖汽车”)，宣布与星星充电达成深度战略合作协议，拟共同推动新能源电动车智能充电产业。按照协议，双方将基于各自的平台和产业优势，围绕互联网思维，实施新能源汽车充电服务模式创新。

　　取名赛德卡！重汽SITRAK卡车在地区获市场认可2014年1月6日，中国重汽在经历近一年的布局与规划后，在地区组装的首辆SITRAK重型卡车正式下线。与国内不同，在地区销售的SITRAK取名为“赛德卡”。重汽想在市场以德系重卡技术与日系价格的优势想结合，抢攻重型卡车市场。而经过4年时间的市场考验，已经逐步打开市场，获得用户认可。

　　东风雪铁龙全新跨界车将国产曝2019计划东风雪铁龙将在2019年推出一款全新中级跨界车型和C3-XR的大改款车型。其中，全新的中级跨界车型将很有可能是前不久推出的新款C4Cactus，并有望在2019年进行国产，而另一款新车C3-XR也将在同年进行一次较大的改款。

　　上汽斯柯达柯珞克开启预售 3月上市从上汽斯柯达官方获悉，作为斯柯达SUV战略下的第二款车型——紧凑型多功能SUV柯珞克已正式开启预售。据悉，上汽斯柯达柯珞克车型将于2018年3月正式上市。

　　神龙打造自主品牌“富康新世代”神龙汽车将打造“富康新世代”合资自主品牌，新品牌专注新能源领域，2019年初将投放2款电动车，在东风雪铁龙的网络中销售。

　　滴滴与特来电成立合资公司进军电动网约车充电市场青岛特锐德电气股份有限公司发布公告称，其全资子公司青岛特来电与滴滴出行旗下公司惠迪签署了《合资协议》，拟共同出资设立小桔特来电（青岛）新能源有限公司，拓展电动网约车充电市场。小桔特来电注册资本为人民币1亿元，惠迪出资6,000万元，控股60%；特来电出资4,000万元，持股40%。

　　途虎、乐车帮、小保养车三家汽车后市场O2O平台啥区别？发展方向和模式主要是将传统保养搬到线上销售然后向线下导流，途虎是围绕品牌产品向社区店进行导流，乐车帮更是在4S店的价格基础上小幅折扣来进行销售，小保养车是通过车型大数据智能匹配、图片智能识别、智能语音交流，实现车主车辆保养套餐匹配，线S店服务的一体化养护智能服务。看似简单的功能，还真有点“童叟无欺”的感觉，给车主提供了很大的方便。小编个人更偏向于小保养车的实用、简洁。对于消费者来说，在优惠券滥发的年代，首单免费确实也是下了血本啦，估计小保养车这样大力度的补贴不会太久。反向观察，途虎与乐车邦在百度等网络推广平台投放大量预算，而小保养车确以回馈用户为主，用口碑相传的方式，扎扎实实的做车主服务与体验，值得称赞。最后希望更多的中国企业用工匠精神去做好自己的产品与服务，希望未来的汽车后市场能给车主带来更多的便捷和福利哦！

　　宇通细数2017新能源的那些事2017年2月，宇通发布了全新升级的睿控技术，在防火、防水、防触电的基础上进行“3S+安全升级”，涵盖监控、涉水以及碰撞安全升级等，确保新能源客车运营安全。同时，结合补贴新政对电池能量密度的新要求，睿控技术还进行了电池升级，不仅提高能量密度，还提升了高原适应性。

　　此外，包括行人碰撞预警、前向碰撞预警、车道偏离预警、车距监测警告、限速标志识别等技术的宇通Buseye Pro辅助驾驶系统解决方案在2017年已实现宇通新能源客车上的实际应用。

　　一汽丰田发布2018年度新产品计划2月11日消息，一汽丰田发布了2018年度新产品计划。一汽丰田将会推出包括全新小型SUV IZOA奕泽、1款全新车型以及改款/衍生车型在内的9款新车。其中，IZOA奕泽将会在今年年中正式上市；另一款全新车型可能将是全新一代Avalon的国产版本；卡罗拉插电混动版等车型也将于今年推出。

　　一汽丰田拟2018年销量增长2% 进入调整期一汽丰田公布其2018年销售目标：基础必达69.5万辆，并在此基础上冲击71.5万辆的目标。此外，新任一汽丰田汽车销售有限公司新任公关总监吴依南，首次与北京媒体见面，并透露了一汽丰田未来三年调整期计划。

　　一汽红旗加速SUV产品布局 即将发布2款新车型近日，一汽集团品牌公关部部长、红旗新闻发言人杜晓东在与网上车市沟通时表示：一汽红旗将于明年发布2款SUV，分别是HS5（中型）、HS7（中大型）。

　　长安汽车智能化创新之路永不止步近日，长安汽车携手盖世汽车成功举办智能汽车技术交流会。24家智能科技公司通过路演、现场交流、实物体验等针对30多项汽车智能技术进行了合作交流。此举，标志着长安汽车在“654”智能化战略领域的探索及项目推进迈出了新的一步。

　　长城宝马签署意向书拟合资生产纯电动MINI长城汽车在港交所发布公告，宣称与宝马股份公司签署意向书，双方将以合资公司的形式开展合作，聚焦新能源汽车及未来技术。据悉，宝马与长城的合作对象将是宝马旗下的MINI品牌。

　　众泰与美国汉姆公司签约 T700将入北美众泰汽车与美国汽车销售商－美国汉姆控股公司签署了战略合作协议。接下来双方将通力合作，尽快实现T700在美国和加拿大市场的销售,并逐步增加众泰新产品的市场投放。

　　传统车企涌向共享汽车烧钱风不可避免国内的共享汽车平台多数可以分为两个方向，一个则是移动互联网企业成立的共享汽车平台。一个是传统车企成立的共享汽车平台，体量大，来势汹汹，传统车企这些公司基本上都是后来者。共享汽车平台也可以有效的解决传统车企的去库存问题，在新能源汽车方面，传统车企还可以获得补贴等资金支持。

　　共享汽车和当初的网约车情况相似，只有先占位占领市场，靠烧钱赢得用户，再依靠自身的优势进行盈利。

　　多品牌重卡串成串列队行驶又有新突破列队行驶不仅可以让一个人干仨人的活儿，还能够让车子降低油耗。列队行驶中的卡车，前后两车仅有1秒钟间隔，可实现统一加速、制动；在较小的车距内，两车形成近似的真空空间，后车风阻变小，又达到了节油的目的。三辆车必须是一个牌子，这对于车辆品牌众多的物流公司是比较头疼的事儿。按照计划，2021年多品牌卡车列队行驶将在重点轨道和公共道路上进行测试，并在鹿特丹港举行最终演示。

　　二手车解限的多米诺骨牌正被推倒新年伊始，内蒙古，黑龙江，山西大同、太原，江西宜昌，辽宁大连等多个省、市、自治区相继发文，明确取消二手车限迁。1月18日和25日，商务部在连续两次例行发布会上提出，今年将继续推动全面取消二手车限迁政策工作，加快修订《二手车流通管理办法》，推进二手车信息和信用体系建设，规范二手车交易秩序，促进二手车市场潜能进一步释放，同时带动汽配、维修、保险等相关服务业的发展，促进我国汽车市场不断优化结构。

　　进入2018年 谁能在中国车市实现吃鸡新能源车将“井喷”。更多“僵尸车”要复活。SUV和MPV或赶超轿车。以租代售，经销商或汽车租赁公司会按照客户指定的车型购进新车，并与客户签订长期租赁协议，根据协议在客户租用一定的期限后，将车辆的产权转让给客户。

　　新能源物流车还需解决哪些问题？新能源物流车起初从车体成本较低，车身、底盘也较为丰富的微型车入手，，充电桩的合理布局、有效利用、电费补贴等方面成为当前新能源物流车推广中首待解决的问题。

　　据目前各地区的补贴政策显示，只有上海、西安、太原、深圳、重庆等少数城市放开了道路通行权，北京、天津等地仍未明确出台关于新能源物流车通行权的规定或管理办法。此现象也令很多物流企业对新能源物流车望而却步，没有道路通行权的支撑，难免会造成客户违章、产生罚款的情况，新能源物流车的发展也很难有量的突破。

　　小排量购置税优惠结束厂家自掏腰包打起补贴战虽然部分经销商表示销量受到“牵连”，但整体而言影响不算太大。53.96%的经销商表示购置税优惠退坡对店内日常销售影响一般。针对1.6L及以下排量车型，大部分厂商已出台了相关应对政策，以求消除消费者在价格方面的顾虑。

　　新能源补贴最低降至40% 客货车运营里程需满2万公里2月13日，财政部、科技部、工信部、发改委联合发布《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。通知对于2018年新能源汽车补贴的发放提出了新要求。

　　《通知》中的要求将于从2018年2月12日起实施，2018年2月12日至2018年6月11日为过渡期。过渡期期间上牌的新能源乘用车、新能源客车按照《财政部 科技部 工业和信息化部 发展改革委关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建〔2016〕958号）对应标准的0.7倍补贴，新能源货车和专用车按0.4倍补贴，燃料电池汽车补贴标准不变。

　　《通知》要求，对私人购买新能源乘用车、作业类专用车（含环卫车）、党政机关公务用车、民航机场场内车辆等申请财政补贴不作运营里程要求。其他类型新能源汽车申请财政补贴的运营里程要求调整为2万公里，车辆销售上牌后将按申请拨付一部分补贴资金，达到运营里程要求后全部拨付，补贴标准和技术要求按照车辆获得行驶证年度执行。

　　《通知》要求，从2018年起将新能源汽车地方购置补贴资金逐渐转为支持充电基础设施建设和运营、新能源汽车使用和运营等环节。

　　新能源车免征购置税目录将动态管理从工信部获悉，工信部将就加强新能源汽车免征车辆购置税目录管理征求意见，建立健全动态管理机制。对2017年1月1日以前列入《目录》后截至公告发布之日无产量的车型，2017年1月1日及以后列入《目录》后12个月内无产量的车型，经公示5个工作日无异议后，从《目录》中予以撤销。从《目录》撤销的车型，自公告发布之日起，机动车合格证信息管理系统将不再接收带有免税标识的撤销车型信息，税务机关不再为其办理免征车辆购置税优惠手续。

　　中央发文：不得对新能源车采取地方保护日前，中央四部门联合发文，调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策，其中明确各地不得采取任何形式的地方保护措施。

　　这份由财政部、工业和信息化部、科技部和国家发展改革委联合发布的通知指出，要破除地方保护，建立统一市场。各地不得采取任何形式的地方保护措施，包括但不限于设置地方目录或备案、限制补贴资金发放、对新能源汽车进行重复检验、要求生产企业在本地设厂、要求整车企业采购本地零部件等措施。

　　重庆将建成新能源充电桩服务网重庆公交巴驿公司宣布，重庆公交站场首批118个新能源充电桩即将投用，其中23个充电桩将在春节前投用。 预计2018年9月底前主城九区21个公交站场内建设的500个直流快速充电桩将全部完工，建成后的充电桩可满足公交车、私家车等多种车型充电需求。

　　UPS计划部署50辆插入式混合动力送货卡车国际快递巨头UPS宣布有意将50辆新型插电式混合动力运输卡车加入其车队。这些车辆将从由Workhorse Group开发，该公司过去曾与UPS一起合作研发环保卡车。UPS相信这些卡车的价格将与使用传统动力系统的卡车相当。

　　奥迪和保时捷将合作开发电动平台为了帮助在排放门事件大出血的大众集团省钱，其旗下的两大品牌保时捷和奥迪决定联合开发一个电动车平台。双方希望从2021年开始推出几款基于该联合平台的新车型。

　　宝马：液化天然气可长期替代柴油用于重型交通工具宝马发起了一项为期两周的初步测试，使用一辆由液化天然气提供动力的依维柯StralisNP，将位于奥地利斯泰尔宝马工厂的发动机运送到德国雷根斯堡宝马工厂，每天完成530公里的往返行程。并将液化天然气视为传统柴油的“可持续替代品”。

　　宝马将签10年电池矿物供应协议宝马采购主管马库斯·杜斯曼（MarkusDuesmann）表示，宝马即将签署一份为期10年的锂和钴原材料供应合同以供电动汽车电池所需。目前，全球汽车行业陷入了对电动汽车电池所需原材料的争夺之中。

　　宝马将为自动驾驶汽车安装HERE高清地图宝马以及戴姆勒将使HERE高清实时地图成为其未来自动驾驶汽车不可分割的一部分。高清实时地图可被机器读取且基于云计算，由多层信息组成，允许自动驾驶汽车有效的“观察”道路的各个角落，可在不同驾驶环境下，识别道路前方状况并做出相应决策。

　　奔驰年内将发布12款新车新产品有望均入华近日，戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈表示：“2018年，梅赛德斯-奔驰将在全球市场发布超过12款全新及改款车型”。随着中国市场地位的不断攀升，这些车型都有望引入国内。

　　本田称研发出首块商用镁电池日本田公司对外宣布，他们与崎玉县产业技术综合中心合作，开发出了世界上第一块可以实际应用的镁充电电池。本田公司希望在2018年实现镁电池的商用化，并彻底代替锂电池。

　　标致雪铁龙集团收购上海建鑫在华加速铺设“欧洲维修”网络日前标致雪铁龙集团（以下简称“PSA集团”）与上海建鑫企业管理有限公司（以下简称“上海建鑫”）签署了收购协议。PSA集团将通过控股上海建鑫以深耕中国汽车后市场。

　　据AC汽车了解，上海建鑫是一家车零备件经销商，其OEM品牌售后件年销售量超500万件。同时，上海建鑫的绝大多数客户为独立的汽车维修店，且其中很大一部分均有意愿加盟PSA集团旗下能提供多汽车品牌维修服务的“EURO REPAR CAR SERVICE 欧洲维修汽车服务”网络，所以此次收购也使得该网络得到了进一步扩大。目前在中国已有23家维修店加盟“EURO REPAR CAR SERVICE 欧洲维修汽车服务”网络。

　　博世成立全新的智能网联事业部博世成立全新的智能网联事业部，持续推动业务转型成为智能交通服务供应商。该事业部将拥有超过600名员工，专注于开发并销售数字化交通服务，涵盖共享车辆、共享驾乘、以及为驾驶员打造的一系列互联服务。

　　法出台最严交规禁止开车使用手机法国高级法院日前规定，禁止司机在开车时使用手机，包括将车停在路边使用手机的情况，如果违反这一规定，司机将会面临165美元(约1042元人民币)罚款和相应的积分扣除。

　　丰田将投资28亿美元建研发中心 生产环保汽车丰田将投资约3,000亿日元（约合28亿美元）在日本建造一个新研发中心，加快研发一系列环保汽车，以满足不同市场的法规要求。新研发中心将建造在爱知县辖区，且此次还将建造11条测试轨道。

　　谷歌汽车报告：德车主聚焦数字配置根据谷歌9日发布的关于2018《汽车趋势(Auto Trends 2018)报告》，美国消费者搜索最多的是与宠物有关的汽车配件。

　　谷歌在2015年发布时尚、美容和食品趋势报告后公布了首个汽车趋势报告。谷歌发布的报告显示：美国用户比德国用户搜索与宠物相关物品(如狗狗的吊床、座椅)的次数高36倍，比日本用户高出10倍。在美国，销售与宠物相关的用品其实大有商机：星巴克为宠物提供特定的Puppuccinos饮品，还有从农场到餐桌层层保障的宠物食品。

　　该报告还显示：消费者极力希望能够增强宠物的乘车体验，尤其是千禧一代，他们认为宠物是家庭成员之一，因此他们将重新思考更适合宠物的汽车配置。而同样是关于乘车体验，德国人似乎着迷于改善汽车上的数字广播，日本人则希望车内有家一样的舒适配置。另外，尽管现在许多车型都具备倒车摄像头，但消费者都希望新的汽车车内会配置额外的摄像头。

　　火花塞厂商NGK转投固态电池全球最大火花塞制造商之一的日本特殊陶业公司（NGK）选择了固态电池作为公司未来发展的重点，公司目标是提高电池的能量密度，在2020年左右达到锂离子电池的性能水平，在这之后，还将继续开发更轻、价格更有竞争力的电池产品。

　　李春荣执掌宝腾推十年计划年销量冲40万辆宝腾管理层已拟定一份十年大计，立志要成为东南亚三大汽车制造商之一，重新成为大马汽车市场领头羊，并放眼在2027年时，全年生产量达40万辆。据外媒报道，这份“宝腾十年大计”正是由李春荣负责主导完成草拟，并将在近日提呈给马来政府批准。

　　美国白宫或大幅下调燃油效率标准美国总统唐纳德·特朗普的政府正在想方设法降低汽车未来的燃油经济性标准，以安抚汽车制造商。这些汽车制造商已要求降低美国前任总统巴拉克·奥巴马在任期间提出的减排目标。

　　日本车企贸易问题不解决将集体退出英国日本政府警告英国首相特蕾莎梅称，如果英国脱欧之后未能处理好贸易壁垒问题，导致日本企业无法获得利润，那么日本企业则考虑将退出英国市场。

　　日产发布2017年财报 中国市场份额领跑全球数据显示，日产汽车2017年前三季度总销量增长2.9%，中国市场表现抢眼，2017年全年日产汽车在中国市场销量增长12.2%。

　　日产汽车在中国市场的销售数据按照自然年统计，销量增长了9.8%，达102万台，前三季度市场份额增长0.3个百分点至5.3%。2017年1月1日至12月31日，日产汽车在中国市场的销量达152万台，增长12.2%，全年市场份额同比增长0.6个百分点至5.6%。

　　瑞典将投1800万美元 打造欧洲最大电池工厂瑞典电池公司Northvolt在声明中表示，瑞典将投资1800万美元(约人民币1.14亿元)，在北部打造欧洲最大的电池工厂。

　　Northvolt CEO彼得·卡尔森(Peter Carlsson)曾为特斯拉高管。目前Northvolt正与韩国LG 化学等竞争对手竞相在欧洲建立大规模的电池工厂。当前欧洲汽车制造商和工业公司主要从亚洲进口电池。

　　瑞士机动车数量突破600万 年成交额逾6000亿元瑞士资讯2月8日报道称，据瑞士道路交通协会(Swiss Road Traffic Association)介绍，截至2017年底，在拥有840万人口的瑞士，登记在册的机动车辆已突破600万辆。

　　三菱汽车将携2019款欧蓝德PHEV亮相日内瓦车展三菱汽车将在即将到来的日内瓦车展上在展示全新2019款欧蓝德插电式混合动力车（PHEV）。该车将于今年年底引入欧洲市场。欧蓝德PHEV在2015、2016及2017年是欧洲最畅销的插电式混合动力车。

　　特斯拉纯电动皮卡比F150还大更多信息特斯拉所研发的首款纯电动皮卡车型最早将会在2020年上市，而该车在体型上也十分巨大，其驾驶室后方的货箱足以装下一台常规尺寸的皮卡。

　　特斯拉明年将交付电动重卡?一旦特斯拉在2019年完成交付重卡的工作，戴姆勒将被置于难以想象的境地。奔驰电动重卡Actros将在城市物流配送路线上运行，最大续航里程为124英里，起初将生产10辆。德国连锁超市Edeka和物流服务商Hermes未来几周将会接收到交付的车辆，并成为首批试用商，试用的时间持续两年。戴姆勒今年和明年将投资6.16亿美元用于电动卡车和智能卡车研发。。

　　特斯拉新增工作场所充电计划特斯拉正在新增一个“工作场所充电计划（WorkplaceCharging Program）”，旨在为商业人士提供免费的电动车充电服务。该计划可提供特斯拉壁挂式充电设备，供用户免费使用，但其主要集中在工作场所的停车场区域。

　　通用将在多伦多推出共享汽车项目Maven通用将在加拿大多伦多推出共享汽车项目Maven，继续扩大北美业务。乘客可通过手机app实现共享汽车的定位、预定和解锁。通用汽车指出，每投放一辆共享汽车，可将道路上的私家车减少10%。该共享汽车无需注册费或者会员费。

　　因亏损太重特斯拉Model 3推迟于2019年交付特斯拉方面表示，对于那些等待后轮驱动的标准版Model 3汽车的消费者来说，不得不再等待将近一年的时间。在首日预定的消费者们将在2018年年底得到汽车，第二日预定的消费者需要等到2019年。