汽车发动机内部原理看完你就懂了

汽车发动机内部原理看完你就懂了本站　　发动机作为汽车的心脏，谁也不能替代这个位置

　　发动机作为汽车的心脏，谁也不能替代这个位置。同时发动机是一个复杂的系统，主要的功能就是提供动力，是动力的源泉，对于发动机来说不管是大小孩是用途的差异，但是发动机本身原理都是基本相似的。

　　发动机主要是由两大机构和五大系统组成，两大机构分别为曲柄连杆机构、配气机构；五大系统分别为燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统。发动机的工作过程即使有上面的几种部位和功能相互配合协调完成，下面小凹带大家详细了解一下吧。

　　凯迪拉克XTS车长为5.1m，但轴距上只有2837mm，XTS白金版概念车在MRC的帮助下不仅能够在“常规”驾驶环境下舒适行驶，更可以感受的路面掌控能力， XTS还装备了电磁悬挂(MRC)可调式减震器、四轮盘式制动器、四通道的防抱死刹车系统XTS概念车采用了一个可展开的触摸屏导航系统，采用有机发光二极管(O-LED)系统取代了传统的量表，混合动力系统的最大动力输出为260kw，峰值扭矩为400Nm，采用四轮驱动系统。

　　凯迪拉克XT5是一款四门五座SUV，XT5车身高长比值达到了同级最低的0.35，在运动的外形下带来更好的风阻和降噪表现，充分体现了SUV运动化趋势下纤长流线型的设计风格 ，诸多先进工艺与超轻复合材料的运用，让 XT5的底盘轻量化尤为出色，，通过可分离分动器以及双离合后驱单元两项技术，将实现左右后轮扭矩0-100%的完全分配，拥有80°广角超宽后方视野，比普通后视镜视野提升三倍，还可根据环境光线变化自动调整，达到最佳影像效果。

　　凯迪拉克SRX豪华多用途车在2003年底特律举办的北美国际汽车展上首次亮相，它采用其原型概念车Vizon(2001)硬朗、棱角分明的外观，前进气格栅采用盾形设计，配合镀铬装饰条使其视觉效果更加具备立体感，新车还采用了双边共两出排气布局，并配备有银色底盘护板，e-AWD采用前驱导向-动力分布于二前轮，带来高效节油的优势，先进的车身动态监测系统，确保车身俯仰效率的控制，随时保持座舱舒适和平稳操控。

　　大家有时一定感到很奇怪，起车的发动机为什么能够自己转动，那是因为发动机由四个行程反复的的做循环动作，由此发动机就会自动的运转，源源不断的将燃油转换为动力然后带动汽车飞奔起来。要是大家还想多了解一点汽车其他部位的工作原理，那平时还得多做点功课，小凹推荐各位车主加入凹凸租车，上面不仅有完备的知识，还能获得收入哦。