中国汽车内饰面料发展历程、企业区域分布及行业市场规模现状分析
汽车内饰材料的发展也经历了三次变革。在上世纪50年代,当时广泛使用的是乙烯基聚合物(PVC)、早期的人造革作为汽车内饰面料,阻燃性、透气性、抗老化性差,气味较大,色彩单调且加工过程污染大。后来,富于改革的法国人利用高收缩的聚氯乙烯长丝,采用棉毛结构,生产一种起绒汽车用布,受到极大欢迎,Volvo公司最先生产聚酰胺织物和聚酯织物,也获得了极大的效益。上世纪70年代,国外采用纺织品代替乙烯基聚合物作为汽车内部装饰材料。至80年代,乙烯基聚合物的用量逐渐减少,有的部位已完全由纺织品代替了烯基聚合物。90年代,纺织品在汽车内饰中占据着重要的地位。目前,汽车内饰面料的运用逐渐向高复合材料、碳纤维材料及聚合材料的方向发展,汽车工业已成为纺织品的一大买主。
我国汽车内饰面料企业主要集中在华东和中南地区,分布于江苏、浙江、湖北、山东、上海等省市;以旷达科技集团股份有限公司、浙江的瑞安市李尔汽车面料有限公司、浙江宏达高科控股股份有限公司、上海申达川岛织物有限公司为代表的业内领先企业已进入汽车制造商的全球采购体系,他们在生产规模、产品品质、技术开发、生产工艺改进等方面均具有较强的市场竞争力。由于汽车制造商有一套严格的配套供应商体系,因此决定了汽车配套供应商与汽车制造商之间相互依存、长期合作的关系,即每一家汽车制造商都有相对稳定的一级、二级配套供应商,进入一家制造商的采购体系至少需要2-3年的认证时间,而且,先行进入该行业的企业通过横向、纵向整合,不断完善产业链条将是未来该行业的主流发展趋势。
2021年我国汽车内饰面料产量7.52亿平方米,同比2020年的7.09亿平方米增长了6.06%。需求总量为5.82亿平方米。
2014年我国汽车内饰面料市场规模114.86亿元,2014-2017年规模呈现增长态势,到2017年规模达到了148.41亿元,成为近年峰值,随后规模呈现下降态势,到2021年国内汽车内饰面料市场规模约133.82亿元。
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