汽车的三大件指的是哪三大件

汽车的三大件指的是哪三大件本站　　汽车的三大件是指发动机，变速箱，底盘

　　汽车的三大件是指发动机，变速箱，底盘。很多消费者在购买汽车时都比较在意三大件的质量，三大件的质量对汽车整体质量的影响是比较大的。所以建议大家在购买汽车时一定要重视三大件的质量。

　　发动机和变速箱属于汽车的动力总成，发动机是汽车的心脏，发动机可以输出动力，然后动力会传递到变速箱，最后变速箱可以通过传动轴将动力传递给车轮。

　　双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多，双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。

　　发动机、底盘、变速箱。好的发动机能够带给我们澎湃的动力，但是我认为这并不是最重要的，最重要的是发动机能结实耐用，让人省心；如果说发动机的好坏很难一下子体会出来，但变速箱的好坏可是很容易体现出来的。一个是换挡的平顺性，在一个就是燃油经济性。汽车底盘由传动系、行驶系、转向系、制动系四部分组成。底盘的作用是支撑、安装汽车发动机及汽车各部件、总成。

　　车的三大件，指的是变速箱、发动机、底盘。只有具备这三个大件，车辆才能行驶，少了其中任何一个，车辆都没法行驶。通常所说的判断一个车企的好坏，要看这个车企的技术怎么样，而技术就要看三大件，并不是汽车的各种配置。可以说三大件的质量，直接决定了一辆车的寿命。发动机是汽车的动力来源，它能够把燃料的化学能转化为机械能，从而让汽车“动起来”。目前主流的发动机分为自然吸气（L）和涡轮增压（T）两种。变速箱分为手动挡变速箱和自动挡变速箱。底盘由传动、行驶、转向和制动四大系统组成。一般情况下，汽车拥有两大机构；三大件；五大系统。三大件说了，下面说说剩下两样。两大机构：配气机构、曲柄连杆机构。五大系统：启动系、冷却系、润滑系、点火系（汽油车）、燃料供给系。柴油发动机是四大系统，因为柴油机是压燃的，不需要点火。

　　三大件指的是发动机，变速箱，底盘。荣威i6的发动机是国产的，变速箱是日本的，底盘是国产的。荣威i6的发动机是蓝芯的15E4E发动机，由上汽和通用联合研发推出的，它的特点是可以降低油耗，节能减排。荣威i6的无级变速箱是日本爱信的，日本爱信的变速箱技术是非常成熟的。底盘方面，前悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后悬架采用了两种，1.5T车型是多连杆式独立悬架，1.6L车型是扭力梁式非独立悬架。相对来说，多连杆独立悬架要比扭力梁式非独立悬架舒服一些。荣威i6，目前在售的最新款为2019款，官方指导价：8.98~13.98万元，车型定位紧凑型车。车身尺寸方面，长宽高分别为：4671/1835/1464mm，轴距为2715mm。动力方面分为两种。第一种，搭载1.5T直列4缸涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率124KW，最大扭矩250N·m。第二种：搭载1.6L直列4缸自然吸气发动机，匹配5挡手动或CVT无级变速箱两种，最大功率92KW，最大扭矩158N·m。

　　汉兰达三大件是国产的，引用的是丰田汽车的生产技术，汽车的三大件指的是汽车的发动机、变速箱以及汽车的底盘。汉兰达是广汽丰田汽车旗下推出的中型SUV，作为一款硬派越野车，这款车在SUV市场占据着强大的地位，运动也成为了这款车的代名词。汉兰达时隔五年在2020年推出了全新一代车型，这款车在海外市场已经上市，在国内市场还没有上市。全新一代汉兰达采用的是丰田全新的TNGA-K的架构平台打造，汽车的外观和内饰发生了非常大的改变，相对于上一代车型，全新一代车型变得更加运动。在外观方面，汽车前脸的进气格栅面积变大，鹰翼式的银色镀铬，横贯在进气格栅的上方，配合汽车前脸的大灯，使汽车的前脸看上去非常的精致。作为一款中型SUV，在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4950/1925/1720mm，轴距为2790mm，汽车的空间有了小部分的提升。在动力系统方面，2020款汉兰达将为消费者提供2.5L混动版及3.5LV6燃油版车型，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。

　　汽车的三大件是指发动机，变速箱，底盘。领克是一个自主品牌，领克旗下的汽车使用了不少沃尔沃的技术，例如领克的发动机就使用了沃尔沃的技术来制造。领克旗下的车型有01,02,03,05。领克01是一款suv，这是一款紧凑型suv，这款车一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。搭载1.5升涡轮增压发动机的车型是混动版的，领克01的1.5升涡轮增压发动机拥有143马力和215牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为2500到4000转每分钟，最大功率转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为40kw，最大扭矩为130牛米。这款车使用了7速双离合变速箱。01的2.0升涡轮增压发动机拥有190马力和300牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1400到4000转每分钟，最大功率转速为4700转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱或7速双离合变速箱。

　　三大件是指发动机，变速箱，底盘。启辰旗下的部分车型使用了日产的三大件，并且启辰汽车的价格是比较便宜的，所以启辰受到了不少消费者的欢迎。汽车的三大件是非常重要的，三大件的质量就直接关乎到汽车的质量。汽车发动机和变速箱都属于动力总成，发动机是汽车的心脏，发动机可以给汽车提供动力。发动机的动力输出后会传递给变速箱，变速箱的作用是变速变扭。如果没有变速箱，那汽车也是无法正常行驶的。汽车上的变速箱有两类，一类是手动变速箱，另一类是自动变速箱。汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是at变速箱，cvt变速箱，双离合变速箱。双离合变速箱是当下比较火热的一种自动变速箱，这种变速箱的结构与手动变速箱是差不多的。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构，这种变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱适合性能车使用。启辰旗下也有一些车型在使用双离合变速箱。

　　汽车的三大件是指发动机，变速箱，底盘。很多消费者在购买汽车时都比较在意三大件的质量，三大件的质量对汽车整体质量的影响是比较大的。所以建议大家在购买汽车时一定要重视三大件的质量。发动机和变速箱属于汽车的动力总成，发动机是汽车的心脏，发动机可以输出动力，然后动力会传递到变速箱，最后变速箱可以通过传动轴将动力传递给车轮。变速箱的作用是变速变扭，这样可以保证发动机输出的动力能够满足汽车在任何工况下的需求。如果没有变速箱，那汽车是无法正常行驶的。汽车上的变速箱有两类，一类是手动变速箱，另一类是自动变速箱。汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是at变速箱，cvt变速箱，双离合变速箱。双离合变速箱是当下比较火热的自动变速箱，这种变速箱其实是基于手动变速箱研发而来的。双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多，双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。

　　荣威i5的三大件都是国产的。荣威i5是荣威旗下的一款紧凑型轿车，这款车的长宽高分别是4601毫米，1818毫米，1489毫米，轴距为2680毫米。荣威i5一共使用了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。1.5升自然吸气发动机拥有120马力和150牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机搭载了dvvt技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。1.5升涡轮增压发动机拥有169马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1700到4300转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱是比较适合与涡轮增压发动机配合使用的。荣威i5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。

　　名爵6的发动机是上汽集团自主研发的，变速箱是上汽和通用合作研发的，底盘也是上汽集团自己研发的。名爵6是名爵旗下的一款紧凑型轿车，这款车的轴距为2715毫米，长宽高分别是4704毫米，1848毫米，1466毫米。名爵6使用了一款1.5升涡轮增压发动机，这款发动机最大功率为133kw，最大扭矩为285牛米，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或7速双离合变速箱。双离合变速箱也是基于手动变速箱研发而来的，这种变速箱的结构与手动变速箱类似，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是更高的。名爵6的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。

　　这款车使用的发动机底盘都是国产的，变速箱是德国进口的，这款车使用的变速箱是采埃孚的。哈弗h9是哈弗旗下的一款中大型suv，这款车的轴距为2800毫米，长宽高分别是4856毫米，1926毫米，1900毫米。哈弗h9一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压汽油发动机，另一款是2.0升涡轮增压柴油发动机。2.0升涡轮增压汽油发动机拥有224马力和385牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1800到3600转每分钟。这款发动机搭载了双vvt技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。2.0升涡轮增压柴油发动机拥有190马力和420牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4000转每分钟，最大扭矩转速为1400到2400住转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。哈弗h9的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆非独立悬架。多连杆非独立悬架可以提高汽车的越野性能。

　　荣威i5的三大件都是国产的，荣威i5的发动机是上汽通用自主研发生产的，变速箱使用的是国内供应商的零部件和博世的零部件。荣威i5是荣威旗下的一款a级轿车，这款车的轴距为2680毫米，长宽高分别是4601毫米，1818毫米，1489毫米。荣威i5一共使用了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。1.5升自然吸气发动机拥有120马力和150牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机搭载了dvvt技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。1.5升涡轮增压发动机拥有169马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1700到4300转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。荣威i5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

　　三大件指的是发动机，变速器，底盘。发动机和变速器是汽车的动力总成，变速器有两类，一类是手动变速器，另外一类是自动变速器。汽车上经常遇见的自动变速器有三种，分别是at变速器，双离合变速器，cvt变速器。 这三种变速器的结构不相同，工作原理同样是不相同的。 双离合变速器是一种基于手动变速器研发而来的产品，这样的变速器的结构与手动变速器类似。 双离合变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构，这样的变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。 双离合变速器的换挡速度快，传动速率同样是相对高的。 cvt变速器是一种内部结构比较简单的自动变速器，这样的变速器内部只有两个锥轮和一个钢片链条。 cvt变速器的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样子变速器即可变速变扭了。 cvt变速器的换挡平顺性是相对好些的，而且可靠性耐用性同样是相对好些的。 at变速器是技术最成熟结构最复杂的自动变速器，这样的变速器内部有非常多行星齿轮，at变速器就是依靠行星齿轮变速变扭的。 at变速器的换挡平顺性相对好些，而且可靠性耐用性同样是相对好些的。

　　车的三大件，指的是变速箱、发动机、底盘。只有具备这三个大件，车辆才能行驶，少了其中任何一个，车辆都没法行驶。通常所说的判断一个车企的好坏，要看这个车企的技术怎么样，而技术就要看三大件，并不是汽车的各种配置。可以说三大件的质量，直接决定了一辆车的寿命。发动机是汽车的动力来源，它能够把燃料的化学能转化为机械能，从而让汽车“动起来”。目前主流的发动机分为自然吸气（L）和涡轮增压（T）两种。变速箱分为手动挡变速箱和自动挡变速箱。底盘由传动、行驶、转向和制动四大系统组成。一般情况下，汽车拥有两大机构；三大件；五大系统。三大件说了，下面说说剩下两样。两大机构：配气机构、曲柄连杆机构。五大系统：启动系、冷却系、润滑系、点火系（汽油车）、燃料供给系。柴油发动机是四大系统，因为柴油机是压燃的，不需要点火。

　　汽车的三大件是指发动机，变速箱，底盘。领克是一个自主品牌，领克旗下的汽车使用了不少沃尔沃的技术，例如领克的发动机就使用了沃尔沃的技术来制造。领克旗下的车型有01,02,03,05。领克01是一款suv，这是一款紧凑型suv，这款车一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。搭载1.5升涡轮增压发动机的车型是混动版的，领克01的1.5升涡轮增压发动机拥有143马力和215牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为2500到4000转每分钟，最大功率转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为40kw，最大扭矩为130牛米。这款车使用了7速双离合变速箱。01的2.0升涡轮增压发动机拥有190马力和300牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1400到4000转每分钟，最大功率转速为4700转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱或7速双离合变速箱。

　　三大件指的是发动机，变速箱，底盘。发动机和变速箱是汽车的动力总成，变速箱有两类，一类是手动变速箱，另一类是自动变速箱。汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是at变速箱，双离合变速箱，cvt变速箱。这三种变速箱的结构不同，工作原理也是不同的。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱类似。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构，这种变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。cvt变速箱是一种内部结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的，并且可靠性耐用性也是比较好的。at变速箱是技术最成熟结构最复杂的自动变速箱，这种变速箱内部有很多行星齿轮，at变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱的换挡平顺性比较好，并且可靠性耐用性也是比较好的。

　　国产车祖传的三菱发动机就是猎豹cs9的发动机；还有邦奇的CVT无级变速箱；还有国产自主的底盘。猎豹CS9搭载型号为CF4G15T的涡轮增压发动机1.5T及自然吸气发动机1.5升，跟它所匹配的是CVT无级变速。外观方面的猎豹cs9，新车采用的设计是前进气格栅跟CS10相似的多边形镂空，下格栅设计采用贯穿式，带有蓝色透镜前大灯组，采用大面积的“C”型镀铬装饰在雾灯两侧。此外新车的五辐式双色轮圈样式十分时尚。车身采用的设计是悬浮式车顶，饱满的车尾造型，与猎豹CS10样式相近，且新车尾部配置有后雨刷器以及后倒车雷达、高位刹车灯等配置。在内饰方面，它的整体内饰相对比较简单，配有一块尺寸巨大的中控液晶屏在中控台，大部分物理按键被取而代之。整体样式与我们熟悉的特斯拉ModelS等车型类似。从CS10的四幅式变为了三幅式设计的方向盘。

　　发动机、底盘、变速箱。1、发动机是借助于工质的状况转变将燃料燃烧形成的热量转变为机械能，决定着车辆的动力性、经济性和环保性；2、变速箱改变传动比、发动机转动位置不改变情况下，使车辆能后退行车，利用空挡中止驱动力传递，以使发动机可以运行、待速，并有利于变速器换挡或进行驱动力输出等。底盘就是指车上由传动系、行车系、转弯系和刹车系四部分构造的组合。支撑、安裝发动机以及各构件，形成车辆的车子造型，承担发动机驱动力，保证正常行车。主要是指的是车辆的变速箱，它可分为手动、全自动两类。手动变速器：主要是由齿轮和轴构造，根据不同的齿轮组合形成调速变矩；自动变速箱是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统构造，根据液力传递和齿轮组合的方法来实现调速变矩。

　　三大件是指的发动机、底盘和变速箱。1、三大件的品质对车辆总体品质的影响是非常大的；2、汽车三大件是汽车企业品牌竞争中的一个关键技术优势；3、汽车三大件也是生产车辆主要的成本。汽车三大件各尽其责，发动机承担生产驱动力、传送动能；变速箱承担动脉管理、协调性转速和车速；汽车底盘等同于骨骼、车架，支撑着车辆每个构件的运行。发动机和变速箱归属于车辆的动力总成，发动机是车辆的心脏，发动机可以输出驱动力，随后驱动力会传递到变速箱，最终变速箱可以利用转动轴将驱动力传递给车轮。汽车底盘是支撑、组装发动机及其各构件、总成，建立车辆的总体造型，承担发动机驱动力，确保正常行车。

　　汽车三大件指的是发动机、变速箱、底盘。1、发动机是一个可以把其余形式的能转换为机械动能的设备，用作驱动力发生装置，也指包含动力系统的总体设备；2、变速箱主要指的是车辆的变速箱；3、底盘指的是汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四个部分构成的组合。发动机被称为车辆的心脏，发动机是车辆的动力装置。发动机大多数是热能动力系统，简称为热力机。热力机是依靠工质的状态转变将燃料燃烧形成的热能转换为机械动能。决定着车辆的动力性、经济性和环保性。按照驱动力由来不一样，发动机可分成柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机还有混合动力等。车辆的变速箱，它分成手动、自动二种。底盘的作用是支撑、安装发动机还有各部件、总成，成型车辆的总体造型，并接收发动机的驱动力，使车辆形成运动，确保正常行车。

　　汽车的三大部件是发动机、变速箱和底盘，它们对汽车的重要性不言而喻。发动机是汽车最重要的部件，也是三大车中技术含量最高的部件。发动机是汽车的动力源，它能将燃料的化学能转化为机械能，从而使汽车“动”起来。发动机是一种能将其他形式的能量转化为机械能的机器，用于发电装置，也指包括动力装置在内的整机。包括内燃机(汽油机等。)，外燃机(斯特林发动机，蒸汽机等。)，电机等。例如，内燃机通常将化学能转化为机械能。发动机既适用于发电装置，也适用于包括动力装置在内的整机(如汽油机和航空发动机)。发动机最早诞生于英国，所以发动机的概念也起源于英语，其原意是指那种“产生动力的机械装置”。底盘是指传动系统、驱动系统、转向系统和制动系统的组合，支撑和安装汽车发动机、各种零部件和总成，形成汽车的整体形状，承担发动机动力，保证正常行驶。变速箱主要指汽车的变速箱。分为手动和自动两种。手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速和变矩；自动变速器AT由液力变矩器、行星齿轮和液压控制系统组成，通过液力传动和齿轮组合实现变速和变矩。变速箱的主要功能是：改变传动比；在发动机旋转方向不变的情况下，汽车可以向后行驶；使用空挡中断动力传递，使发动机可以起动和怠速，方便变速器换挡或输出动力。

　　汽车的标准胎压标准一般在2.3到2.5bar左右正常。但车型不同，车辆装配的轮胎品牌型号不同，车辆负载状态的不同，轮胎气压的标准值会稍有区别。

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　　车辆空调系统在运行过程中，在车底滴水是正常现象。这种水是空调的冷凝水。空调制冷时，蒸发器以及通向乘客舱风道的温度是非常低的，一般只有0~5度左右。设计车辆时会预留出收集和排出冷凝水的管路，一般通向车外的出水口就在仪表台中央的正下方，投影到车下方看基本就是变速箱前端的位置。