这些汽车零件看似简单背后却暗藏玄机

这些汽车零件看似简单背后却暗藏玄机本站　　“尤其是一些车型高低配采用了不同的光源，技术人员需要在相同形状的灯腔内，合理安置不同灯源，兼顾照明要求和美观要求

　　“尤其是一些车型高低配采用了不同的光源，技术人员需要在相同形状的灯腔内，合理安置不同灯源，兼顾照明要求和美观要求。 ”

　　车灯在发光时还会发热，功能越多的灯越热，所以内部还要有高效的散热模块才能保证车灯长期稳定工作。

　　而在我们看来也许最没有技术含量的灯罩，既要密封也要透气，既要透光还得抗紫外线，也不简单的哦。

　　就跟可乐是高级糖水类似，轮胎主要成分是天然橡胶，但真正影响轮胎性能的添加剂才是“核心技术”。

　　深浅不一的纹路，是轮胎厂商每年投入大量的研发费用设计而来的，每一个橡胶块的形状、大小、凹槽深浅，都决定了轮胎独特的抓地能力。

　　大部分人只会看座椅的软硬，够不够宽大，用了什么材质，却不知道座椅作为跟乘客接触时间最长的零部件，要求是非常高的。

　　优秀的座椅可不是一软到底，除了传递路感之外，要让大家久坐不累，太软的座椅反而会让人犯困，尤其对驾驶员而言，并不是一件好事……

　　最后说说音响系统，它的科技含量一点不亚于前面三者，高级的汽车音响也并不是比谁喇叭多、嗓门大。

　　如果盲目的给车辆加装大功率的喇叭，车自身却没有对应的功放设备，效果也会大打折扣，而且对电瓶和发电机的压力也很大。

　　音响系统在设计之初，需要考虑声场、谐波、共振等因素，还要尽可能把“甜点”放在乘客耳朵附近，营造出剧院般的震感效果。