内饰介绍【图】_专业评测_太平洋汽车网

内饰介绍【图】_专业评测_太平洋汽车网本站　　转向车身侧方，相对正脸来说最扎眼的依旧是标志性的战斧轮毂，但可惜的是“战斧”轮毂并非BBS原产，尺寸也由原来的18寸变成了现在的17寸，使其视觉杀伤力大减折扣

　　转向车身侧方，相对正脸来说最扎眼的依旧是标志性的战斧轮毂，但可惜的是“战斧”轮毂并非BBS原产，尺寸也由原来的18寸变成了现在的17寸，使其视觉杀伤力大减折扣。相比之下宽厚的C柱变化不多，想必是作为高尔夫系列的经典基因，设计师也认为这一造型已近乎完美，无需再做雕琢。

　　同样尾部的造型也传承了高尔夫家族的经典，而车尾的神韵所在是与途锐相似的切钻式灯组，但作为GTI的它尾灯并未从沿袭其原有欧式LED灯组，取而代之的则是与高尔夫A6同样的尾灯总成。并且双排尾喉也不再甘于处在保险杠的一侧，而是以镀铬装饰高调地彰显其运动的特质。

　　拉开车门落座其中，我深深的体会到人们对它的喜爱，不光仅仅是外在的动感造型，还有它个性化的装饰，以及始终保持前列的高超工艺品质。而这款高尔夫第六代车型在内饰上的质感绝对令人感到惊喜。它采用的是全黑内饰，这是运动型跑车典型的内饰风格。

　　当然最吸引我的是它采用了酷似F1方程式赛车的平底方向盘，并且在上面集成了大部分控制功能，指托造型恰当，除了具有同样醒目动感的红色缝线以外，还有底部的切边和镂空金属GTI 标签，叫人在这黑色内饰中有一种被点燃的感觉。

　　与高尔夫A6一样，方向盘的左右两边设置了常规的多媒体操控按键，而在它后面则隐藏着让你触手可及的换挡拨片。同样，桶型Vienna小牛皮座椅的造型、面料、支撑性也同样为每一位驾驶员带来了惊喜，坐上厚实的座椅，立即能感受到两边而来的强大的环抱力量。但遗憾的是主驾驶座椅为全方位电动调节，而到了副驾驶座椅则仅剩了腰部电动调节，其余的高低前后及靠背均为手动调节。