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汽车部件本站　　知情郎·眼｜科技那些事儿在瑞士的一座山顶上，一辆汽车大小的激光帮助将闪电从天空引导到地面

　　知情郎·眼｜科技那些事儿在瑞士的一座山顶上，一辆汽车大小的激光帮助将闪电从天空引导到地面。激光避雷针向天空投射绿色光束由于美国宇航局力争在2022年初将其巨大的下一代月球火箭送上发射台，它不得不这样做与佛罗里达恶劣的天气作斗争

　　激光焊接具有精确度高、洁净环保、加工材质类型多样、效率高等优势，广泛应用于汽车行业等高端精密制造领域。今天我们就来介绍下汽车行业激光焊接的工艺应用。激光焊接在汽车行业制造工艺中的应用主要包括三大类型：车身总成与分总成的激光组焊，不等厚板的激光拼焊，汽车零部件的激光焊接

　　日前，财通证券在研报中指出，汽车智能化快速发展，辅助驾驶系统加速渗透。实现自动驾驶有两条路径，一条是渐进式；另一条是跨越式。渐进式主要代表企业是特斯拉，我国乘用车辅助驾驶等级目前正处于 L2 向 L3 过渡阶段

　　以色列汽车激光雷达创企Opsys Tech新融资获3650万美元。这笔额外的资金将使其C轮融资总额达到5150万美元，将用于提升其激光雷达传感器解决方案固态平台商用设备的产量。

　　墙外开花墙里香，有时候市场的深度会带来后发优势。文丨行者BT财经原创文章激光雷达行业正出现巨变。近日，激光雷达上市公司Quanergy Systems公告显示，纽约证券交易所监管人员已决定启动对该公司的退市程序，因其连续30天交易市值不满足交易所规定的1500万美元的下限

　　激光切割机器人具有切割精度高、切割速度快、切缝窄、切面质量高、灵活性好、柔性高、性能稳定等特点。激光切割机器人，是将激光切割技术与机器人技术相结合的产物。激光切割是将高功率密度激光束汇聚成极小的光点，热量高度集中实现工件局部快速加热，从而造成切缝，通过移动激光束完成切割

　　为了更深入了解汽车行业的发展现状，深度分析中国汽车产业未来发展之路，探索新时代下汽车行业的技术创新，展示最新技术成果，2022年11月17日，由OFweek维科网主办，OFweek电子工程网、OFwe

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　　大族激光智能装备集团有限公司一举斩获“维科杯·OFweek2022年度中国汽车行业优秀汽车总成零部件供应商”

　　苏州岭纬智能科技有限公司凭借其高分辨率固态激光雷达Titan M1－Pro，一举斩获“维科杯·OFweek2022年度中国汽车行业优秀汽车电子创新产品奖”。

　　北京六分科技有限公司凭借其智能驾驶高精度定位解决方案，一举斩获“维科杯·OFweek2022年度中国汽车行业汽车智能化解决方案突出贡献奖”。

　　武汉华工激光工程有限责任公司凭借其新能源电池模组及电池盒焊接装备，一举斩获“维科杯·OFweek2022年度中国汽车行业汽车制造工艺解决方案突出贡献奖”。

　　通快（中国）有限公司凭借其高速热成型3D激光切割－－环芯可调切割技术，一举斩获“维科杯·OFweek2022年度中国汽车行业新能源汽车核心技术突出贡献奖”

　　尽管OFweek 2022中国汽车行业年度大会因疫情延期， “维科杯·OFweek 2022中国汽车行业年度评选活动”依然如期进行。自评选活动启动以来，我们收到了近百家企业信任与参评。大会评选设置了网

　　用于自动驾驶汽车的突破性Spectrum－ScanTMLiDAR技术的创造者Baraja与一家主要的汽车原始设备制

　　9月12日，光峰科技发布公告表示公司已与比亚迪达成战略合作。公告指出：光峰科技于近日收到比亚迪出具的《开发定点通知书》，公司将成为比亚迪汽车的车载光学部件供应商。公司将严格按照比亚迪的订单需求，在规定的时间内完成指定产品的开发、试验验证、生产准备与交付工作

　　随着汽车电子科技技术与计算机网络技术的飞速发展，更加节能且高效的线控技术出现了。大部分精确度低、笨重的机械系统将被敏感与精确的电子传感器单元和执行元件所取代，因此，汽车传统的执行机构、操纵方式、操纵机构也不可避免的将发生根本性的

　　8月30日，总部位于美国圣何塞的激光雷达公司Cepton Technologies宣布最新获得了一笔或将高达1亿美元规模的新融资。公司将借助这笔融资寻求规模化生产。

　　“维科杯·OFweek2022中国汽车行业年度评选”由中国高科技行业门户OFweek维科网主办，OFweek电子工程网、OFweek激光网、OFweek智能汽车网、OFweek新能源汽车网共同承办。活动旨在表彰汽车行业具有突出贡献的优秀产品、技术及企业。

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　　在被Femto Technologies收购大部分股权后，意大利激光系统零部件加工制造商Prima industries日前宣布，公司将从欧洲市场退市。

　　SLM Solutions确认，它近期向一家主要的欧洲汽车OEM公司出售了另外两套新的SLM系统。在2020年至2021年期间，SLM Solutions公司的SLM 500系统设备销量翻了一番，在全球范围内达到了150台左右的安装规模。

　　7月12日，由OFweek维科网·激光联合工业环保设备专家共同举办“把握双碳经济，‘激光＋环保’助力锂电行业绿色生产”在线研讨会成功举办。本次研讨会邀请新能源行业、激光行业及除尘环保设备行业的资深人士

　　智能驾驶迎来风口，激光雷达乘风而起 2022 年将是 L2 向 L3／L4 跨越窗口期，智能汽车产业链迎来风口。受益政策驱动和产业链持续推动，汽车智能化发展如火如荼。根据我们的测算，2022 年 L2 级智能车的渗透率迈入 20－50％的快速发展期，L3 级别的智能车有望实现小范围落地

　　5月10日，全球领先的可扩展全半导体激光雷达（LiDAR）技术开发商Lumotive宣布，其专利的光控Metasurface?(LCM)光束转向芯片和相关参考设计，目前已经可以通过公司的技术访问计划(TAP)提供给部分合格的合作伙伴。

　　蓝色激光器开发商Nuburu宣布与工业级增材制造系统制造商Essentium达成合作，共同开发和制造基于蓝色激光的金属增材制造（AM）平台。新的Essentium打印机将能够加快零件制造速度，使制造商能够大批量生产出具有高分辨率的生产级金属部件。

　　4月26日，全球高科技公司德国通快集团（TRUMPF）在慕尼黑光博会上将展示一种新型焊接系统，旨在提高电动汽车电池生产的效率。该系统用于焊接汇流排（又称busbar），也就是连接电芯与电芯之间的条状连接片

　　本文原发表于《Photonics Spectra》英文版2022年3月刊。2007年，用于自动驾驶汽车的激光雷达首次亮相。5年后，这项技术正朝着大众市场乘用车更广泛的商业化方向发展。去年12月，梅赛德斯－奔驰公司宣布，首款提供L3级自动驾驶功能的车型将配备激光雷达

　　4 月 18 日消息，今日集度正式发布首款汽车机器人概念车车头部位的设计细节，车前灯和车前盖处激光雷达的设计清晰可见。至此，集度首创的车前盖、前向双激光雷达自动驾驶技术方案首次曝光。集度智驾负责人王伟

　　4月13日，Compoundtek宣布与Voyant Photonics达成战略合作。此次合作旨在将SiPh晶圆测试作为一种经济有效的方法，通过严格的高温测试来识别已知的优质模具，以满足汽车和工业应用的全球质量要求。

　　II-VI公司宣布，其940 nm垂直腔面发射激光器(VCSEL)泛光照明模块已符合汽车电子委员会AEC-Q102质量标准，适用于汽车车内应用。