简约而不简单特斯拉内饰大揭秘

简约而不简单特斯拉内饰大揭秘本站　　随着特斯拉Model 3参数图片）在全世界范围的大卖特卖，第一次打开车门的小伙伴肯定都会大吃一惊，这车居然没有仪表盘？只有一块屏幕，很多买车的小伙伴也纷纷吐槽，这车也太捡漏了吧？全车就一块屏幕！最近正好赶上特斯拉降价，就跟大家聊一聊特斯拉内饰的那些事！　　汽车内饰的发展大体可以分为三个阶段，在汽车的初期可以称为机械时代，简单的仪表只能显示很常规的信息，人与汽车之间更多的是靠对车的了解以及肉体的感觉

　　随着特斯拉Model 3参数图片）在全世界范围的大卖特卖，第一次打开车门的小伙伴肯定都会大吃一惊，这车居然没有仪表盘？只有一块屏幕，很多买车的小伙伴也纷纷吐槽，这车也太捡漏了吧？全车就一块屏幕！最近正好赶上特斯拉降价，就跟大家聊一聊特斯拉内饰的那些事！

　　汽车内饰的发展大体可以分为三个阶段，在汽车的初期可以称为机械时代，简单的仪表只能显示很常规的信息，人与汽车之间更多的是靠对车的了解以及肉体的感觉。

　　从上世纪70年始进入到了功能汽车时代，越来越多的功能对应越来越多的显示信息以及按键，让更多人可以更直观的了解汽车，同时汽车也成为更舒适的出行工具，在这个阶段，甚至不少品牌都以案件多来彰显豪华和科技感，甚至至今也有车企依然延续着这个传统。

　　而近几年的发展趋势可以看到汽车正进入到智能汽车时代，拥有更多的功能，但内饰也需要用更简单的界面来呈现。Model 3中控台取消了传统仪表盘、实体按键，将操作控制、信息展示集成在15英寸触摸显示屏和方向盘滚轮中，全车就一个双闪按键是法规规定的，就像当时iPhone刚推出时一样，只有一个home键和音量调节以及开关键，做到极简效果。

　　特斯拉Model 3在内饰设计之初其实是做加法的，之所以称之为做加法，是因为他们把整个内饰先全拿掉，然后由工程师和设计师一起商讨，从左往右一点一点、1cm1cm的往上加，设计师说这里不能再多了，工程师说这里不能再少了，最终双方达到平衡，为我们呈现出了现在的样子。

　　车内最醒目的就是中间这块15英寸的触控屏了，它在开发之初秉承着三大原则，分别是信息优先级的原则、视野优先的安全原则和信息的可视化原则。

　　信息优先级：Model 3 的交互设计把15寸屏幕整体分成了三块区域：行车信息区，内容切换区，快捷菜单区，按照使用频率，分配菜单优先顺序，越与驾驶安全相关的越在简单直接的位置；行车信息区最关键，承载原仪表盘的重要信息，布置在离驾驶员视线最近的左侧，呈现包括车速、挡位、车辆状态、Autopilot自动辅助驾驶等关键信息，优先级最高。

　　安全性原则：这是行车的根本也是最优先的原则，内饰设计不能分散驾驶员注意力，不能干扰驾驶员视线，也不能过度打扰驾驶动作。因此Model 3取消了仪表盘设计，中控屏尺寸相比Model S也缩减了不少。另外还一个非常细节的工程学设计，就是屏幕位置刚好可以让驾驶员不用频繁挪动身体进行操作，避免行车时的安全隐患。

　　信息可视化：例如空调的温度、风向设置，采用可视化操作方式，可通过滑动屏幕实时控制出风口，直观且具有趣味性，有效地降低了用户的学习成本，提高产品的使用体验。

　　此外，中控屏不仅在软件设计方面下了很大的心血，在硬件方面也非常下本。不同于消费级电脑显示器和平板电脑，汽车的触摸显示屏的工作温度为-30℃~70℃，Model 3的中控屏使用寿命可达到15年，远超家用电脑的3-5年，如果放到家用电脑中可以说是军工级别的了。

　　最后，在Model 3极简主义内饰中，隐藏着智能时代下多个特有创新功能，拥有专利技术的隐藏式空调出风口，看着好像是设计偷懒而且省成本，其实内部结构非常复杂，通过多次折射让出风非常柔和，令车内乘员更加舒适。另外还有宠物模式、露营模式等，拓展了用户的生活场景。