发布了头条文章：《财政部：2020年起汽车零部件进口关税下调

发布了头条文章：《财政部：2020年起汽车零部件进口关税下调本站　　继2018年7月1日国务院公布汽车零部件关税降至6%以来，我国将于2020年1月1日起再次调整汽车零部件关税

　　继2018年7月1日国务院公布汽车零部件关税降至6%以来，我国将于2020年1月1日起再次调整汽车零部件关税。

　　12月23日，国务院关税税则委员会发布公告称，为积极扩大进口，激发进口潜力，优化进口结构，自2020年1月1日起，我国将对850余项商品实施低于最惠国税率的进口暂定税率。

　　其中，为扩大先进技术、设备和零部件进口，支持高新技术产业发展，将降低半导体检测分选编带机、高压涡轮间隙控制阀门、自动变速箱用液力变矩器和铝阀芯、铌铁、多元件集成电路存储器、大轴胶片原料、光刻胶用分散液、培养基等商品进口暂定税率。

　　具体到汽车领域来看，纯电动或混合动力汽车用电动制动器(由制动器电子控制单元、踏板行程模拟器、制动执行器等组成)进口暂定关税由6%下调为5%；

　　小轿车自动变速箱用液力变矩器、小轿车自动变速箱用铝阀芯、其他未列名机动车辆自动变速箱用液力变矩器、其他未列名机动车辆自动变速箱用铝阀芯等进口暂定关税从6%下调到3%。

　　此外，2020年7月1日起，我国还将对176项信息技术产品的最惠国税率实施第五步降税，同时与此相衔接，相应调整其中部分信息技术产品的进口暂定税率。

　　国务院关税税则委员会表示，上述调整措施有利于降低进口成本，促进国际国内要素有序自由流动，推动建设更高水平开放型经济新体制；有利于提高对外开放水平，不断拓展贸易发展新空间，加快高标准自由贸易区建设；有利于与其他国家和地区共享发展成果，开创开放合作、包容普惠、共享共赢的国际贸易新局面。

　　针对汽车零部件关税下调的问题，中国汽车技术研究中心首席专家吴松泉认为，液力变矩器和高精度铝阀芯是汽车自动变速器的关键核心零部件，但目前国产产品跟国外同类产品存在较大质量差距，全行业仍不得不大量依赖进口。对这两个汽车零件进口实施暂定税率，可降低进口成本，有助于降低国产自动变速器的售价和提高市场竞争力。“实施暂定税率，也发出了明确信号——国家将采取包括关税在内的各种手段来推进汽车产业转型升级和高质量发展。”吴松泉说。

　　另外，据相关资料显示，2018年中国汽车产量出现28年以来的首次年销负增长，汽车产销分别完成2780.9万辆和2808.1万辆，分别下降4.2%和2.8%。2019年车市继续下降，进入深度调整。今年前11月，我国汽车产销量分别为2303.8万辆和2311万辆，同比下降9.0%和9.1%。近日，中国汽车工业协会数据在2020中国汽车市场预测峰会上作出预测，2020年我国汽车产销量将继续下滑，预计全年销售汽车2531万辆，同比下滑2%。车市仍不容乐观。

　　综上所述，笔者认为， 根据近两年中国车市的发展行情以及国家对车市频频采取的调控举措来看，推进汽车产业转型升级和高质量发展势在必行，这将是我国整个汽车行业共同追求的目标。对于汽车及相关行业的发展来说，除了依靠政策红利之外，加强自身的品牌建设，练就强硬的内功以提升市场竞争力同样重要。政策红利只是一方面，如果仅寄希望于政策扶助，这条捷径恐怕是走不通的。

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