汽配人的一天（154）雅阁第八代车型拆车配件

汽配人的一天（154）雅阁第八代车型拆车配件本站　　雅阁，我想用传奇两个字来形容，不知道合不合适

　　雅阁，我想用传奇两个字来形容，不知道合不合适。自1973年诞生以来已经有10个世代的车型，这个产品的生命力可线年是什么样的时代？我不知道，作为一个80末90初的我来说，我也只是略有耳闻。一个大家都颇为熟悉的名词“第一次石油危机”。我还特地百度查询了一下到底是怎么回事，由于第四次中东战争的爆发，中东石油输出国为了打击以色列和西方国家，各种手段降产量，涨价格。把当时的石油价格从3美元一桶推高到13美元，直接翻了4倍。只是，作为今时今日的我，我的感觉就是那时的油价真的好便宜。当然，那时的生活水平，物价等等也不能和今日比。

　　毫无疑问，石油危机对日本汽车产业来说绝对是一次飞腾的机会。因为日本本身也是一个物产贫瘠的地方，产不了几滴石油。因此，在日本汽车界，节能省油绝对是第一大课题，日本人不可能有美国人那样的物质条件，可以毫无顾忌的任性的发展有油老虎之称的V8发动机。

　　美国汽车市场长久以来都是世界第一市场，直至2009年被中国市场超越。作为车轮上的国家，美国人对汽车的消费也需求颇大。而每一个汽车厂商也同样希望能在美国市场占有一席之地，就如今日的中国市场，也是每个汽车公司逐鹿的地方。

　　突如其来的石油危机，让美国人感受到了压力，人人都在寻找一种可以节省油耗的汽车。而此时此刻的汽车世界，日本的汽车产品，毫无疑问就是最恰当的选择。

　　总之吧，60年代的本田只是初露峥嵘，还是一个新兵蛋子。而70年代，好日子就来了，就是上面说的石油危机，让本田获得了极大的发展。好巧不巧，1972年本田思域诞生，次年1973年本田雅阁诞生，这两款车的命真可谓好。日益高企的油价，让这两款车日益走红，打进美国市场是每一家汽车公司所渴望的。

　　以此同时，不仅本田，其他日本厂商也在全球最大的美国市场获得了成功。这个局面似乎直到今天，今天看美国市场销量的排行榜也几乎是日本车占据优势。

　　在配件市场里，雅阁也是一个香饽饽。而且随着车型的老化，对配件的需求也必然是逐步增长的。配件的种类当然也是多种多样，全新原厂肯定是最佳选择，但也存在价格高昂的问题。副厂件倒是便宜，但质量又难以保证，如果是一些外观钣金部件用一用也没多大问题，如果是机修类的关键部件，还是小心为妙，配件质量不过关，给之后带来的问题更大，浪费时间与精力。