本田有望引入“小号”奥德赛！轴距2.8米大空间，将取代杰德？

本田有望引入“小号”奥德赛！轴距2.8米大空间，将取代杰德？马华死因 本田有望引入“小号”奥德赛！轴距2.8米大空间，将取代杰德？ 国人对大尺寸的汽车拥有一定的执着，比如SUV和MPV就受益颇多，在国内越来越受欢迎。和轿车相比，MPV的空间优势很大，即便操控有所欠

本田有望引入“小号”奥德赛！轴距2.8米大空间，将取代杰德？

国人对大尺寸的汽车拥有一定的执着，比如SUV和MPV就受益颇多，在国内越来越受欢迎。和轿车相比，MPV的空间优势很大，即便操控有所欠缺，但从其他方面已经弥补上了。特别是国内的二胎政策推出后，市面上对MPV的需求越来越多，普通的五座车已经无法满足家庭出行了。现在市面上的中端MPV，基本上最火的就是别克的GL8和本田奥德赛。

本田“小号”奥德赛，10万起步轴距2米8，日本本土的五菱宏光

今天介绍的这台车和奥德赛有一定的关系，它就是日本本土市场上，奥德赛的同门小弟Shuttle，这款车也来自于本田，但尺寸较小一些，是比奥德赛低一级别的MPV。目前这款车在海外已经生产，有消息称这款车可能会引入中国市场了。这台车的定位类似于别克的GL6，比GL8和奥德赛低一点，但配置和空间的实用性非常强。

从设计上看，Shuttle拥有不规则的进气格栅，造型还是很别致的，充满着犀利的属性。而且车身的线条勾勒的非常充分，体现出一定的力量感。车头中间的镀铬条和大灯融为一体，打开大灯后，辨识度还是很高的。Shuttle的侧面没有奥德赛那么长，但也足够大气，线条使用的非常夸张，双腰线的结构，带来了很强的辨识度。

Shuttle的内饰有一股家居风格，车内的设计比较简单，没有太复杂的线条，整个中控打造的中规中矩，但档次氛围营造的不错，材料的触感也很好，坐在驾驶位上，有一种20多万MPV的感受，实际上它的本土售价才10万人民币起步。Shuttle的功能配置丰富，拥有ESP、一键启动、电动天窗、预碰撞系统等等，座椅也有加热和记忆功能。

别看这台车的外型比奥德赛要小，但它的空间可不输给同门师哥。Shuttle拥有2米8的轴距，后面两排座椅都可以完整的放倒，形成非常平整的地台，可以放置很大件的物体，装载能力十分强悍，全家出游的话，后面放烧烤架小烤炉什么的也很轻松。

Shuttle搭载的是1.5L发动机，配置CVT变速，拥有129马力和157Nm，动力表现是够用的，毕竟这是定位较低的一台MPV，肯定不会有太强悍的动力配置。如果Shuttle进入中国市场的话，凭借这么大的空间和中低端的价位，绝对是一台抢手的MPV车型。事实上，目前GL8也好、奥德赛也好，甚至是后期将会推出的丰田国产塞纳也好，都是定位25万以上的中端MPV市场，合资品牌在以下的价位其实产品不多，所以本田Shuttle将会为进入这一块市场，当然，不排除它就是接本田杰德的班。杰德在国内多年，热度已经消弭，需要一款新的车型来取代，而这款Shuttle或许是不错的替代品。