开第一代911去西藏，车龄54年全程没故障，引起车迷围观

开第一代911去西藏，车龄54年全程没故障，引起车迷围观家有喜事2009国语 开第一代911去西藏，车龄54年全程没故障，引起车迷围观 大家经常在电影中看到各种老爷车的形象，老爷车虽然样式古朴，但造型独特，成为了上层人士享受生活的象征，所以即便在现在也有市场。很多

开第一代911去西藏，车龄54年全程没故障，引起车迷围观

大家经常在电影中看到各种老爷车的形象，老爷车虽然样式古朴，但造型独特，成为了上层人士享受生活的象征，所以即便在现在也有市场。很多车企都在考虑复活老爷车，而且价格还不便宜。不过国内是很少看到老爷车的，毕竟老爷车的年限太久了，基本上都在强制报废范围内。不过今天介绍的这台车，是一款“远古时期”的保时捷911，距今已经54年了，依然在路上跑，这是为什么呢？

这款车是驴友们在西藏路边拍到的，这是一台保时捷911 2.0 Coupe，距今已经54年了，在目前经历了7代的911车系中，这款老车就是第一代车型，代号901。这样的车况居然可以跑到西藏，让人很不可思议。大家应该知道去西藏的道路有多么遥远，路上的问题也很多，一般大家进藏都会选择普拉多这种耐用皮实性能高的越野车，为何一台老爷车也可以跑过来呢，虽然它是保时捷，但它也是1965年产的啊，已经过了它的生命周期了。

所以当路上出现这样一台保时捷的时候，驴友们很快围观了上来，大家都很疑惑，这台车是如何进藏的，难道车主不怕这台车在路上抛锚？从外观上看，这是一台典型的老爷车，造型非常圆润古朴，看起来还有一丝可爱，但大家可能感觉不到，这在当年是售价百万的跑车，50多年前的百万豪车，那是什么概念，估计全国也没有几个人买得起。

虽然这台保时捷911过于老旧了，但在收藏者的眼中，这可是一个宝贝，毕竟保留50多年911不多见，拿来收藏也是很不错的，更何况这台车还可以在路上跑，甚至可以进藏。

这台911配置的是2.0L发动机，最大160马力，百公里加速只需要6秒，这种加速成绩，放到现在也比大部分的汽车强，在当年那个时代，估计也是跑车一霸。而且该车拥有无框车门，造型非常的时尚，现在大部分汽车还没有这种运动配置呢。

这台车一般只有国外才有，而且国外管理的宽松一些，车况好的话还能开上路。而这个车主就是在国外购买回来的，打算收藏在家中的。但没想到，这台54年前的保时捷911，居然还能开上路，可以正常行驶，所以他就好奇的把这台车开出来了，甚至一直开到了西藏都没发生故障。这样高的品质，不愧是保时捷的做工啊。