花26亿打造的国产“埃尔法”，三大件都是名牌，4折甩卖没人要

花26亿打造的国产“埃尔法”，三大件都是名牌，4折甩卖没人要高淳人事人才网 花26亿打造的国产“埃尔法”，三大件都是名牌，4折甩卖没人要 现在国内说到的汽车品牌，除了自主品牌就是合资品牌了。所谓的合资品牌，就是海外的品牌想在国内生产汽车，必须和国内的车企完成

花26亿打造的国产“埃尔法”，三大件都是名牌，4折甩卖没人要

现在国内说到的汽车品牌，除了自主品牌就是合资品牌了。所谓的合资品牌，就是海外的品牌想在国内生产汽车，必须和国内的车企完成合资，才能建厂生产，所以才有了那么多的所谓合资品牌，其实也是我们自己生产的车，不过是用了别人的技术和设备。合资其实对国内车企是有帮助的，至少技术上可以提升一些。比如当年的华晨，在国内的影响力还是不错的，也因为和宝马合作，技术上有了很大的提升。

华晨当年也有过很多的热门车型，比如金杯和中华等等。与宝马合作之后，华晨也进行了技术升级，打算自己研发新车了。华晨利用了宝马的技术，投入重金研发出华颂7这款车。华颂这个品牌的成立并不久，2014年才成立，成立之初就推出了华颂7这台MPV，作为一台中大型MPV，这款车的定位是比较高的，售价也不便宜，起步价23万多。

看起来是一个没有名气的品牌，设计上也很一般，为何敢卖这么贵呢。主要是它用了很多宝马的技术，包括许多配件也是宝马品质的。据说开发这台MPV，华晨花掉了26亿的研发费用，发动机也直接购买宝马原装的，可谓是下了血本。所以这台车虽然外观很普通，但内核都是实打实的强。

这台车的发动机使用宝马N20系列，当初这款发动机是明星发动机，在2011年拿过十佳奖的，老款的宝马3系用的就是它。该车的底盘也是宝马和保时捷加上麦格纳共同调校打造的，所以底盘的品质也很不错，不仅开起来舒服稳定，还有一定的操控质感，在MPV身上真的不多见。变速器也是宝马的采埃孚6AT，原汁原味。

据说这台车在打造的时候，全车有7成以上的配件都是宝马同款的，所以售价才这么贵，毕竟成本不便宜。但这台车全用宝马的配件，也带来了一些困扰，那就是后期的维护费用非常贵，配件一旦需要更换，价格不菲。所以这样挂着一身名牌的MPV，居然卖不出销量。

目前这款车算是血亏了，根本没有专门的4S店，所有的车都放在华晨店里销售，而且这么多年过去了，价格已经降低了9万多了，还是卖不掉，打折力度达到了4折左右。如今已经变成库存车了，可能更加难卖。