电动福特野马更"残暴"！用7台电机来驱动，马力达到1400

电动福特野马更"残暴"！用7台电机来驱动，马力达到1400Chinese帅哥guy帅哥 电动福特野马更"残暴"！用7台电机来驱动，马力达到1400 福特对于性能车的理解就是堆动力，所以当现在的赛车逐渐电动化的情形下，福特又一次出手了，这次他们依然选择堆动力的方式来打造极限，于

电动福特野马更"残暴"！用7台电机来驱动，马力达到1400

福特对于性能车的理解就是堆动力，所以当现在的赛车逐渐电动化的情形下，福特又一次出手了，这次他们依然选择堆动力的方式来打造极限，于是就有了这台搭载7台电动机的性能怪兽Mustang Mach-E 1400，从命名上可以看出，这台车拥有1400匹的马力，看来福特又一次堆动力成功了。

这台福特用7台电机驱动，马力破1400，布加迪也望而兴叹

这款电动赛车是在福特的首款电动SUV的基础上打造的，这款电动SUV叫做Mustang Mach-E，预计在今年年底上市，并且在明年引入中国，对于这种追求极致性能的品牌，Mustang Mach-E的运动属性是由内到外的，是其他电动跑车无法比拟的，所以喜欢福特电动性能车的朋友，可要准备好钱包，Mustang Mach-E马上就要来了。

而这台Mustang Mach-E 1400搭载了7台电动机，最大1400匹马力，福特已经把它的动力明明白白的写在了名字上，相信没有人会误解了。福特之前打造的电动车型中，最强悍的是电动GT版Mach-E，该车搭载两台电机，最大459匹马力。看来福特不满足两个电机带来的效果，直接增加了5台电机，马力也堆到了1400匹。这样强悍的动力表现，估计布加迪也要望洋兴叹，那么这台车运动起来到底如何呢？

既然是赛车，当然是为赛道而生的，所以这台车的操控属性非常强悍，通过不同的前端布局设计，它可以进行大幅度的漂移操作。比如调节前端的控制臂转向角等等，在赛道上的表现很矜持啊。而且它的动力不仅可以均衡的分配到每个轮子上，还能单独的分配给前轮或后轮，操控的时候更加激进。因为空气动力学的设计，在极速状态下，这台车可以产生大概1043kg的下压力，让轮胎牢牢地抓住地面，保证车身的稳定性。

为了打造这台赛车，福特使用了三元锂电池，虽然只有56.8kwh的容量，但性能表现有了很大提升，不然也不会有1400匹的马力。打造这台车的时候，福特采用了很多的夸张设计，比如夸张的尾翼和巨大的扩散器结构，让人一看就心血澎湃。

该车的发动机罩全部是复合纤维打造的，这种材料比碳纤维更加轻便，轻量化效果突出。Mustang Mach-E 1400还设计了赛车的刹车系统，具有漂移专属的液压手刹。这台性能怪兽到底能跑多快呢，目前还没有测试过，福特打算公开进行测试，大家一定不要错过。