有驾TOP指数-新势力篇：PPT造车“转正”成功！哪些人在考虑它？

有驾TOP指数-新势力篇：PPT造车“转正”成功！哪些人在考虑它？本站　　曾几何时，“造车新势力”代表了那些没有造车经验的新兴汽车品牌，通过“东拼西凑”的代工方式完成制造，甚至新车发布时还仅仅停留在纸面上，噱头远大于实力，所以很多人将其称为“PPT造车”

　　曾几何时，“造车新势力”代表了那些没有造车经验的新兴汽车品牌，通过“东拼西凑”的代工方式完成制造，甚至新车发布时还仅仅停留在纸面上，噱头远大于实力，所以很多人将其称为“PPT造车”。直到新能源洗牌过半，这些新势力品牌也逐渐成为行业风向标。

　　无论是钟爱智能科技还是对服务体验的满意，亦或是被噱头种草，在当下舍得花大价钱选购一台新势力电动车的用户比比皆是，这也促使新势力们不断发力、推陈出新。有驾TOP指数以百度海量网民行为数据为基础，从专业角度对目前新势力领域发展趋势、车型热度排行以及人群画像进行独家深度分析。#有驾TOP车型榜#

　　尽管新势力鼻祖特斯拉2021年全球销量接近百万，但丝毫不影响国内新势力的大跨步前进，首先就是霸占榜首的理想，只凭借一款车型一个配置，今年2月份交付量便超过了对手的品牌全系交付量，难道这就是以“理”服人？之所以卖得这么好，肯定离不开理想汽车自身的健康运作和出色的营销，过硬的产品力才是最关键的因素！

　　既能充电又可加油的增程式动力更像是自带充电宝，让用户感受不到里程焦虑，不错的尺寸空间表现和极为丰富的配置完美拿捏住家庭用户的需求，在消费升级的大环境下用户自然会将更多的目光聚焦于理想ONE。这还没完，孤军奋战的“状元”理想ONE将在下半年迎来它的好大哥、好帮手——理想L9，也预示了理想将乘胜追击，继续开拓高端细分市场。

　　特斯拉的两款入门产品摘得“榜眼”和“探花”其实不足为奇，特斯拉上海超级工厂2021年度交付量突破40万大关，中国已成为特斯拉全球最大的单一市场，同时也见证了国人对这一品牌的热衷。从诞生之初特斯拉总是能够创造热点、成为焦点，尽管负面消息缠身依旧吸引着大家的注意力，出色的性能、更快充电更长续航、高阶自动驾驶能力都是当代新能源用户的首要需求，再加上“价格屠夫”的绰号，又有谁拒绝得了呢？

　　紧随其后的小鹏P7凭借408分的指数与特斯拉不相上下，和后续车型拉开了分数差距。在产品层面，小鹏P7无论是续航、性能、空间、配置等多方面都不输于国产Model 3，再加上二者售价及服务方面的差距，让很多新能源购车用户直接咬定了小鹏P7。而面对比亚迪汉EV，二者虽然配置水平相差无几，但小鹏P7则利用更加出众的颜值、更强的性能表现以及更智能的驾驶体验，成功俘获了一众年轻消费者。2021全年9万+的交付量直接霸占首席，也一举成为了国内新势力的领头羊，成功将“蔚小理”改写为“小理蔚”。

　　那么蔚来呢？榜单的10-15位它斩获了四席，事实上自从去年哪吒实现对蔚来单月交付量的超越之后，蔚来似乎就很难出现在前三的位置上了，一贯高昂的售价让它无法放下身段，很多消费者只能望而却步、转投竞品。同时，蔚来联合创始人、总裁秦力洪口中“产多少交多少”的说法，也暴露出蔚来被供应链掣肘的无奈，所以率先进入新能源市场的它反而后劲不足了。

　　反观哪吒、零跑及威马都摆出了一副势必要后浪推前浪的架势，甚至连国货之光华为都进来搅局了，全新品牌AITO问界充分利用了华为在智能座舱、三电系统、软件算法等方面的优势，表现出世界第二大智能手机生产商的所拥有的实力。以上种种因素都让这条新能源赛道更加拥挤，厮杀也愈演愈烈。

　　通过对比关注新势力和关注新能源汽车的人群画像我们可以看出，两类人群在多个维度上还是有很大区别的，比如目前新能源汽车消费者中男性占据主导，已超7成（70.36%），但关注新势力的人群中女性占比更高，并且年龄更集中在18-34岁之间，其中不乏未走出校门的大学生，这些都与新势力更加注重女性相关话题营销、更关注女性乘车舒适性、更符合年轻人的潮流趋势有很大关系。

　　关注新能源汽车的人里，中、高消费人群分别占据了41.84%和37.04%的比重，但关注新势力汽车的高消费人群占比更高，达到了45.16%，其中使用苹果和华为等高端机型的人占据了半席，也证明了目前新势力与BBA等豪华品牌的购车人群有一定的重叠。毕竟现在很多造车新势力在用户服务体验、智能化前沿科技、线下营销活动等方面都在赶超豪华品牌，成为了吸引用户购买的重要因素。

　　新能源汽车关注者的首要兴趣为购物、教育、医疗以及金融投资，注重家庭、健康管理和孩子的成长，购物的占比中以家电服饰等生活必需品为主，也证明了这类人群更加顾家。相比之下，关注新势力的人群中文化娱乐占比大幅提升，并且细分购物占比中首饰箱包、手机电脑等偏享乐属性的花销更多，所以造车新势力们正逐步围绕用户兴趣爱好打造汽车生活圈，积极顺应用户消费理念的不断升级。

　　关注新能源的人群地域排名前三为广东、河北和山东，但关注新势力的前三名为广东、江苏、浙江，除了广东省的双榜领跑，江苏和浙江作为国内生产总值较高的省份，无论是城市发展、人们的消费认知能力还是对待新事物的态度都比较超前，这也是它新势力关注度较高的原因。

　　有驾TOP指数从目前20台TOP高热新势力车型中筛选出了3台代表车型，后续将结合数据为大家呈现全方位的产品特点、人群画像以及行业趋势解读，具体车型为：仅靠一款车型与一众新势力硬刚的单月销冠——理想ONE、2021年全球销量最多的新能源SUV车型——特斯拉Model Y以及由华为倾力打造的破圈之作——问界M5。

　　尽管更多新势力不断涌现，但内斗的同时中美新势力抗衡也逐步升级，新势力的洗牌仍然是进行时。随着新势力产品的不断蜕变、服务体验更加极致，消费者对待它们的态度有所转变，关注人群趋向年轻化发展，有实力选购豪华品牌的高消费用户纷纷转投，新势力们也不忘展现其在用户运营方面的独特优势。

　　随着新能源市场变革脚步的加快，未来的造车新势力将吸纳更多先进技术和经验，从产品、营销、服务等全方位进行加码，针对不同需求用户细分打造汽车生活圈，保持国内新能源行业在全球的领跑地位。对于消费者来说，新势力们的对撞其实这也不失为一个好现象，准入门槛一再降低，消费者们将有机会体验更好的出行生活。以上就是有驾TOP指数-新势力篇的全部内容，后续我们将带来三款热门新势力车型的全方位解读，欢迎大家持续关注。