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史上最简陋的硬派越野车!小板车上装一个座,军方采购60多万台

史上最简陋的硬派越野车!小板车上装一个座,军方采购60多万台

威利斯这个汽车品牌来自美国,在中国几乎看不到他们的汽车,但车迷们肯定知道这个牌子。威利斯主要生产各种军用车,也是现代吉普车的鼻祖。在上个世纪四十年代,威利斯就开始研发各种多功能的越野车,打造出了结构很简单的越野车型,主要给军方使用。比如今天介绍的这台越野车,应该是全球最简陋的硬派越野车,全车只有一个座位。

这款车是1968年生产的,是一台4*4越野车,名字起的还非常正式,叫做M274 Mule 1/2-Ton,很多人看到这个名字,应该脑补出了一台庞然大物的形象。但看到这台车的拍卖照片,相信不少网友会憋不住笑出声来,因为这台车的确太可乐了。

虽然说这是一台越野车,但它真的是太简陋了,除了一个底盘,就没有更多的复杂配置了,在整个平台上只有一个座位和一个简单的方向盘结构,它的身材也很小巧,这种车真的可以越野吗,引起了无数人的质疑。毕竟在大家印象里,越野车即便达不到牧马人大G这种水平,也要达到吉姆尼这种级别吧。但没想到这台M274 Mule 1/2-Ton居然如此的简陋,好像是一台四个轮子的小板车。

不要小看这台车,虽然很简陋,但在军方还是很重要的,使用了很多年,一直到80年代后期,随着悍马H1在军方的普及,这台车才逐渐的退役。之所以受到这么高的重视,和这台车的载货能力有关,因为它如此简陋的身材,最方便装载物质,在战场上穿梭也非常的便利。座椅上只需要一个司机驾驶就行了,剩余的空间可以坐人也可以堆满货物,对空间的利用率达到了极致。这样的设计也能节省成本,在战场上随时丢弃也不可惜,因为它就只有一个平板和一个发动机。

当时这台车配置了威利斯的双缸发动机,并且具备四驱功能,底盘也非常的高,所以它的越野性能是很强的。这台车也可以装上武器系统,扩展性非常高。当然这台车也过于简陋,对驾驶人员没有防护作用,在前线是不能使用的,顶多是后勤部门使用。

当初这台车只生产了11000台,有很多都在战场上毁掉了,所剩无几。所以现在拍卖的这一台也很珍贵,不知道会卖出多么高的价格。

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