那些年老司机蒙人的汽车知识其中肯定有你听过的

那些年老司机蒙人的汽车知识其中肯定有你听过的本站　　养车过程中，我们经常会在朋友圈中谈论养车知识，比如“新车要拉高速”“大排量比小排量费油”“日系车安全性低”等等

　　养车过程中，我们经常会在朋友圈中谈论养车知识，比如“新车要拉高速”“大排量比小排量费油”“日系车安全性低”等等。虽然这些老生常谈的话题，经常出现在老司机的口中，但未必都是正确的。而通过严谨的科学验证，其中很多还都是假知识。

　　绝大多数人认为小排量车一定比大排量车更加省油，这是没错的。从能量守恒定律来说，排量越小，消耗的能量也就越小，从而油耗也会更低，但如果要放置在20几年前，还勉强说的过去，但要放在如今就不那么严谨了。油耗与变速箱、发动机技术、使用环境、驾驶习惯以及车重都有关系，而非单纯的视排量而定。

　　在老司机的话题中，我们经常能够听到“日系车安全性差，车身铁皮薄”等字眼。难道日系车真的要被这个黑锅吗？

　　这么说是非常片面的，日系车虽然车身重量较轻，但对于安全性来说，并没有通过偷工减料去影响。而如今的汽车制造技术，不再像过去通过钣金的薄厚来衡量车身安全性。而是在车身轻量化技术加持下，通过车身造型设计、高强度钢的加入来保证整体安全性。

　　我们在加油或者到维修店保养车辆时，经常被销售员推销燃油宝。广告语都十分统一，其功能夸大十分严重，什么“清洗发动机积碳”“增加发动机动力”等等，一瓶从50-150元不等。难道燃油保真有这样的功效？

　　从功效上来说，燃油宝确实有助于发动机动力的提升，并且对燃油管路减少积碳有一定帮助。但这些也只是十分轻微的。要说加上它，我们的动力就有什么质的飞跃那是不可能的，从清理积碳的角度上来说，老车还更不适宜添加。最主要是价格，一小瓶半升都没有，要买几十甚至百元以上，与实际功效并不对等。

　　对于很多老司机依然有一个根深蒂固的思想，就是车子的重量越大表明钣金越厚，开起来也越稳，在遇到事故时也越安全。难道真是这样？

　　车重并不代表车就非常安全。衡量一台车的安全性要从多方面去考虑，比如车身高强度钢的比例、车身溃缩区的设计、车身造型的设计、被动安全功能的多少、主动安全配置的多少等等。至今还没听说哪个测试机构是通过车身重量来判定安全性的高低。

　　从字面上来看，防冻液具有防冻功能，确实只有在低温情况下最为适用了。那么夏天就不用了吗？用水能替代？在一些四季都在0°以上的城市，就不需要使用防冻液了？

　　防冻液除了防冻功能以外，还有除锈、防沸、清洁这三个作用。如果我们使用水来替代防冻液，那么发动机水循环系统将会在短短1个月时间产生大量水垢。对零件产生极大影响。

　　上述的几个养车知识，你是否一直都信以为真？其实还有很多养车知识都不是十分严谨，尤其是面对如今高速发展的汽车技术，更不能拿过去的一些常识来衡量。你学会了吗？

　　声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。