让年轻人设计自己喜欢的车

让年轻人设计自己喜欢的车本站　　12月9日，第二季凯翼众包造车线上投票落下帷幕

　　12月9日，第二季凯翼众包造车线上投票落下帷幕。据最新数据显示，第二季凯翼众包平台投票通道自12月1日一经开启，短短9天时间，已吸引300万+网友的热情参与，凯翼众包造车活动已经在年轻网友中获得了强烈的反响。

　　随着凯翼众包放开“尺度”越来越大，参与的专业以及“草根”年轻设计者们能够更加灵活地设计现在当下年轻消费者真正需要的产品。“让年轻人做他们喜欢的东西，他们大概更能做出满足真实需求的产品。”一猫汽车网高级副总裁何醒言如此评论这次活动。在呈现的作品中涌现了许多令汽车行业内专业人士都赞不绝口的设计。

　　在这次众包活动中，共有中控UI设计、个性化DIY设计以及内饰优化提升设计三个板块。在凯翼众包专属操作系统设计板块，ID为“笑呵呵”的UI中控效果图获得了12万网友的投票，成为了当之无愧的人气王，也获得了操作系统板块的第一名。该设计简洁明了，集成了手机系统的操作界面，将汽车和手机结合在了一起，更加符合当前手机使用习惯。

　　《汽车公社》&《每日汽车》总编辑卫金桥表示：“把手机娱乐系统与车载信息集成并不是颠覆式创新，但是在产品的信息系统中把年轻人的日常生活行为和习惯‘移植’到汽车上，这才是真正站在消费者的角度出发。”

　　在凯翼外观个性化DIY设计中，获得第一的是ID为“19880711”设计的一款DIY轮毂，得到了13万网友的支持。凯翼LOGO居中，搭配五幅式的运动设计，张显动感，黑色和镜面材质的互相点缀更加凸显了年轻人追求个性的特质。

　　从法国南特大西洋设计学院毕业，现任教于华南师范大学美术学院工业设计系的邢蓬华点评道：“无论从与凯翼LOGO鹰翼展翅的折线元素延展的设计亦或黑色与镜面材质营造出来的双色效果，这款设计都是在造型与色彩上进了完美搭配的精彩之作。”

　　而在压轴的内饰优化设计上，ID为“一望无际”的中控设计得到了10.7万网友的点赞，夺得了内饰优化中的第一。该设计并没有全部使用当下流行的大屏幕，而是在大屏幕下，还保留了一定的物理按钮，提高了驾驶途中的操作性，烤漆处理的面板和金属条相得益彰，提升了整体内饰的豪华感。

　　中国汽车工程学院科普中心部长、《汽车之友》杂志社副社长高华评论道：“从硬件设计上看，触摸屏可以实现全部操作，同时几个物理按键可以实现日常行车主要功能的一键完成，这种冗余设计思想对于车辆的人机交互很有必要。而间接的面板和按钮周边的细节、镀铬装饰条的立体嵌入设计，在极简的现代风格设计之外增加了立体效果和精致感。”

　　凭借着所有参与网友和设计师的巨大创作潜力，凯翼第二季收获了众多成功作品，获得了的成功。据悉，这次凯翼众包的展车还将捐赠给北京汽车博物馆。

　　一年前，凯翼掀起众包造车的，其实与其说凯翼众包的革新，不如说开始从闭门造车转变到大数据时代面向消费者需求的分析。

　　在浙江乌镇举行的首届世界互联网大会上，阿里巴巴董事长马云曾表示，现在人类已经从IT时代走向DT时代，IT（Information Technology）时代是以自我控制、自我管理为主，而DT(Data Technology)时代，它是以服务大众、激发生产力为主的技术。在汽车设计上，从IT到DT的转变也是质的飞跃。

　　一般而言，汽车研发中心从开始研发一款新车，到这辆车正式走向市场，这其中大概需要经过三年的时间。然而，在所有车型决定设计和生产之前，基于市场调研的设计企划阶段一定是位于设计生命周期的前端，但这样就出现一个问题，在这三年的时间，市场需求和行业动向会产生无数的变化，可能三年前的设计以及功能，到正式量产之后，就已经不再符合主流消费需求了。

　　所以在挖掘消费诉求上，凯翼意识到了传统调研的弊端——调研流程程式化、调研结果空洞无意义，凯翼开始尝试采用新的方法，以寻求更为真实、更加细化的用户需要。随着互联网兴起，选择了众包的方法来收集数据。从第二季众包活动开始，凯翼更加注重从IT逐渐转向DT，着重于收集大众言论、大数据管理和转化。开拓了收集消费需求的新手段，通过众包活动，了解到了现在年轻消费者真正需要什么样的汽车。

　　凯翼将收集到的数据再经过分析、管理和转化，便能够获得当下需求量最高的设计，同时再把有相同兴趣的人聚集在一起，把年轻人自己的想法分享出来，服务周围的人群。聚焦大众，利用强大的社群设计潜力，用最快的速度直接将最热门的设计成果反映成最终产品，呈现出来，这就是凯翼在互联网时代给传统汽车设计刮起的一股创新之风。

　　虽然凯翼是新兴品牌，但当号称要颠覆汽车行业的互联网造车企业依然只停留在“喊口号”的阶段时，就开始行动，开始了“从群众中来，到群众中去”的步伐。其通过汇聚大众智慧，征集更多人的意见，召集更多的优秀人才，以打造一款用户导向市场导向的产品为目标，掀起一场全民造车运动，这是互联网思维造车的一次创新实践。

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