5月整体销量回暖，帕萨特销量不足7千，碰撞风波的影响还是来了

5月整体销量回暖，帕萨特销量不足7千，碰撞风波的影响还是来了绿之韵产品 5月整体销量回暖，帕萨特销量不足7千，碰撞风波的影响还是来了 5月份的全国汽车销量已经统计出来了，看到了排行之后，大家惊讶的是大众的表现，特别是帕萨特的销量出现了大跌，仅仅卖出去6808台

5月整体销量回暖，帕萨特销量不足7千，碰撞风波的影响还是来了

5月份的全国汽车销量已经统计出来了，看到了排行之后，大家惊讶的是大众的表现，特别是帕萨特的销量出现了大跌，仅仅卖出去6808台。这款经典的车型，在过去的销量一直都是破万的，最高的时候达到过2万以上，为何现在只有六千多呢，巨大的跌幅引起了车迷的注意。之所以存在这样的下跌，其实还是和去年的中保研的测试有关，经过了那次碰撞测试，这台曾经的神车也跌落了神坛，如今被很多车友痛骂。

帕萨特终究销量“败走”，5月市场回暖，销量却不足7千

之前的帕萨特一直都是很有销量号召力的，在市面上一直是明星车型，但自从中保研进行了碰撞测试，问题就凸显出来了，终于反映在了销量上。作为曾经的B级车销冠，中保研对这台车的测试是可以理解的，甚至可以说测试来的太晚了，让车友们认识的太晚。经过了正面偏置碰撞后，安全问题凸显了出来，让车友们开始担忧。

因为在之前的美版帕萨特进行碰撞测试的时候，并没有出现这样明显的安全问题，为何现在测试的帕萨特有问题了呢。所以很多人想到一件事，那就是大众的简配风波。说明在国内生产的帕萨特，的确有某些地方和美版的不同，才会在安全方面存在这么大的差距，影响到了使用人的安全性。

所以在中保研的这次测试结果出炉后，帕萨特的口碑很快就受到了影响，目前已经出现了很恶劣的局面。之前可能是疫情的影响，整个汽车市场都处在寒冬，市场上大家都大幅下跌，所以这种影响没有表现出来。而5月份，国内的汽车市场已经复苏，当主流车型的销量陆陆续续回归正常水平，帕萨特的销量问题就很突出了，出现了明显的腰斩。而且这个影响会持续很长时间，除非大众作出一定的调整和解释。

受到影响的不仅仅是帕萨特这台车，就连上汽大众也受到了波及。在上汽大众5月份的销量中，比去年同期下滑了2万多台，所以除了帕萨特的损失，其他车型也一样减少了。在5月份的时候，上汽大众其实还推出了很多的优惠活动，理论上看是可以拉动销量的，但是事实恰好相反。

出现这个问题后，帕萨特也考虑过挽回口碑的方式，但在安全这个大问题面前，什么措施都是无力的，只能尽快的换代，并且交出可靠的碰撞成绩，才能让大众满意。