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徐留平简述中国一汽红旗发展概况

  “汽车产业和钢铁产业密切相关,没有钢铁,就没有汽车。正因为有了钢铁,才使汽车成为一个蓬勃发展的产业。”1月11日,在钢协六届一次会员大会期间,中国第一汽车集团有限公司董事长、徐留平在钢铁产业链合作与发展专题报告会上表示。

  当日,徐留平做了题为《变革中的汽车产业和钢铁》的演讲,分别从全球汽车产业发展史概况、中国汽车产业发展历史、变革中的汽车产业和钢铁、中国一汽发展概况、红旗发展概况等5个方面做了报告,为钢铁行业与汽车行业深化后续合作提供指引。

  徐留平在谈及全球汽车产业的百年进化史时指出,全球汽车产业的产能布局,按国别来分的话,中国是唯一一个产销量均突破2000万辆的国家,美国、日本、韩国、印度等国家处于第二梯队,产能规模在500万辆~1000万辆之间。

  谈到中国汽车产业的发展历史,改革开放以后,汽车产业开始搞合资企业,1984年成立的北京吉普汽车有限公司是第一家,这也是中国汽车产业走入全球汽车产业的关键一步。2017年,中国汽车产量达到历史最高的2887万辆,这是根据国别来比较的。2018年,中国汽车产业开始下滑,2018年、2019年分别下降了1.8%、9%左右。

  徐留平强调,汽车产业正处于百年汽车产业最大的变革当中,有三大因素驱动汽车产业技术向电动化、网联化、智能化、轻量化转变。这三大因素分别是:产业政策,包括环保政策、技术升级的政策、节能政策等;消费升级,比如移动出行领域,消费者不仅可以购买汽车,也可以购买服务,这是一种新的消费模式;技术创新。返回搜狐,查看更多

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