我国汽车文化产业发展将迎新机遇

我国汽车文化产业发展将迎新机遇本站　　7月7日，商务部、发改委、工信部等17部门联合印发了 《关于搞活汽车流通扩大汽车消费若干措施的通知》 (以下简称 《若干措施》)， 《若干措施》提出发展汽车文化旅游等消费，在用地等方面支持汽车运动赛事、汽车自驾运动营地等项目建设运营，研究制定传统经典车辆认定条件，促进展示、收藏、交易、赛事等传统经典车相关产业及汽车文化发展

　　7月7日，商务部、发改委、工信部等17部门联合印发了 《关于搞活汽车流通扩大汽车消费若干措施的通知》 (以下简称 《若干措施》)， 《若干措施》提出发展汽车文化旅游等消费，在用地等方面支持汽车运动赛事、汽车自驾运动营地等项目建设运营，研究制定传统经典车辆认定条件，促进展示、收藏、交易、赛事等传统经典车相关产业及汽车文化发展。

　　业内人士表示，这将有助于推动汽车赛事、房车旅游等文化项目发展，解决我国经典古董车发展面临的体制机制障碍等，进一步增强汽车文化对产业、经济发展带动作用，充分释放汽车文化消费潜力，我国汽车文化产业发展也将迎来新的发展机遇。

　　中国汽车战略与政策研究中心汽车产业发展与交通研究部总监王海洋表示，汽车文化涵盖汽车旅游及营地、汽车赛事、老爷车、汽车展会等多个领域，既是汽车产业发展软实力的体现，也是汽车强国的重要组成部分。近年来，我国各类汽车文化项目不断涌现，在促进产业链合作、文化传播、技术进步等方面发挥了重要作用。但是，与汽车文化发展成熟国家相比，我国汽车文化产业发展尚处于初级阶段，对汽车消费的带动作用并未充分发挥，也缺乏国家层面的统一规划和引导。如在房车营地、赛车场等汽车文化项目建设方面面临资金、土地、技术、人才等方面的制约；车龄在100年以上的老爷车可以 “其他超过一百年的古物”进口，而100年以内的老爷车视为二手车，属于禁止进口范围，除特殊用途外，其他原则上不允许进口，这些都在一定程度上制约了我国汽车文化产业的发展。王海洋认为，《若干措施》提出研究制定经典古董车辆认定条件，一旦政策落地，将有力促进我国经典古董车行业发展。